Etiopía Airlines no es precisamente muy conocida La consistencia de su sólido producto es de clase ejecutiva.. En sus aviones de fuselaje ancho, la compañía ya cuenta con cinco asientos diferentes en clase business y próximamente habrá un nuevo sexto asiento (en los 787). Bueno, ahora puedes añadir otro asiento nuevo a la flota, junto con un nuevo asiento en clase business en el 737.
Si bien la aerolínea no obtiene ningún punto por su coherencia, al menos actualiza constantemente su producto, así que supongo que eso es algo bueno.
Etiopía Airlines y Collins Aerospace colaboran en nuevos asientos
Aerolíneas etíopes es Ampliando su asociación Con Collins Aerospace, que incluye planes para introducir nuevos asientos en clase ejecutiva en dos tipos de aviones que ya están en la flota. Así lo describe Rita Melaku, directora de operaciones de Ethiopian Airlines:
“Como aerolínea centrada en el cliente, estamos entusiasmados de colaborar con Collins Aerospace e invertir en productos que llevarán la comodidad y la experiencia de vuelo general de nuestros clientes al siguiente nivel. Al combinar la tecnología de Collins, como los asientos Elevation Suites y Parallel Diamond con nuestros servicios a bordo, estamos mejorando la experiencia a bordo de nuestros pasajeros y al mismo tiempo brindamos comodidad y privacidad superiores, reflejando verdaderamente la esencia de la hospitalidad y la innovación etíopes”.
Cubramos los detalles de lo que está cambiando…
Los A350 etíopes obtienen alas de altitud
Ethiopian Airlines tiene la intención de ofrecer el producto Collins Aerospace Elevation en clase business en 11 aviones Airbus A350-900 que se entregarán (de un total de 17 aviones encargados por la aerolínea).
Para ponerlo en contexto, Elevation Suite es un asiento curvo con puertas, por lo que será la primera vez que Etiopía Airlines tenga puertas en clase ejecutiva. Este es el mismo producto. Que debutó Malaysia Airlines En su Airbus A330-900neos.
Se supone que esta es la mejor clase ejecutiva nueva de la aerolínea, ya que es un asiento de listones con una puerta y tecnología actualizada, por lo que está muy por encima de cualquier cosa que la aerolínea tenga actualmente. Etiopía también planea introducir estos asientos En su avión Boeing 777-9aunque quién sabe cuándo se entregará, así que no pensaré mucho en ello todavía.
Desafortunadamente, no hay planes para modernizar los aviones A350 existentes con este producto, lo que significa que la flota A350 tendrá tres tipos de asientos diferentes.
Los aviones 737 MAX etíopes obtienen asientos Diamond
Ethiopian Airlines tiene la intención de implementar el producto Collins Aerospace Diamond en clase ejecutiva a bordo de 56 aviones Boeing 737 MAX 8. Por lo tanto, esto debería incluir futuras entregas de aviones 737 MAX, así como la modernización de algunos aviones existentes.
El asiento de diamante es completamente plano y, en el 737 MAX, sería una configuración 2-2. En realidad, es el mismo asiento que tiene Ethiopian Airlines en la mayoría de sus aviones A350 y 787, y también es una clase ejecutiva de fuselaje estrecho popular, dada su eficiencia de espacio. Los asientos se convertirán en camas reclinables de 78 pulgadas.
Es fantástico verlo, especialmente porque Etiopía planea cada vez más utilizar su avión 737 MAX en vuelos más largos, incluso a algunos destinos en Europa. Dado lo extendida que se ha vuelto la instalación de este producto, diría que este es un desarrollo importante y la actualización más interesante aquí.
En pocas palabras
Ethiopian Airlines está colaborando con Collins Aerospace en algunos asientos nuevos en clase ejecutiva.
La aerolínea planea ofrecer el producto Elevation suite en 11 próximos aviones Airbus A350-900, además del avión Boeing 777-9. Estos son asientos en forma de espiga con espejos, puertas y tecnología mejorada. Posteriormente, la aerolínea planea ofrecer el producto Diamond Seat en 56 aviones Boeing 737 Max 8. Estas son camas reclinables en una configuración 2-2, por lo que son una mejora con respecto a las sillas que la aerolínea tiene actualmente en estos aviones (y comparables a las que encontrará en la mayoría de los 787 y A350 de la aerolínea).
¿Qué opinas de las actualizaciones de la clase ejecutiva de Ethiopian Airlines?
