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Buscar un billete de avión nacional de ida y vuelta es un poco como utilizar las impresiones de MapQuest: todavía lo es. el trabajapero ya no es así como viaja la mayoría de la gente.
La mayoría de las aerolíneas estadounidenses fijan precios de boletos por sector. Por lo tanto, un “viaje de ida y vuelta” suele consistir en dos vuelos de ida agrupados bajo un número de confirmación. Lo que significa que puedes (y debes) fijar el precio de cada dirección individualmente y crear un itinerario que realmente se ajuste a tu horario.
Esta parte es fácil.
Errores de vuelo baratos que la gente todavía comete ocurren inmediatamente después: Optimizan para obtener el número más bajo en la pantalla de búsqueda (o el mejor centavo por punto) y, sin darse cuenta, reducen lo que compran.
Porque la opción “más barata” suele ser más barata por una razón:
- Es un tipo de tarifa diferente (hola, economía básica).
- Está en un canal de reserva diferente (portal versus reserva directa)
- Están construidos con piezas separadas que no te protegen cuando algo sale mal.
Aquí está el desarrollo que le importa a la gente: Boletos de premio a menudo más Billetes de efectivo flexibles. Si cancelas dentro de las reglas, recuperarás tus puntos repetidamente. Si paga en efectivo, es posible que termine recibiendo solo un crédito de vuelo, no un reembolso, dependiendo de la tarifa y la aerolínea.
Por tanto, el objetivo no es simplemente “encontrar el vuelo más barato”. Se trata de crear el viaje más barato con el que aún te sentirás cómodo realizando un mal día de viaje.
La buena noticia es que puede evitar la mayor parte de esto con un proceso simple: obtenga una línea de base, ponga precio a cada tendencia y luego verifique la integridad de lo que realmente está comprando.
Paso 1: Ejecute una búsqueda de ida y vuelta (solo línea de base)
Empiece por buscar de un lado a otro a la vez. No porque estés comprometido con ello, sino porque te muestra:
- ¿Qué aerolíneas vuelan la ruta?
- ¿Cómo es el precio normal para tus fechas?
- Si la “mejor oferta” es ocultar el problema (tipo de precio, bolsas, momento)
Paso 2: Ponle precio a cada tendencia como una sola tendencia
Ahora busque su viaje de ida como una sola ruta y su viaje de regreso como una sola ruta. Aquí es donde a menudo encontrará una mejor selección:
- La aerolínea A tiene el mejor horario/precio para vuelos de ida
- La aerolínea B tiene el mejor horario/tarifa de regreso
Sólo mantén una regla al frente y al centro: Compara el mismo producto.
Si una opción es económica básica y la otra es cabina principal, no estás comparando precios: estás comparando dos conjuntos de reglas diferentes.
Las 3 trampas que crean el ‘arrepentimiento por los vuelos baratos’
1) trampa de tarifas
A veces, una tarifa barata sólo lo es hasta que añades lo que realmente necesitas:
- Bolso o cheque
- Asignación de asiento
- Reglas razonables de cambio/cancelación
- Sube antes que el último grupo.
Si es un fanático de los puntos y compara “puntos versus efectivo”, esto es importante porque un boleto premio a menudo actúa como una tarifa más flexible. Si la comparación en efectivo es la más barata y restrictiva, los cálculos pueden ser engañosos.
2) La trampa de las “piezas separadas” (el posicionamiento en vuelo puede morderte)
Mezclar aerolíneas está bien. Reservar billetes por separado también puede ser una buena idea. El problema es cuando construyes un vehículo con piezas que no se protegen entre sí, especialmente cuando una de esas piezas es un fragmento. Localizador de vuelos para coger salidas de larga distancia.
Si vuela desde su aeropuerto de origen a otra ciudad solo para iniciar un vuelo internacional, a menudo es la decisión “barata” reservar un boleto nacional por separado para prepararse para un vuelo de larga distancia. A veces esto funciona perfectamente.
Pero si su vuelo directo se retrasa o cancela y pierde por completo el vuelo de larga distancia que tenía un boleto separado, es posible que se quede solo. La aerolínea de larga distancia no está obligada a tratar esto como una conexión protegida, y los costos de cambio de reserva pueden convertir su plan “barato” en la decisión de vuelo más costosa que tome durante todo el año.
Esta es una situación en la que puede valer la pena pagar más para permanecer en la misma aerolínea (o al menos dentro de la misma alianza), o Resérvalo como billete único siempre que sea posible. No solo estás pagando por un asiento, estás pagando para que tu itinerario cuente como un solo vuelo cuando las cosas van mal.
Si decide reservar los vuelos de su ubicación por separado, su mejor defensa es ahorrar tiempo: llegue la noche anterior, elija vuelos tempranos y no tome atajos solo porque el horario se ve bien en el papel.
3) Trampa de puerta (cuando la opción “pagar por puntos” aumenta la fricción)
Los portales pueden resultar útiles. A veces, la forma más sencilla es utilizar puntos como efectivo al pagar.
Pero aquí está el problema: cuando reserva a través de un portal o agencia de viajes en línea, agrega un intermediario. Y cuando necesite ayuda (un cambio de horario, una cancelación, una modificación el mismo día o un reembolso), esta capa adicional puede convertir una solución rápida en una pregunta “¿A quién pertenece este boleto?” Actitud.
Aquí es donde los puntos se estropean: el acuerdo de entrada suena genial hasta que necesitas un humano para arreglar algo.
Si su vuelo es nacional directo y está buscando precios, reservar a través del portal en línea puede estar perfectamente bien. Si se trata de un viaje importante, un itinerario apretado o cualquier cosa relacionada con la localización de un vuelo de larga distancia, prefiero reservar el trayecto que me dé la menor cantidad de pasos extra cuando algo salga mal.
Lista de control durante 60 segundos antes de reservar
Antes de comprar, consulte esta lista rápida:
- ¿Estoy comparando el mismo tipo de precio? (Economía básica y cabina principal no son el mismo producto).
- ¿Cuál es el costo total real? Los bolsos, los asientos y cualquier tarifa borran los “ahorros”.
- ¿Es este un solo boleto o boletos separados? Si están separados, ¿quién me protegerá si el vuelo 1 sale mal?
- ¿Estoy bien posicionado para un vuelo de larga distancia? En caso afirmativo, ¿vale la pena pagar más para mantenerlo protegido (mismo boleto/aerolínea/alianza) o construir en una zona de amortiguamiento?
- ¿Con quién trabajaré si necesito ayuda? ¿Aerolínea directa o puerta de enlace/por aire?
- ¿Serán más flexibles los puntos aquí? En muchas aerolíneas de EE. UU., cancelar un premio a menudo generará puntos (dentro de las reglas), mientras que un boleto en efectivo puede otorgarle un crédito en lugar de un reembolso.
Pensamientos finales
El precio de los vuelos de ida es inteligente. Combinar aerolíneas puede ser inteligente. Usar puntos puede ser inteligente.
El error ocurre cuando se considera lo “más barato” como resultado final.
La mejor oferta es la que sigue funcionando cuando tu día no es el adecuado. Si un precio ligeramente más alto mantiene su itinerario seguro, hace menos probable que tenga que comprar un boleto de reemplazo de último momento o hace que sea más fácil cancelar y cambiar, no es un gasto excesivo: es flexibilidad en la compra. Porque “barato” no es el objetivo, el objetivo es un viaje que se mantenga unido.
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