Hoy estuve mirando algunos Opciones de canje con ANA Mileage Club, utilizando Thai Airways, Me sorprendió un poco ver los recargos que se cobran actualmente por estos vuelos.
Regularmente reemplazo la ruta entre Bangkok y Frankfurt con Thai, y me sorprendió un poco lo caro que era, por lo que ANA o THAI debieron haber ajustado algo.
Al canjear millas, hoy en día hay muy pocos programas que no cobren costosos recargos por combustible, la mayoría de los cuales tienen su sede en América, pero Aegean Miles&Bonus es otra opción que vale la pena.
Desafortunadamente, con ANA, a lo largo de los años se ha vuelto cada vez más costoso recuperar tanto el metal de ANA como los socios de Star Alliance que tienen recargos excesivos por combustible.
Aquí está el ejemplo actual cuando se viaja de Frankfurt a Bangkok sin ningún vuelo de conexión:
63.180 yenes equivalen exactamente a 400,00 dólares estadounidenses o 339,00 euros más 47.000 millas. No es un mal precio teniendo en cuenta el bajo kilometraje, pero antes no era 339 €.
Cuando miras el cálculo de la tarifa, queda claro de dónde viene todo esto:
Tanto las tasas de aeropuerto alemanas como las tarifas de las aerolíneas (tailandesas) son bastante caras. Desafortunadamente, no se puede hacer nada con respecto a las tasas aeroportuarias, pero los recargos por combustible son malos y pertenecen a las compañías aéreas. Lufthansa será aún peor, cobrando 80 dólares adicionales a Asia.
Es ligeramente más bajo de Bangkok a Frankfurt debido a los impuestos de salida más bajos, excluyendo Bangkok:
Esto cuesta $275,00 USD o €232,00 y parece mucho más realista. La diferencia aquí proviene de la tasa aeroportuaria más baja de 100 €, ya que Bangkok es un poco más razonable y no cobra tasas ridículas de seguridad y medio ambiente.
Probablemente jugaría un poco más con esto e intentaría encontrar un vuelo en EVA Air, ya que tienen recargos mucho más bajos y una mejor experiencia a bordo que los tailandeses. Si no encuentro nada, supongo que no tengo otra opción que reservar esto.
No hace mucho, cubrí el éxito del premio tailandés desde Tokio-Narita hasta Bangkok:
Éxito del premio: boleto en clase ejecutiva de ANA Mileage Club en Thai Airways Tokio-Bangkok
Terminé pudiendo emitir esto por 30.000 millas más exactamente $100 en impuestos y tarifas, lo cual es realmente fantástico ya que la mayoría de los programas ahora tienen mayores requisitos para esta ruta.
United tiene los mismos vuelos disponibles sin el recargo por combustible TG, pero con requisitos de millaje 3 veces mayores, por lo que tendrás que elegir tu veneno.
conclusión
Al intentar conseguir un billete para un premio de ANA Mileage Club en Thai Airways, me sorprendió lo elevados que eran los recargos por combustible. Intentar reservar un billete fuera de Alemania y tener que pagar todas las disparatadas tasas de salida del aeropuerto tampoco ayuda.
Veamos qué tan buena sigue siendo la oportunidad de canje de ANA Mileage Club, pero aparte de la cuestión de las tarifas adicionales, sigue siendo un valor sorprendente considerando que la distancia de Europa al sudeste asiático es de solo 47,000 millas en clase ejecutiva. También puedo agregar un vuelo a Denpasar con la misma cantidad de millas (y $110 adicionales en impuestos/tarifas).
Estoy tratando de encontrar un vuelo a Europa primero, ya que un viaje de ida y vuelta me daría la posibilidad de agregar una escala, y eso agregaría mucho valor a todo el paquete. La capacidad de etiquetar BKK-DPS vale los 26k adicionales por sí sola, por lo que si encuentro un portal con la capacidad, definitivamente lo multaré a pesar de la tarifa adicional.
