Flynas (Tadawul: 4264), la aerolínea de bajo coste líder en la región de Medio Oriente y África del Norte, anunció hoy sus resultados financieros y operativos para el cuarto trimestre y el año completo que finaliza en diciembre de 2025.
flynas logró un desempeño operativo y financiero resistente en el año fiscal 2025, respaldado por la expansión de la flota, un mayor número de pasajeros y una ejecución disciplinada. La aerolínea transportó 15,8 millones de pasajeros durante el año (+7% interanual) y operó una flota de 71 aviones en 156 rutas y 80 destinos en 38 países.
En el cuarto trimestre de 2025, el número de pasajeros aumentó un 13% interanual a 4,3 millones, mientras que los ingresos aumentaron un 7% a 1.800 millones de SAR, impulsados por un aumento del 17% en la capacidad. Además, la aerolínea introdujo iniciativas de tarifas específicas en el cuarto trimestre para estimular la demanda y mantener el factor de ocupación promedio por encima del 85%. El EBITDA ajustado aumentó un 21% a 482 millones de SAR, con un margen que mejoró a un 27,1%, respaldado en parte por créditos de proveedores relacionados con el impacto de los costos de inmovilización de aeronaves durante el año. El beneficio neto ajustado para este trimestre ascendió a 67 millones de riales sauditas, en comparación con una pérdida neta ajustada de 59 millones de riales sauditas en el mismo período del año pasado.
Durante todo el año, los ingresos totales aumentaron un 4% hasta los 7.800 millones de SAR, en línea con las previsiones. El EBITDA ajustado aumentó un 15 % hasta los 2.500 millones de SAR, y el margen mejoró hasta el 32,1 % gracias a un mayor control de costes y una mayor productividad de la red. El beneficio neto ajustado aumentó un 28 % interanual hasta 556 millones de SAR, con un margen del 7,1 %, un aumento interanual de 1,4 puntos porcentuales por delante de las previsiones.
Bandar Al-Muhanna, director ejecutivo y director general de flynas, dijo: “2025 fue un año de ejecución disciplinada y progreso estratégico para flynas. A pesar de los vientos en contra externos, incluidas las restricciones en la disponibilidad de aviones y las interrupciones regionales, seguimos centrados en lo que más importa: confiabilidad operativa, disciplina de costos y expansión de la red.
Nuestro modelo de bajo costo continúa demostrando su resistencia, lo que nos permite satisfacer la creciente demanda de viajes asequibles manteniendo la disciplina de los márgenes. Ampliamos nuestra flota a 71 aviones, lanzamos 25 nuevas rutas e ingresamos a 9 nuevos países, aumentando nuestra presencia a un total de 38 países, fortaleciendo nuestra posición como aerolínea líder en la región MENA.
La fortaleza de nuestro modelo se refleja no sólo en nuestro desempeño financiero, sino también en nuestra capacidad para adaptarnos rápidamente a circunstancias cambiantes. Introdujimos arrendamientos generales de servicios para proteger los horarios y mantuvimos los factores de carga por encima del 85% durante el trimestre a través de iniciativas de precios específicas.
Desde que comenzó el último conflicto regional en febrero de 2026, nos hemos centrado en mantener la estabilidad operativa, apoyar a nuestros viajeros y adaptar nuestras operaciones según sea necesario. La seguridad de nuestros pasajeros y personal sigue siendo una prioridad, y continuamos monitoreando de cerca la situación mientras gestionamos las interrupciones de manera disciplinada, manteniendo la continuidad del servicio y la flexibilidad operativa.
De cara al futuro, seguimos centrándonos en el crecimiento sostenible. Nuestra estrategia es clara: ampliar la capacidad de manera eficiente, profundizar nuestra presencia en mercados clave y continuar mejorando la experiencia de los huéspedes. Con su flota moderna, su sólido balance y su equipo comprometido, flynas está bien posicionada para aprovechar las próximas grandes oportunidades en viajes nacionales e internacionales”.
Ramzi Zroubi, director financiero de Flynas, añadió: “Nuestro desempeño financiero en 2025 refleja la fortaleza de nuestro modelo operativo y la disciplina incorporada en nuestra estructura de costos. Logramos una expansión del margen en todos los ámbitos, con un margen EBITDA mejorando al 32,1% y un margen de beneficio neto ajustado que alcanzó el 7,1%, por delante de nuestra orientación”.
Más allá de la cuenta de resultados, hemos dado pasos importantes en el fortalecimiento del balance. Terminamos el año con una liquidez significativamente mejorada de SAR 4,1 mil millones en efectivo y equivalentes de efectivo y redujimos la deuda neta en un 27% año tras año, reduciendo nuestro apalancamiento a 1,3 veces el EBITDA ajustado. Esto nos proporciona una mayor flexibilidad financiera para respaldar nuestros planes de crecimiento.
También ha habido un cambio deliberado en nuestra estrategia de financiación en 2025. Al avanzar hacia una combinación más equilibrada de aviones propios y arrendados, hemos reducido nuestra dependencia de las transacciones de venta y arrendamiento posterior. Se espera que este desarrollo mejore la eficiencia del capital a largo plazo y respalde una base de costos estructuralmente más baja.
De cara al futuro, nuestro marco financiero sigue centrado en la disciplina de márgenes, la generación de efectivo y la asignación prudente de capital, lo que garantiza nuestra capacidad de seguir invirtiendo en crecimiento manteniendo al mismo tiempo un balance resiliente y eficiente.
