United Airlines anunció hoy la siguiente fase de su plan a largo plazo para ganar clientes leales a la marca y diferenciarse de sus competidores.
La aerolínea espera recibir más de 250 aviones nuevos para abril de 2028 (la mayor cantidad de aviones en un período de dos años) para continuar modernizando su flota, agregando nuevos tipos de aviones, creando una nueva experiencia para los viajeros transcontinentales y ofreciendo nuevos productos a bordo a cada cliente, fortaleciendo la posición de United como una aerolínea premium líder.
United agrega experiencias de fuselaje ancho a sus nuevos aviones de fuselaje estrecho: la nueva subflota “Coastliner” Airbus A321 y A321XLR son los primeros aviones de fuselaje estrecho de United con un interior elevado y cuentan con un nuevo asiento accesible en todos los pasillos en United Polaris con un diseño patentado que brinda más espacio para codos y hombros y paredes de ala más bajas que protegen la privacidad mientras mantienen una sensación de apertura en la cabina. United tiene 100 de estos nuevos aviones en su flota y reemplazarán a 40 Boeing 757 más antiguos y menos eficientes.
o Coastliner tendrá un diseño personalizado y volará exclusivamente entre los centros de United en la costa oeste de San Francisco, Los Ángeles y Newark/Nueva York y ofrecerá la experiencia de cabina United Polaris a los viajeros nacionales. Por primera vez, los clientes que viajan con United Polaris en estas rutas también tienen acceso a United Polaris Lounge.
o El A321XLR de United ofrece a los pasajeros acceso a 32 asientos premium (16 más que el 757 al que reemplaza) y comenzará a volar a finales de este año.
§ CRJ450: una versión rediseñada del CRJ200 que conectará ciudades pequeñas con los centros de la aerolínea en Denver y Chicago a partir de este otoño. Este será uno de los aviones regionales más distintivos de United, con una espaciosa cabina United First con un gran compartimento para equipaje en lugar de compartimentos superiores, creando un ambiente abierto y lujoso como ningún otro avión comercial regional.
§ El nuevo 787-9 de United con un diseño interior más alto volará internacionalmente a partir del 22 de abril. Estos aviones incluyen el nuevo United Polaris Studio de la aerolínea: asientos reclinables accesibles en todos los pasillos que son un 25% más grandes que los asientos estándar de United Polaris e incluyen puertas privadas*, refuerzos para acompañantes en algunos asientos, servicio de comidas exclusivo con maridaje de vino y caviar, y nuevos kits de amenidades con pantallas de tamaño minorista, carga inalámbrica, conectividad Bluetooth y una enorme pantalla de 27 pulgadas. Pantalla retroiluminada OLED 4K: la más grande entre las aerolíneas estadounidenses.
El anuncio de hoy amplía la exitosa y ambiciosa estrategia de crecimiento “United Next” anunciada en 2021. Desde entonces, United ha agregado 22 Boeing 787 Dreamliners, 237 Boeing 737 MAX y 67 Airbus A321neos, ha completado el 70 % de su plan de modernización de su flota insignia de fuselaje estrecho y ha reemplazado más de 100 aviones regionales con buques insignia más grandes; Aumentó los asientos premium por salida en América del Norte en un 40 % y empleó a más de 60 000 personas.
“Durante más de una década, hemos invertido miles de millones de dólares en nuestros productos, servicios y tecnología como parte de nuestro plan para ser la mejor aerolínea con lealtad de marca del mundo, y el resultado es que cada vez más clientes eligen volar con nosotros todos los días”, dijo Scott Kirby, director ejecutivo de United. “Hoy estamos acelerando nuestros planes y llevando nuestras ofertas al siguiente nivel, creando una experiencia a bordo más consistente y diferenciada para cada cliente y brindando valor en cada cabina de servicio”.
“Estos nuevos aviones y productos no sólo complementan nuestra flota y planes de red, sino que también brindan a nuestros clientes más comodidades premium y opciones de asientos, ya sea que compren un boleto de Economía Básica para volar de Chicago a Fort Wayne o volar con Polaris entre San Francisco y Singapur”, dijo el vicepresidente ejecutivo y director comercial de United, Andrew Nocella. “United está definiendo la velocidad y la innovación para nuestros clientes a una escala nunca antes vista en la historia de la aviación, y no nos detendremos”.
Los nuevos aviones que se unirán a la flota de United desde ahora hasta abril de 2028 incluyen:
47 Boeing 787-9 Dreamliner con interior de gran altura
33 estarán equipados con asientos premium adicionales
40 Airbus A321neo Coastliners de los 50 aviones encargados
28 aviones Airbus A321XLR de un total de 50 aviones encargados
119 aviones Boeing 737 MAX
18 Airbus A321neo
Experiencia de fuselaje ancho en un avión de fuselaje estrecho
Los nuevos aviones A321neo Coastliner y A321XLR cuentan con un asiento reclinable diseñado a medida para todos los pasillos de United Polaris, brindando la misma sensación de amplitud y comodidad que los clientes disfrutan en aviones de fuselaje ancho en estos nuevos aviones de fuselaje estrecho. Este nuevo spoiler es más ancho en los hombros y los codos que productos similares de la competencia y tiene divisores de ala semitransparentes que crean una sensación de cabina abierta manteniendo la privacidad de los pasajeros. El diseño patentado es el resultado de más de cinco años de investigación y desarrollo, incluidas dos rondas de pruebas de sueño de los clientes, para garantizar que los clientes tengan un amplio espacio para relajarse cómodamente, un diseño intuitivo y funciones de fácil acceso.
La incorporación de los aviones A321neo Coastliner y A321XLR, junto con la flota existente de la aerolínea, significa que United pronto ofrecerá casi el doble de asientos reclinables que su competidor más cercano.
“Costero” Airbus A321neo
El Airbus A321neo Coastliner está diseñado específicamente para brindar a los clientes intercontinentales una experiencia aún mejor: el interior del avión es completamente nuevo desde el morro hasta la cola, con 20 nuevos asientos accesibles en todos los pasillos de United Polaris, 12 asientos United Premium Plus® (una novedad para vuelos nacionales de fuselaje estrecho) y 129 asientos United Economy®. United ha eliminado tres asientos de la configuración estándar de este avión para dejar espacio para una barra de refrigerios en la parte trasera del avión, de modo que los clientes que viajan en clase económica puedan tomar su refrigerio o bebida no alcohólica favorita en cualquier momento durante su vuelo.
Los clientes de United Polaris que vuelen en el Coastliner recibirán servicios similares a los de los vuelos internacionales, incluidas camas Saks Fifth Avenue, cuidado de la piel Perricone MD en kits de amenidades y auriculares con tecnología Meridian premium. Por primera vez, los clientes que vuelan en un avión de United Polaris en este avión tienen acceso a la sala VIP de United Polaris.
El Coastliner será más fácil de detectar en el cielo gracias al nuevo color que rinde homenaje a los destinos costeros a los que sirve. Bandas distintivas en tonos brillantes de azul envuelven el tercio posterior del avión, y el nombre de United está pintado con orgullo en el vientre del avión para aquellos que tienen la suerte de verlo desde abajo, especialmente desde lugares populares para observar aviones cerca del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.
Las rutas que volará Coastliner son algunas de las más transitadas de United (en promedio, más de 10,000 pasajeros viajan entre los centros de la aerolínea en la costa oeste en San Francisco, Los Ángeles y Newark/Nueva York cada día) y se conectan desde allí a la red de rutas global líder de la aerolínea, siendo Hong Kong, Melbourne, Shanghai, Sydney y Taipei los destinos más populares. United presta servicio a 17 destinos transpacíficos desde sus centros de la costa oeste y a 42 destinos transatlánticos desde Newark/Nueva York, más que cualquier otra aerolínea estadounidense. El primero de los 50 Coastliners planeados por United comenzará a volar este verano, y la aerolínea espera volar 40 de ellos a principios de 2028.
Airbus A321XLR
El Airbus A321XLR ha sido diseñado desde cero para ser el avión de fuselaje estrecho más premium de la compañía, capaz de proporcionar un nuevo nivel de comodidad y estilo a los pasajeros que viajan en rutas internacionales de corta y media distancia. Este avión tiene 32 asientos premium (16 más que los 757 al que reemplaza), incluida la nueva United Polaris Suite, accesible en todos los pasillos y equipada con una puerta de privacidad. Cada asiento tiene una gran pantalla OLED 4K con conectividad Bluetooth y sus tamaños varían desde 19 pulgadas en Polaris, 16 pulgadas en United Premium Plus y 13 pulgadas en United Economy; todos tienen acceso a compartimentos superiores más grandes con espacio para bolsas plegables. Al igual que el Coastliner, el A321XLR tiene un snack bar en la parte trasera de la cabina económica.
El A321XLR reemplazará la flota de Boeing 757 de United en algunas rutas internacionales existentes a partir de este verano y, en el futuro, abrirá nuevos destinos para la aerolínea en Europa y América del Sur. United lanzará este nuevo avión con una pegatina especial “Nacido para explorar”, celebrando la asequibilidad de los nuevos vuelos de este avión. Se espera que 50 aviones A321XLR se unan a la flota de United, y se espera que más de la mitad estén en servicio para 2028.
CRJ450
El CRJ450 de 41 asientos es el primer avión regional de su tipo diseñado para evocar la sensación de una experiencia de jet privado para los pasajeros en una cabina de United First. Por primera vez en una aerolínea comercial estadounidense, los compartimentos superiores de United First se eliminaron en favor de una bodega de equipaje grande, creando un ambiente espacioso y aireado. La cabina económica cuenta con compartimentos superiores lo suficientemente grandes como para caber bolsas con ruedas (poco común en aviones regionales de este tamaño) y todos los acabados y acabados nuevos consistentes con los aviones más grandes de United. Todos los pasajeros a bordo pueden disfrutar de Wi-Fi Starlink gratis si son miembros de MileagePlus, manteniéndolos conectados al trabajo y al entretenimiento como si estuvieran en casa.
El CRJ450 se une al popular CRJ550, el avión que marcó el comienzo de la reinvención de su flota regional por parte de United cuando se lanzó en 2019. El CRJ550 tiene los puntajes de satisfacción del cliente más altos de todos los aviones regionales. Para 2028, United espera tener más de 50 CRJ450 y casi 120 CRJ550 en servicio, brindando a los viajeros una opción elegante y premium para conectarse principalmente desde ciudades pequeñas a los centros y la red global de United.
Boeing 787-9 elevado
En menos de un año desde que se anunció por primera vez, United recibió sus primeros tres aviones Boeing 787-9 con un interior elevado completamente nuevo: una transformación de nariz a cola en cada cabina. Con 99 asientos premium, este avión es el avión internacional más exclusivo de United hasta la fecha y marca el debut del United Polaris Studio: un nuevo asiento que es un 25% más grande que un asiento estándar de United Polaris e incluye puertas de privacidad, asientos adicionales para acompañantes, servicio exclusivo de comidas con maridaje de vino y caviar, nuevos kits de amenidades con ofertas de tamaño minorista, carga inalámbrica, conectividad Bluetooth y una enorme pantalla OLED 4K de 27 pulgadas en el respaldo del asiento, la más grande entre las aerolíneas estadounidenses. Todos los asientos de este avión han recibido una mejora, desde las nuevas suites en United Polaris con puertas corredizas y una pantalla OLED 4K de 19 pulgadas, hasta los asientos de nuevo diseño en United Premium Plus y United Economy con pantallas OLED 4K de 16 y 13 pulgadas, respectivamente.
El vuelo internacional inaugural del 787-9 interior elevado está programado para el 22 de abril desde San Francisco a Singapur, y algunos clientes afortunados podrán tomarlo en rutas nacionales seleccionadas entre San Francisco y Houston durante las próximas semanas mientras se prepara para el servicio internacional. United planea tener 33 aviones 787-9 con un diseño interior elevado para 2028.
Nuevas comodidades para cada viajero
United realiza inversiones para todos sus clientes como:
Starlink Wi-Fi, gratuito para los miembros de MileagePlus, lleva la experiencia de Internet en casa a los cielos y se espera que esté a bordo de todos los aviones de doble cabina de United para finales de 2027.
Una manta más suave y elegante para viajeros económicos en rutas más largas.
Nuevos auriculares de alta calidad con sonido mejorado para viajeros con poco presupuesto.
Inversión continua en comida y vino en cada cabina, incluida una nueva asociación con Chef’s Table que traerá a bordo nuevas opciones de menú diseñadas por algunos de los chefs más importantes del mundo este verano.
Pantallas en cada asiento: dentro de dos años, United espera tener más de 227.000 pantallas en más de 1.200 aviones.
Una biblioteca líder en la industria de contenido de entretenimiento a bordo, que incluye películas galardonadas como Sinners y One Battle After Another de Warner Bros. Pictures, y contenido premium de Apple TV, HBO Max, A24 y Spotify.
Cajas lo suficientemente grandes como para caber en la maleta de todos: ahora a bordo de casi 570 aviones de United
Una aplicación galardonada que se actualiza periódicamente con nuevas funciones como búsqueda de rutas paso a paso para clientes conectados, una puerta virtual que le avisa cuando es hora de abordar, actualizaciones meteorológicas en tiempo real, seguimiento de equipaje con integración Apple AirTag, información de capacidad de United Club en tiempo real y más.
Para obtener más información sobre cómo United crea una experiencia premium líder en la industria para sus clientes, visite United.com/Elevated.
*Las puertas de privacidad no están disponibles temporalmente
