La aerolínea premium taiwanesa Starlux Airlines está buscando nuevos destinos en los EE. UU. con la ayuda de su último avión de largo alcance.
La aerolínea recibió el martes el primero de 18 aviones Airbus A350-1000 con la promesa de nuevos vuelos a la costa este de Estados Unidos y Europa.
“La entrega del primer A350-1000 marca el comienzo de una nueva era en las capacidades de larga distancia de STARLUX”, dijo el director ejecutivo de Starlux, Glenn Chai, en un comunicado. declaración. “Con un alcance más amplio en comparación con el A350-900, este avión puede llegar a la costa este de Estados Unidos”.
La aerolínea ya opera nueve aviones A350-900 que pueden volar hasta 15.785 millas, según Airbus. Este avión ya ha ayudado a Starlux a llegar al oeste de Estados Unidos
El A350-1000 puede volar 590 millas adicionales, o alrededor de 10,375 millas.
El A350-1000 de Starlux también tiene capacidad para 44 pasajeros más que el A350-900: un total de 350 asientos en una configuración de cuatro cabinas con clase primera, Licenciatura en NegociosY economía y economía distinguidas.
Lanzado en 2020, Starlux ha crecido rápidamente en el competitivo mercado de la aviación de Taiwán. La aerolínea opera en cuatro destinos estadounidenses: el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), el Aeropuerto Internacional de Ontario (ONT) en el sur de California, el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) y el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA), desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Taiwán Taoyuan (TPE) en Taipei.
Va a Sumando su quinto destino en Estados UnidosAeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX), 15 de enero.
“Estamos comprometidos con el crecimiento a largo plazo en el mercado estadounidense y continuamos evaluando nuevos destinos potenciales en función de la demanda del mercado, la viabilidad operativa y el valor estratégico”, dijo Walter Liang, director comercial de pasajeros de Starlux, en una entrevista el verano pasado.
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“Si bien aspiramos a una expansión constante, estamos adoptando un enfoque mesurado y deliberado hacia el crecimiento”, añadió Liang. “Nuestro enfoque sigue siendo construir una red sólida y sostenible que satisfaga las necesidades de nuestros pasajeros manteniendo nuestros estándares de servicio”.
Starlux compite con una o ambas aerolíneas taiwanesas, China Airlines y EVA Air, en todas sus rutas estadounidenses, según los cronogramas publicados por la firma de análisis de aviación Cirium. También se enfrenta a Delta Air Lines en la ruta TPE-SEA y a United Airlines en la ruta TPE-SFO.
Starlux no es miembro de una alianza global pero tiene Fidelización de enlaces Con Alaska Airlines Programa de recompensas Atmos. También tiene Acuerdo entre aerolíneas con American Airlines Lo que facilita las comunicaciones aéreas pero carece del elemento de lealtad.
Cuando se le preguntó si Starlux estaba planeando asociaciones adicionales en Estados Unidos, Liang destacó los beneficios de la asociación con Alaska y no hizo comentarios sobre posibles nuevas relaciones.
En cuanto a los planes del Starlux A350-1000, la aerolínea dijo el martes que sus primeros vuelos europeos con el avión comenzarán en la segunda mitad de 2026.
Chai añadió que los primeros vuelos europeos de Starlux comenzarán en la segunda mitad de 2026, y se lanzarán mercados adicionales en EE. UU. a medida que la aerolínea reciba envíos adicionales del avión A350.
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