La semana pasada escribí sobre el premio Emirates Business Class de Dubai a Johannesburgo (leer más aquí) que emití para conectar con otro vuelo a São Paulo.
Me di cuenta de que estaba haciendo este canje en menos de una semana y siempre es un desafío encontrar disponibilidad entre Sudáfrica y Brasil porque la ruta solo es atendida por dos aerolíneas (LATAM y Sudáfrica).
Avianca VidaMillas
LifeMiles no encontró disponibilidad entre Johannesburgo y Sao Paulo.
Millas del Egeo + Bonificación
Aegean estaba disponible con una autonomía de 45.000 millas y un precio de 246 €.
United Mileage Plus
MileagePlus quería 90.000 millas y $35 (al menos los impuestos/tarifas son razonables, incluso cuando las millas requeridas no lo son).
Aerolíneas de Singapur ChrisFlyer
Me sorprendió que Singapore Airlines pudiera aumentar esta disponibilidad en Sudáfrica, su requisito era 63.500 millas y 294 dólares.
Avión de Air Canadá
El requisito de Aeroplan de 41,8 mil millas a $87 CAD ($64) es muy bueno.
También tenía un certificado de premio de 5K de la promoción que tuvieron el año pasado con Chase que aún no había caducado.
No “deposito” millas en mi cuenta de Aeroplan, pero las transfiero según sea necesario y decidí transferir algunas desde Capital One. La transferencia siempre fue instantánea, pero podía llevar algún tiempo.
El precio final es 36,800 millas + $87 CAD, de los cuales $39 CAD es la tarifa del Air Canada Partner Award.
Utilicé el PNR de AC para seleccionar asientos en el sitio web sudafricano, que también indicaba que el famoso Hi Fly operaba el vuelo.
Mis planes para ganar y canjear millas para 2026:
Mi Cheque de Lealtad: Valoración de Millas y Puntos para 2026
conclusión
La situación con MileagePlus es algo preocupante. Solían tener un programa de kilometraje bastante competitivo, pero ya no lo tienen. A menudo, las millas requeridas son el doble que las de otros programas.
Avianca LifeMiles se ha convertido en un programa un poco triste si intentas acceder a premios de socios a través de ellos, ya que generalmente no hay nada disponible, mientras ellos felizmente continúan vendiendo millas y transfiriendo ofertas (¿alguien alguna vez los compró o participó en ellos?).
Air Canada Aeroplan no es tan bueno como solía ser, pero ocasionalmente hay puntos brillantes, como el premio aquí, y puede convertir puntos en millas cuando lo necesite; El proceso suele ser bastante sencillo.
Mis expectativas con el vuelo operado por Hi Fly eran abstractas, y lo fueron. La mayor parte de la tripulación de cabina era de South African Airways, pero la cabina y algunas azafatas eran de esta tienda de alquiler portuguesa.
No hay WiFi a bordo ni entretenimiento aparte de basura vieja disponible vía streaming, lo cual era molesto para un vuelo de un día.
