Los tiempos de espera por motivos de seguridad aumentaron en los aeropuertos de todo el país el domingo, tres semanas después de un cierre parcial del gobierno.
Desde Houston hasta Atlanta, Nueva Orleans y Charlotte, los viajeros se enfrentaron a largos atascos en los puntos de control de la TSA, donde la escasez de personal de la TSA provocó largas colas, retrasos en algunos centros y provocar que muchos pasajeros perdieran vuelos.
El más afectado: el Aeropuerto Hobby de Houston (HOU), una base importante para Southwest Airlines, donde la TSA informó que los tiempos de espera promedio se acercaban a las tres horas a medida que terminaba el fin de semana. En una publicación en las redes sociales el domingo por la tarde, el aeropuerto instó a los pasajeros a llegar a la sala VIP entre cuatro y cinco horas antes de su vuelo.
En otros lugares, la Administración de Seguridad del Transporte informó que se produjeron atascos de tráfico de una hora promedio en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) y en el Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans (MSY).
En ATL, estos retrasos de seguridad se produjeron después de que el clima perturbara el tráfico aéreo en los últimos días. El domingo se cancelaron decenas de salidas, alrededor del 4% del horario del día en el aeropuerto más transitado del mundo, el centro de operaciones de Delta Air Lines.
La TSA también informó el domingo de elevados tiempos de espera en los puntos de control del Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston (51 minutos) y del Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (47 minutos).
La mayor perturbación en TSA desde que comenzó el cierre parcial
El último juego de crisis de seguridad aeroportuaria con el cierre parcial del gobierno que afecta al Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU., que supervisa la Administración de Seguridad del Transporte, ha entrado en su cuarta semana.
Los agentes de la TSA se consideran empleados federales esenciales y se espera que continúen trabajando durante el cierre, pero sin remuneración.
Esos oficiales estuvieron más de un mes sin recibir pago durante el cierre gubernamental más grande en el otoño, aunque ambos centros de Houston sufrieron retrasos masivos de la TSA un fin de semana a principios de noviembre.
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Hasta la fecha, todavía no hemos visto alteraciones importantes de la seguridad en el aeropuerto como resultado del cierre.
Pero ahora eso parece estar cambiando.
Esto está llevando a los líderes de los sectores de la aviación y los viajes a criticar a los legisladores de Washington, que todavía están atrapados en un callejón sin salida.
“Mientras los oficiales de la TSA se enfrentan a un pago de $0 esta semana, estamos viendo de primera mano las importantes tensiones que el actual cierre del Departamento de Seguridad Nacional está causando en todo el sistema de aviación”, dijo Chris Sununu, director ejecutivo del grupo comercial de aerolíneas Airlines for America (anteriormente gobernador de New Hampshire), en un comunicado el domingo por la noche.
“El cierre tiene consecuencias muy reales, y nuestros trabajadores trabajadores de la aviación federal, la industria aérea y nuestros pasajeros están siendo utilizados una vez más como balón de fútbol político”, añadió Sununu. “Esto es sencillamente inaceptable”.
TSA PreCheck y Universal Entry: lo que debe saber
A pesar de la ralentización de la seguridad el domingo, el sistema TSA PreCheck siguió operativo.
Esto es notable después de que el 22 de febrero el Departamento de Seguridad Nacional supuestamente considerara cerrar carriles expresos, culpando al cierre.
Al final, la administración Trump dio marcha atrás en ese plan.
Sin embargo, la entrada global Los aeropuertos de todo el país permanecieron cerrados El domingo, semanas después de que el Departamento de Seguridad Nacional avanzara con la suspensión del programa de control acelerado de pasaportes dirigido por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos.
Esto significa que los viajeros que regresan a Estados Unidos desde el extranjero pueden esperar en los carriles aduaneros estándar, a menos que tengan acceso a una opción de atajo separada como el Control Móvil de Pasaportes.
Qué saber sobre la TSA esta semana
Si planea viajar en avión en los próximos días, definitivamente planearía llegar al aeropuerto 30 minutos (al menos) antes de lo habitual, y llegar incluso antes si no tiene acceso a un programa que acelere su viaje a través de medidas de seguridad como TSA PreCheck o Clear.
También asegúrese de seguir a su aeropuerto en las redes sociales. Los principales centros más afectados por los retrasos de la TSA este fin de semana publicaron actualizaciones y consejos para los viajeros, y les dieron a los viajeros una idea de qué tan temprano debían llegar a la estación, al igual que ATL, como se ve a continuación.
Además, no lo olvide: si tiene acceso a TSA PreCheck (incluso a través de Global Entry), debería ser elegible para TSA Super Speed Programa de identificación sin contacto TSA PreCheck, Esta es una de las formas más rápidas de eludir la seguridad del aeropuerto en un día normal.
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