internacional. El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta una vez más mantuvo su posición como el aeropuerto más transitado del mundo, según nuevos conocimientos del analista de viajes OAG a partir de datos de horarios de vuelos globales.
Con 63,1 millones de asientos programados para 2025, Georgia Gate extiende un dominio que se remonta mucho antes de la pandemia de COVID-19 y marca el tercer año consecutivo de liderazgo.
Aunque la capacidad aumentó un modesto +1 % año tras año, Atlanta se acercó notablemente a su posición de 2019, quedando por detrás por poco más de 221.000 asientos.
Sin embargo, el aeropuerto internacional de Dubai ocupa el segundo lugar. La OAG señaló que, con 62,4 millones de asientos, Dubai sigue siendo el segundo aeropuerto más transitado del mundo y, durante ciertos meses, incluso supera a Atlanta.
La trayectoria a largo plazo es particularmente llamativa, señaló el analista de viajes. La capacidad se expandió un +16% en comparación con 2019 y un +4% en comparación con 2024, una combinación que sugiere que la brecha en la cima puede reducirse aún más en 2026.
Para el sector minorista de viajes, el crecimiento sostenido del Aeropuerto Internacional de Dubai refuerza su posición como el aeropuerto comercial internacional más influyente del mundo, con un volumen de gasto y un potencial que siguen aumentando. Lea nuestra historia sobre el desempeño financiero de Dubai Duty Free en 2025 aquí.
El aeropuerto de Tokio Haneda ocupa el tercer lugar a nivel mundial con 55,4 millones de asientos. Si bien el crecimiento anual es esencialmente estable, la capacidad de Haneda está ahora un +1% por encima de los niveles de 2019, lo que indica una recuperación constante y en gran medida completa.
La resiliencia del centro japonés es notable dada la lenta reapertura de partes de Asia, y sigue siendo un nodo importante para el tráfico nacional y regional.
En otras partes del top 10 mundial, el impulso proviene de aeropuertos que han redefinido su posicionamiento competitivo desde 2019. Se destacan Chicago O’Hare y el aeropuerto de Estambul, que registraron los mayores aumentos de capacidad año tras año entre los líderes.
El crecimiento del +8% de Chicago O’Hare en 2025 representa un retorno a su capacidad anterior a la pandemia, mientras que el aumento del +6% de Estambul lo lleva a un nivel de +22% por encima de 2019. Estambul ha subido ahora al quinto lugar a nivel mundial.
También destaca el rendimiento del Aeropuerto Internacional de Denver. Si bien su crecimiento interanual en 2025 será relativamente débil (+1%), su expansión a largo plazo no tiene paralelo entre los 10 principales a nivel mundial.
La capacidad en Denver es ahora un 24 % mayor que en 2019, lo que la sitúa en el décimo lugar a nivel mundial y refleja la fortaleza continua del mercado interno de EE. UU. y el creciente papel de Denver como centro de conectividad.
En comparación con 2019, cuatro aeropuertos han entrado recientemente entre los diez primeros del mundo. Junto con Denver, Estambul, Dallas-Fort Worth y Guangzhou Baiyun subieron en la clasificación, desplazando a nombres más establecidos e indicando un cambio estructural en los flujos de aviación global.
Aeropuertos internacionales más transitados en 2025
El Aeropuerto Internacional de Dubái vuelve a ser el aeropuerto internacional más transitado del mundo en 2025, con 62,4 millones de asientos internacionales, 13,5 millones más que el aeropuerto de Heathrow en Londres, que ocupa el segundo lugar.
Heathrow, con 49 millones de asientos internacionales, continúa su crecimiento constante y ahora se sitúa un +4 % por encima de los niveles de 2019. Lea nuestra última historia sobre el desempeño de Heathrow en 2025 aquí.
El Aeropuerto Internacional de Incheon en Corea del Sur ocupa el tercer lugar a nivel mundial en términos de capacidad internacional, alcanzando 43 millones de asientos y un 2% por delante de su estado anterior a la pandemia.
Singapur Changi le sigue de cerca en el cuarto lugar con 42,6 millones de asientos, un crecimiento interanual del 3%, lo que sitúa la capacidad en línea con 2019.
Mientras tanto, el Aeropuerto Internacional de Hong Kong registró el crecimiento interanual más rápido entre los diez principales aeropuertos internacionales, aumentando +12% a 38,7 millones de asientos. A pesar de esta fuerte recuperación, el aeropuerto sigue estando un 14% por debajo de su capacidad en 2019, lo que pone de relieve la profundidad de la crisis anterior.
Estambul vuelve a estar en el centro de atención, con 41,2 millones de asientos internacionales, un +7% más que en 2024 y un asombroso aumento del +27% con respecto a 2019.
Frankfurt y Doha completan el top 10, con Frankfurt todavía un 8% por debajo de los niveles previos a la pandemia, mientras que Doha está un 20% por delante de 2019, lo que refleja la continua expansión de Qatar Airways.
Los aeropuertos europeos más transitados en 2025
El aeropuerto de Londres Heathrow lidera Europa, teniendo en cuenta asientos internacionales y nacionales, con un total de 52,1 millones de asientos.
Estambul le sigue de cerca con 51,5 millones de asientos y continúa registrando el mayor crecimiento a largo plazo entre los principales aeropuertos de Europa, ahora un 22% más que en 2019.
París Charles de Gaulle ocupa el tercer lugar, todavía un 4% por debajo de su capacidad prepandemia a pesar de una mejora constante año tras año.
Una de las historias europeas más llamativas es la de Sabiha Gökçen de Estambul. Con un aumento del +15% en la capacidad en 2025, el aeropuerto alcanza los 28,6 millones de asientos y es un +37% superior a su nivel de 2019.
Por el contrario, Frankfurt (-10%) y Munich (-12%) siguen siendo los que están más por detrás de los puntos de referencia de asientos de 2019 entre los 10 primeros de Europa, aunque ambos continúan avanzando año tras año, con un crecimiento del +3% y +5% respectivamente. ✈
