Esto no me parece muy lógico, ni una estrategia políticamente ganadora…pero Probablemente se revertirá en unas horas.Un poco Así, sin más, se cerró el Aeropuerto de El Paso (ELP).?

DHS está descontinuando TSA PreCheck & Global Entry con mala lógica

El Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. (DHS) ha decidido suspender los programas TSA PreCheck y Global Entry (que brindan seguridad e inmigración aceleradas, respectivamente). Esto se aplica a partir de las 6 a. m. ET del domingo 22 de febrero de 2026. Para ser claros, no estamos hablando solo de suspender el registro, sino del uso real del software que se ha suspendido.

Esto se atribuye al actual cierre parcial del gobierno que estamos viendo, que se debe a la incapacidad de los demócratas y la Casa Blanca para llegar a un acuerdo sobre la legislación para financiar el Departamento de Seguridad Nacional, con los demócratas exigiendo cambios en los procesos de inmigración que son clave para los esfuerzos de deportación del presidente Trump. Durante los períodos de bloqueo, es posible que los empleados del gobierno no reciban sus salarios, por lo que la preocupación es que se presenten menos trabajadores.

La secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, dijo en un comunicado que “los cierres tienen graves consecuencias en el mundo real” y que “la TSA y la CBP están dando prioridad al público viajero en nuestros aeropuertos y puertos de entrada y suspendiendo escoltas privilegiadas especiales”.

Los demócratas del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes criticaron la decisión, diciendo que la administración Trump está “aplastando programas que hacen que los viajes sean más fluidos y seguros” y acusando a la administración Trump de “arruinar intencionalmente sus viajes”.

TSA PreCheck está cerrado hasta nuevo aviso. Bien, bien.

Esto tiene como objetivo castigar a la audiencia y dejar claro su punto.

Dejemos de lado la política de esto por un momento. El objetivo de TSA PreCheck y Global Entry es acelerar los procesos de seguridad e inmigración, otorgando estos beneficios a los viajeros preseleccionados. Por lo tanto, no solo ahorra tiempo a los viajeros, sino que también ahorra tiempo a quienes realizan servicios de detección… ¡es más eficiente para todos!

Los carriles TSA PreCheck examinan a más personas por hora que los carriles de control estándar, porque los estándares de control no son tan estrictos. Lo mismo ocurre con Global Entry, donde gran parte del trabajo involucrado en el despacho de viajeros lo realizan máquinas.

Por lo tanto, si le preocupa la escasez de personal, como se alega aquí, mantener abiertos estos servicios debería ser una prioridad. No necesito escribir otros 10 párrafos sobre esto, porque es así de simple… es simplemente la verdad.

Si necesitara examinar a 100 pasajeros y tuviera recursos fijos, ¿preferiría tener un sistema en el que cada pasajero tardara dos minutos en ser examinado, o un sistema en el que la mitad de los pasajeros tardara dos minutos en ser examinado y la otra mitad tardara un minuto en ser examinado? Porque eso es lo que está pasando aquí.

¿Alguien quiere ofrecer un punto de vista contrario (aparte de acusar a otros de tener “TDS”)? Lo que Noem dice aquí es una completa tontería:

  • “Los cortes de Internet tienen graves consecuencias en el mundo real”. Tienes razón en eso, pero este que estás fabricando no es una de ellas.
  • “La TSA y la CBP están dando prioridad a los viajeros en general en nuestros aeropuertos y puertos de entrada”. Bueno, mantengan en funcionamiento los programas TSA PreCheck y Global Entry, porque inspeccionar a estos pasajeros de manera más eficiente permitirá más tiempo para examinar a los “viajeros en general”.
Kristi Noem tiene razón…si no entiendes las matemáticas básicas

En pocas palabras

La administración Trump cerró los programas TSA PreCheck y Global Entry. Esto se está haciendo debido al cierre parcial del gobierno, y se afirma que esto es para que los inspectores puedan centrarse en la población general de viajeros. Pero eso no tiene ningún sentido: TSA PreCheck y Global Entry requieren menos personal que los carriles estándar, por lo que esto empeorará, no mejorará, la situación para el viajero promedio.

¿Alguien querrá defender esta política? ¿Alguien puede ayudarme a comprender las matemáticas o la lógica de Noem?

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