La introducción de Bilt 2.0 me ha enseñado a cuestionar el liderazgo de Bilt más que nunca. Prometieron una transición fluida a 2.0, Pero fue todo menos. los despidieron Nuevas cartas Antes de ultimar los detalles sobre Bilt Cash. Luego, ante la publicidad negativa, tomaron la repentina y terrible decisión de agregar este material. Una nueva opción confusa a la ya compleja estructura de recompensas en Bilt 2.0.
Por otro lado, no tengo ninguna duda de que las nuevas tarjetas Belt podrían resultar muy gratificantes para aquellos que quieran navegar por sus complejidades. Las nuevas tarjetas le permiten ganar Bilt Points a un ritmo sin precedentes, y los Bilt Points siguen siendo los puntos más valiosos (gracias a los mejores socios de transferencia y recompensas de transferencia). Entonces… aquí está la pregunta… dadas las muchas dudas sobre el liderazgo de Bilt, ¿Hay alguna razón para creer que los Belt Points seguirán aportando un gran valor a largo plazo? No me gustaría invertir mucho en el ecosistema Bilt 2.0 si existiera un alto riesgo de que la moneda se devaluara o, peor aún, colapsara (Como pasó con Misa.).
No creo que sea probable un colapso del Cinturón.
Incluso con mis dudas sobre el liderazgo de Bilt, no creo que haya mucho riesgo de que Bilt fracase por completo. Si Belt dependiera únicamente de su negocio de tarjetas de crédito, tendría serias preocupaciones, pero ese no es el caso. Tengo entendido que aproximadamente una cuarta parte de todas las oficinas de alquiler de apartamentos en los Estados Unidos utilizan Bilt para cobrar los pagos del alquiler. Este es un enorme La base de clientes de la que Bilt parece cobrar un pequeño porcentaje de cada transacción. Belt proporciona a las oficinas de arrendamiento herramientas para ayudar a garantizar pagos puntuales e incluso recompensar los pagos anticipados. Y a los inquilinos les gusta recibir una bonificación por pagar el alquiler. Me parece un gran modelo de negocio. Si mi comprensión de su negocio es correcta, creo que Belt puede sobrevivir sin importar lo que suceda con su negocio de tarjetas de crédito.
¿Podrían las malas decisiones de liderazgo de Belt filtrarse en el mercado de oficinas de alquiler y causar caos allí? ciertamente. ¿Creo que es probable? No.
No creo que Bilt baje voluntariamente el valor de los puntos.
Bilt ha realizado varios cambios negativos en su programa de recompensas a lo largo del tiempo. Por ejemplo, Belt limitó las ganancias del doble de puntos por un día de alquiler a 1.000 puntos por mes, frente a 10.000 puntos. También dejaron de ofrecer puntos por cierto tipo de compras (como el pago de impuestos). No recuerdo ningún ejemplo en el que Bilt subestimara sus puntos. Lo más parecido a una devaluación que se me ocurre es cuando Belt perdió a American Airlines como socio transportista. Esto no fue culpa de Belt (estoy seguro de que AA se retiró del acuerdo), pero Belt lo compensó de todos modos agregando a Alaska Airlines como nuevo socio de transporte. En cambio, con el tiempo, Los Belt Points se han vuelto más valiosos Al agregar nuevos socios de transporte con regularidad y Mantenga transferencias 1 a 1 para los socios existentes. Por ejemplo, El cinturón fue agregado recientemente Japan Airlines como nuevo socio de transferencias 1-1. Belt es ahora el único programa de puntos transferibles que ofrece transferencias 1-1 a Emirates (Amex, Citi y Capital One ahora se transfieren a Emirates a menos de 1-1, y Chase ha eliminado a Emirates por completo).
Escuché al fundador y director ejecutivo de Bilt, Ankur Jain, hablar con orgullo sobre cómo Bilt obtiene los puntos más valiosos. Y basándome en experiencias pasadas, creo que tiene la intención de que siga así.
¿Qué pasa si se vende Bilt?
No conozco los planes a largo plazo de Ankur Jain para Belt, pero es razonable esperar que esté dispuesto a vender Belt si el precio es el adecuado. Si eso sucede, ¿qué pasará con nuestros puntos BILT? No tengo ni idea. Sin embargo, no creo que sea probable que se venda Belt y se devalúen nuestros puntos antes de que tengamos la oportunidad de reaccionar. Es decir, una vez que nos enteramos de una adquisición, y si tenemos motivos para temer al nuevo propietario, espero que tengamos tiempo para trasladar nuestros puntos a valiosos socios de transporte (Alaska, Hyatt, Flying Blue, United, etc.).
conclusión
Dados los recientes fallos de liderazgo de Bilt, tiene sentido desconfiar de Bilt. ¿Crees todo lo que dice Bilt? No. ¿Puedes contar con que la estructura de recompensas en Bilt 2.0 seguirá siendo la misma con el tiempo? En absoluto. ¿Puede esperar que Bilt 2.0 funcione sin problemas a partir de ahora? Muy divertido. No, dada toda esta desconfianza, es completamente razonable deshacerse de Bilt por completo. tengo mucho (Aquí, Steven Pepper hace un buen trabajo al explicar por qué). Pero… algunos de nosotros exageramos. Estamos dispuestos a soportar la complejidad y las arenas movedizas para lograr el mayor valor. Dado lo que sabemos ahora sobre Belt 2.0, creo que el valor está ahí y, para mí, vale la pena seguirlo. Tengo suficiente confianza en el valor a largo plazo de los Belt Points como para estar dispuesto a hacer el esfuerzo. Pero las cosas cambiarán. Si Bilt 2.0 se vuelve menos convincente, lo reevaluaré.
Lo anterior es No Mi recomendación a los demás. La mayoría de la gente no quiere complejidad, inestabilidad y riesgo. Si es usted, olvídese de Bilt 2.0. Hay muchas otras excelentes opciones.
Ver también: Mi opinión sobre Bilt 2.0
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