La administración Trump confirmó que agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas se desplegarán en los aeropuertos de EE. UU. para ayudar con algunos protocolos de seguridad a partir del lunes.
En una entrevista el domingo por la mañana, el funcionario fronterizo Tom Homan dijo que la administración estaba ultimando planes para enviar agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos para apoyar a la TSA en un esfuerzo por aliviar los tiempos de espera en los puntos de control de seguridad.
“Haremos un plan hoy y lo implementaremos mañana”, dijo Homan. el dijo Durante su aparición en el programa State of the Union de CNN.
Este movimiento se produjo en medio Amplias copias de seguridad en los puntos de control de la TSA En todo el país, después de más de cinco semanas de cierre parcial del gobierno.
Pero la decisión de aumentar los agentes de la TSA con personal de ICE seguramente será muy controvertida en el Capitolio y más allá.
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La financiación de ICE fue la principal disputa que llevó al cierre del Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU., lo que llevó al cierre del Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU. Comenzó hace más de un mes. El 14 de febrero.
Dado que el Departamento de Seguridad Nacional supervisa la TSA (entre otras agencias), el actual estancamiento en Washington ha obligado a los oficiales de seguridad aeroportuaria a presentarse a trabajar sin paga desde entonces, lo que ha llevado a un aumento de las citaciones y renuncias de la TSA, y a un aumento de los tiempos de espera en los puntos de control.
¿Qué hará ICE en los aeropuertos?
A primera hora de la tarde del domingo, aún no estaba claro cuántos agentes de ICE serían enviados a los aeropuertos, o qué centros principales podrían reunirse con los funcionarios de inmigración el lunes, aunque funcionarios de la administración dijeron que los aeropuertos que tenían las colas más largas probablemente tendrían prioridad.
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En declaraciones a CNN, Homan dijo que los agentes de ICE probablemente se centrarían en funciones logísticas en los aeropuertos que normalmente desempeñan los agentes de la TSA, no en la inspección de equipaje ni de pasajeros. Específicamente planteó la idea de que los oficiales de inmigración monitoreen las salidas al lado seguro de las terminales del aeropuerto, que generalmente están custodiadas por personal de la TSA.
“Cosas como esa liberan al oficial de la TSA de tener que ir a controles y reducen esas filas”, dijo Homan. “No veo a un agente de ICE mirando una máquina de rayos X porque no están capacitados para eso”.
¿Cómo está reaccionando el sector de viajes?
Después de que el presidente Donald Trump planteara por primera vez la idea de enviar agentes de ICE a los aeropuertos el sábado, la industria de viajes comenzó a reaccionar a la noticia.
En un mensaje publicado el sábado por la noche, el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma (SEA) dijo que estaba “al tanto” de las conversaciones.
“Nos estamos comunicando con socios federales y monitoreando la situación”, dijeron los aeropuertos.
Mientras tanto, el sindicato que representa a los funcionarios de la TSA criticó inmediatamente la decisión.
“Los agentes de ICE no están capacitados ni certificados en seguridad de la aviación”, dijo Everett Kelly, presidente de la Federación Estadounidense de Empleados del Gobierno, en un comunicado emitido el domingo por la tarde. “Poner personal no capacitado en los controles de seguridad no cierra la brecha. Crea una brecha”.
El grupo comercial de las aerolíneas más grandes de Estados Unidos no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
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