No es inusual ver a personas perder vuelos y/o perder la paciencia con los empleados de las aerolíneas en primera línea. Aquí hay un giro único en este asunto, donde un ex alto ejecutivo de una aerolínea está haciendo algo de ruido, luego de que IndiGo lo dejara atrás durante un retraso continuo. ¿Están justificadas sus quejas o debería haber llegado antes a la puerta?
El ex director financiero de AirAsia India, furioso por perder el vuelo de IndiGo
Vijay Gopalan es el ex director financiero de AirAsia India. El 5 de febrero de 2026, tenía previsto viajar en el vuelo 6E7268 de IndiGo, desde Tiruchirappalli (TRZ) a Chennai (MAA).
Hizo el check-in en línea para el vuelo corto de 183 millas, y llegó al aeropuerto alrededor de la 1 p. m., para una salida programada a las 2:55 p. m. Fue directamente a la sala VIP del aeropuerto (a la que supuestamente tenía acceso a través de Priority Pass o algún otro programa) y pasó un rato allí absorto en su trabajo.
En la pantalla de la sala, notó que el vuelo estaba retrasado hasta las 3:10 p. m., luego hasta las 3:15 p. m., luego hasta las 3:25 p. m., por lo que claramente había un pequeño retraso.
La pantalla de la sala se actualizaba constantemente y mostraba el estado de “seguridad” como el estado del vuelo, en lugar de “check-in”, “salida” o “embarque”. Así que concluyó razonablemente que el vuelo aún no estaba en el avión y permaneció en la sala trabajando, especialmente porque la puerta de embarque estaba a muy poca distancia.
A las 15.05 horas recibió una llamada telefónica de un empleado de IndiGo informándole que el vuelo había partido y preguntándole dónde estaba. Para que quede claro, no le dijeron que estaban a punto de cerrar la puerta y que se diera prisa, sino que le dijeron que el vuelo ya había salido.
Él le explicó su situación y ella dijo que anunciaron su embarque varias veces, e incluso lo citaron. Pero claro, como estaba en el pasillo, no podía oírlo. Cuando llegó a la puerta de embarque, un agente de la misma lo acusó de querer “comer buena comida” en la sala, lo que no justificaba retrasar el vuelo a otros.
Dijo que el personal de tierra fue extremadamente grosero y no asumiría ninguna responsabilidad por los problemas con el estado del vuelo; en cambio, explicó que tenía que estar en la puerta de embarque 40 minutos antes de la salida y que las puertas se cerraban 20 minutos antes de la salida.
Puede encontrar el encuentro del portal a continuación.
Luego puedes encontrar su explicación detallada de lo sucedido a continuación.
Mi opinión sobre el vuelo perdido de IndiGo
Esta es una situación difícil en varios niveles. Técnicamente, El sitio web de IndiGo afirma Respecto al tiempo durante el cual los pasajeros deben estar presentes en la puerta:
Las puertas de embarque cierran 25 minutos antes de la hora de salida en todos los aeropuertos. Los pasajeros deben estar presentes en la puerta de embarque a más tardar a la hora especificada por IndiGo en el momento del check-in o en cualquier anuncio posterior realizado en el aeropuerto.
Si este vuelo hubiera llegado a tiempo, habría apoyado mucho a la aerolínea. El problema aquí es que claramente se trataba de un retraso continuo y que este pasajero en realidad estaba aplicando la lógica a la situación. Si tiene un retraso continuo, faltan 20 minutos para la hora de salida publicada y si la pantalla de salida no muestra un vuelo como embarque, no es descabellado suponer que todavía tiene algo de tiempo.
Me pregunto cómo lo llama el personal de tierra después de que sale el vuelo para informarle que partió sin él. Podría pensar que si va a hacer una visita de cortesía, lo hará antes de cerrar la puerta, cuando haya un beneficio real, y no después.
El personal de tierra ciertamente mostró actitud, como sugerir que quería “comer buena comida” en lugar de estar en la puerta. Al mismo tiempo, el personal de primera línea apenas está capacitado para tomar la mayoría de las decisiones operativas, especialmente en una aerolínea del tamaño de IndiGo que no realiza operaciones muy granulares. También me imagino que muchos de los empleados de primera línea de IndiGo quedaron con algunas cicatrices después del accidente masivo de hace semanas, ya que los pasajeros dirigieron erróneamente su frustración hacia ellos.
Yo diría que el ex director financiero de AirAsia en realidad fue bastante deliberado en cómo interactuó con sus empleados, y si estuviera aplicando la lógica a la situación, diría que tiene razón, incluso si la aerolínea técnicamente no estaba violando ninguna de sus propias políticas al cerrar la puerta 20 minutos antes de la hora de salida programada. Esto parece un retraso en la ejecución muy mal gestionado.
En pocas palabras
El ex director financiero de AirAsia India fue reservado en un vuelo de IndiGo con retrasos incesantes. Se quedó en la sala porque la hora de salida se posponía constantemente y la pantalla no mostraba el vuelo de embarque. Sin embargo, recibió una llamada telefónica 20 minutos antes de la hora de salida, informándole que había perdido el vuelo y reprendiéndole por estar en la sala VIP.
Esta es una situación en la que técnicamente los empleados pueden haber estado siguiendo las políticas publicadas por el operador, pero el servicio al cliente y los avisos tardíos ciertamente dejaron mucho que desear.
¿Qué opinas sobre este fiasco de vuelo de IndiGo?
