Hay pocas cosas más molestas que tener que revisar su equipaje de mano porque el agente de la puerta de embarque dice que no queda espacio en el compartimiento superior, solo para descubrir que hay mucho espacio en el avión. Es hora de que los agentes de Gateway dejen de mentir sobre esto.
Viajero frecuente reciente abonado Una experiencia de embarque de United Airlines que captura perfectamente un problema creciente en las aerolíneas: a los pasajeros se les dice que los compartimentos superiores están “llenos” cuando claramente no lo están.
Grupo 3 abordando el vuelo de SFO a EWR.
El vuelo se retrasó, está bien pase lo que pase. Por supuesto, hacen el anuncio estándar de que “este es un vuelo completo y haremos que se registre el equipaje después del grupo X”.
Comienzan el proceso de embarque y rápidamente informan que el espacio del compartimento superior está lleno. Empiezan a etiquetar el bolso de todos. El grupo de ancianos que tengo delante está haciendo un escándalo mientras guardan las medicinas en su única bolsa, y es cierto.
Me subí al avión (volé sólo con una mochila) y en el avión había espacio HELLA. El avión está a punto de despegar y todavía quedan cajas completamente vacías.
El escáner de boletos fue muy duro con esto, y cuando las personas mayores le pidieron que verificara si había espacio, ella repetía la misma línea una y otra vez: “Puedo tomar el próximo vuelo, que sale mañana”.
¿Qué clase de aerolínea es esta? ¿Cuál es la realidad en la que viven?
¿Creo que es un complot subversivo para obligar a algunas personas a ascender a un grupo interno anterior? Si compras Economía Básica, serás tratado como un prisionero.
Esta es mi tendencia enfermiza y despotricada que veo como un boletín mensual.
Esta historia suena dolorosamente cierta, porque ya no es una excepción. Es un procedimiento operativo estándar. Estaba volando en United Airlines, que es la aerolínea con la que también vuelo a menudo, lo cual es un problema muy común.
Los agentes de puerta declaran cada vez más los compartimentos superiores “llenos” al principio del proceso de embarque, marcan las maletas por grupo de embarque en lugar de por capacidad real y se niegan a reevaluar incluso cuando los contenedores vacíos son claramente visibles a bordo. A menudo la afirmación es evidentemente falsa, pero no se permite ningún argumento.
Desde la perspectiva de la aerolínea, registrar las maletas temprano acelera el proceso de embarque, reduce la congestión en el pasillo y limita las disputas una vez que los pasajeros están a bordo. Éste es un objetivo práctico razonable, pero el problema reside en la mentira utilizada para justificarlo.
Cuando a los pasajeros de edad avanzada que transportan medicamentos se les dice que “no hay lugar” y se les amenaza con volver a reservarlos para el día siguiente, mientras las cajas vacías siguen sin usarse, esto no es eficiencia, es indiferencia insensible.
También hay un trasfondo financiero aquí que las aerolíneas prefieren no reconocer. Se ha monetizado el acceso a los top boxes. Los kits de embarque anteriores se venden como seguro exactamente contra este escenario. Hacer cumplir controles estrictos de equipaje antes del check-in es en realidad una condición para que los viajeros paguen más la próxima vez… sólo para evitar problemas.
Los agentes de entrada pueden hacer cumplir políticas diseñadas sobre ellos, pero también pueden ser malvados. El rechazo a las comprobaciones de la realidad, la repetición mecánica de guiones y la falta de voluntad para ejercer el juicio erosionan rápidamente la confianza.
Tome este vuelo de United a Newark, por ejemplo. Los asistentes de vuelo y los agentes de puerta pueden comunicarse fácilmente a través de iPhones proporcionados por la empresa. Esta función de mensajería proporciona a los agentes de puerta actualizaciones en tiempo real sobre el espacio de los compartimentos superiores, eliminando muchas conjeturas (y retrasos al enviar pasajeros a bordo cuando los contenedores ya están llenos).
Los pasajeros entienden los vuelos llenos y el espacio limitado. Lo que no aceptarán es que les digan que algo está lleno cuando no es así, especialmente cuando la alternativa sugerida es volver a reservar al día siguiente.
Ya sea debido a agentes deshonestos en las puertas de embarque o a las aerolíneas que presionan las salidas a tiempo más que cualquier otra cosa, es una frustración común que veo todo el tiempo en mis vuelos, incluso en aviones con compartimentos superiores más nuevos y más grandes.
conclusión
El desorden en los compartimentos superiores no es nada nuevo. Lo nuevo es la normalización de decirles a los pasajeros algo que claramente no es cierto para facilitar el embarque (y tal vez hacer que las ventas sean más efectivas).
La mayoría de las veces, las aerolíneas tienen un problema de credibilidad, no un problema de compartimentos superiores.
