Parece que las aerolíneas no pueden tomar un respiro, pero nuevamente, esto no es nada nuevo para la industria.
Las aerolíneas se preparan para el impacto del encarecimiento del combustible para aviones
Es evidente que el actual conflicto que involucra a Irán tiene importantes implicaciones geopolíticas. Debido al impacto en la industria de la aviación, muchas aerolíneas han tenido que modificar sus redes para evitar gran parte del espacio aéreo de Medio Oriente, provocando un caos para las aerolíneas. Por este motivo, muchas personas están posponiendo sus viajes, ante toda la incertidumbre.
Sin embargo, existe una realidad que las aerolíneas tendrán que aceptar como resultado de lo que está sucediendo: el aumento de los precios del combustible para aviones. de acuerdo a Índice Argus de combustible para aviones de EE. UU.En las últimas semanas, hemos visto cómo el costo del combustible para aviones aumentó de poco más de 2 dólares por galón a aproximadamente 4 dólares por galón. Baste decir que duplicar los costos del combustible tiene importantes implicaciones para las aerolíneas, ya que es el segundo costo más grande, después de la mano de obra.
En el pasado, la mayoría de las aerolíneas estadounidenses cubrieron los precios del combustible para aviones para evitar incertidumbre. Sin embargo, esta ya no es una práctica que ninguna aerolínea estadounidense realice de manera significativa, ya que la considera demasiado costosa y poco confiable.
En el contexto de las cantidades de las que estamos hablando, en 2025, United tuvo ingresos de 59 mil millones de dólares, mientras que los gastos de combustible para aviones superaron los 11 mil millones de dólares. La compañía obtuvo ganancias netas de poco más de 3 mil millones de dólares, por lo que un aumento de aproximadamente el 25% en los precios del petróleo acabaría con las ganancias de la aerolínea, suponiendo que todo lo demás se mantenga igual.
Reuters Los informes indican que un aumento de un centavo por galón en el costo del combustible para aviones le costaría a Southwest $22 millones al año, a Delta $40 millones al año y a American $50 millones al año.
El director general de United, Scott Kirby, ya ha dicho que el aumento del coste del combustible para aviones tendrá un impacto “beneficioso” en la rentabilidad de la aerolínea y que los aumentos en las tarifas aéreas “probablemente comenzarán rápidamente”.
Como era de esperar, las acciones de las aerolíneas han tenido problemas en las últimas semanas. Por ejemplo, durante el último mes, las acciones de American han caído más del 27%, mientras que las acciones de United han caído más del 21%. Esto no es ideal.
¿Qué tan mala es esta situación para las aerolíneas?
Nadie puede adivinar cuánto durará este conflicto ni cuánto tiempo continuarán los altos precios del petróleo. Esto puede ser algo temporal, mientras que puede ser una nueva normalidad que durará varios meses.
Para decir lo obvio, si estos precios del combustible para aviones continúan, esta será una realidad muy difícil para las aerolíneas. Incluso las aerolíneas más rentables tendrán dificultades para mantenerse en verde, mientras que las aerolíneas no rentables perderán más dinero. Esto crearía una situación en la que todas, excepto las pocas aerolíneas rentables, podrían enfrentar pérdidas insostenibles. Parece una gran oportunidad para United se abalanzará y “rescatará” a JetBlue¿bien? 😉
Por supuesto, la narrativa anterior del CEO de United es que los precios de los pasajes aéreos aumentarán para reflejar los mayores precios del petróleo. Sin embargo, es más fácil decirlo que hacerlo. En última instancia, las aerolíneas fijan el precio de los boletos no en función de sus costos, sino más bien de lo que los consumidores están dispuestos a pagar, para ocupar tantos asientos como sea posible.
Las aerolíneas no sólo están lidiando con el aumento de los precios del petróleo, sino que también es probable que enfrenten problemas económicos más amplios. Después de todo, los precios más altos del petróleo aumentan los costos en todos los ámbitos, reduciendo el ingreso disponible y, por lo tanto, la demanda de vuelos.
Ciertamente tenemos que esperar que se alcance pronto una solución positiva a este conflicto y que se descubra algo en el frente petrolero; de lo contrario, las aerolíneas se enfrentarán a su mayor desafío desde el comienzo de la pandemia.
En pocas palabras
Los precios del combustible para aviones están aumentando en este momento, y esto es algo con lo que las aerolíneas están luchando para lidiar, dado el bajo margen de ganancias de la industria. Si bien las aerolíneas pueden intentar aumentar los precios de los boletos para recuperar costos, es más fácil decirlo que hacerlo cuando tienen muchos asientos vacíos y maximizar los ingresos es el nombre del juego.
¿Cómo ve la situación de los precios del combustible de aviación para las aerolíneas?
