El director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, está bajo mucho escrutinio en este momento. Resultados financieros de EE.UU. para 2025 Palidece en comparación con los resultados de Delta, United y muchos otros. Los grupos empresariales de empleados reciben una participación en los beneficios del 0,3%.Ya que no hay ganancias para compartir.
La Asociación Estadounidense de Auxiliares de Vuelo ha Emitió un voto de censura a Isom.Es la primera vez en la historia que la Unión hace algo así. Mientras tanto, la Asociación Estadounidense de Pilotos también… Pidió “medidas decisivas” por parte de la administraciónSe les pide que hablen con el Consejo.
Dada toda la presión, Isom acaba de enviar un mensaje directo a los empleados, explicando su visión para la empresa y cómo mejorarán las cosas… ¿pero no parece que haya mucho que decir?
Robert Isom hace planes para mejorar la rentabilidad
Juan Nueva York Comparte cómo Robert Isom grabó un mensaje de video para los empleados sobre los planes para mejorar el desempeño financiero y operativo en 2026. Solo tenemos una transcripción del audio, pero una persona opina que “suena un poco nervioso y no muy seguro” y “el discurso también tiene una especie de elitismo”.
Aquí está el mensaje, con algunos posibles errores de transcripción:
Buenas noches a todos. Con todo lo que está sucediendo con nuestra aerolínea en este momento, quería compartir un poco más sobre hacia dónde nos dirigimos en 2026. El año pasado fue difícil, no hay duda de eso. Y sé que algunos de ustedes todavía se están recuperando de las tormentas invernales de hace apenas unas semanas.
Esperamos con ansias el 2026, con mucha ilusión y confianza. Sé que lo haremos mejor financiera y operativamente. Tenemos un plan para obtener ganancias sólidas este año, lo que significará cosas buenas para nuestros clientes, accionistas y todos ustedes, especialmente con respecto a la futura participación en las ganancias para igualar nuestros contratos líderes en la industria. Restauraremos la reputación de American como la principal aerolínea global del mundo. Y compartimos cómo lo haremos con 6000 de nuestros líderes de primera línea la semana pasada en la Conferencia de Liderazgo Journey.
Es una estrategia que nuestra Junta Directiva respalda y con la que nuestro equipo de liderazgo senior está comprometido y es responsable. Esperamos trabajar con todos ustedes para lograrlo. Gracias a sus esfuerzos, hemos sentado las bases para todo esto en los últimos años. En 2026, estos esfuerzos conducirán a resultados significativos. Esto es lo que hacemos.
Primero, continuaremos mejorando la experiencia del cliente. Seguimos cumpliendo con este compromiso con Wi-Fi gratuito, nuevas salas VIP, mejores ofertas de alimentos y bebidas y tecnología más avanzada para ayudar a nuestros clientes durante sus viajes, especialmente cuando se trata de recuperarse de una turbulencia. Además, estamos realizando importantes inversiones en instalaciones en muchos de nuestros centros, incluidos DFW, Los Ángeles y Miami. Los clientes lo notan y su aprobación se refleja en los resultados netos de nuestra promoción. Necesitamos implementar estas mejoras todos los días, y nosotros también.
En segundo lugar, en 2026, tenemos un plan para maximizar la fortaleza de nuestra red y flota. Estados Unidos es el mercado de aviación más importante del mundo y nadie lo atiende mejor que Estados Unidos. Este año, estamos entusiasmados de hacer crecer la aerolínea a su ritmo más rápido en años. Verá esto en Filadelfia, Miami, Phoenix y, por supuesto, Chicago, y en el resto del sistema.
Y has oído hablar de algunos de los nuevos destinos que hemos anunciado para el verano y más allá. Hemos agregado miles de miembros del equipo de primera línea en los últimos años para respaldar este crecimiento, incluidos más de 7500 asistentes de vuelo, más de 5000 pilotos y miles de miembros del equipo técnico y de operaciones aeroportuarias. Todo esto es una gran noticia para nuestro equipo.
Para respaldar aún más todo esto, hemos entregado cientos de aviones nuevos en los últimos años, y se espera que este año se unan a nuestra flota otros 55 aviones, incluidos el lujoso Boeing 787-9 y el Airbus A321XLR, ambos con nuestra suite insignia. También modernizamos cientos de aviones adicionales en nuestras flotas existentes de fuselaje ancho y estrecho. Todo esto es la culminación de un trabajo que comenzó hace años.
En tercer lugar, nuestro programa AAdvantage, el primero y aún el mayor programa de fidelización de aerolíneas, ofrece enormes oportunidades para fortalecer las relaciones con nuestros clientes y socios. Inventamos la lealtad de las aerolíneas y AAdvantage es el mejor y más valioso programa de lealtad de la industria. Nuestra nueva asociación de tarjetas con Citi, que comenzó en enero, es clave para nuestro crecimiento e ingresos futuros, y eso es importante.
Finalmente, estamos haciendo un trabajo mucho mejor vendiendo nuestros productos y deberíamos hacer más. Hemos recuperado nuestra parte de los ingresos de la empresa y el siguiente paso es impulsarla aún más. Hemos proporcionado los recursos y las herramientas para garantizar que nuestros productos sean más fáciles y accesibles para los clientes, y sé que esto hará que todos nuestros productos, especialmente nuestros productos premium, sean más atractivos para nuestros clientes y, en última instancia, generen más ingresos.
Ahora, todos sabemos que para lograr estos objetivos y cuidar de nuestros clientes, necesitamos llevar a cabo una excelente operación, mucho mejor que la que nuestros clientes experimentaron durante el año pasado. Habrá algunas interrupciones y le prometo que haremos todo lo posible para que el proceso de recuperación sea más fluido y sin complicaciones para usted y nuestros clientes. Notarás que traeremos de vuelta a DFW Bank a partir de abril para sacar lo máximo. Además, hemos proporcionado al sistema recursos de respaldo, incluidas personas y tiempo.
Solo sepa esto: estamos comprometidos a preparar a nuestro equipo para el éxito, sin importar las circunstancias que enfrenten, para satisfacer las necesidades de nuestros clientes. Por eso estamos en este negocio: cuidar de las personas en el camino de la vida. Cuanto mejor cuidemos a nuestros clientes y a nuestro equipo, mejor será nuestra empresa. Para lograr todo esto será necesario que todos trabajemos en equipo.
Y por favor sepan esto: siempre estoy abierto a reunirme con nuestros socios sindicales. Y para ustedes, siempre espero con ansias nuestras interacciones, ya sea en la puerta de embarque, en la cabina de vuelo, en la cabina, en sus salas de descanso o aquí en el campus de Skyview. Liderar a Estados Unidos es un privilegio y una gran responsabilidad. Estoy orgulloso de trabajar con todos ustedes y tengo más confianza que nunca en nuestro futuro y en lo que lograremos este año. Comienza liderando desde arriba, conmigo. Requerirá que todos nos concentremos en nuestro futuro. Sé que podemos hacer esto juntos. Gracias por todo lo que haces.
Isom parece pensar que el status quo es fantástico, ¿no es así?
Dada la frustración que sienten muchos empleados estadounidenses, no puedo imaginar que esta carta sirva de mucho para que se sientan mejor acerca de la dirección de la empresa.
Si me preguntas a mí (bueno, o a cualquiera que siga de cerca a la aerolínea), American Necesita un cambio de imagen con una nueva visión.. Uno de los aspectos clave debería ser movilizar y entusiasmar a los empleados, porque no se puede negar que los empleados estadounidenses no tienen mucha confianza en la empresa ni están muy motivados. Los empleados felices y motivados hacen clientes felices, y no creo que eso describa en general el estado actual de Estados Unidos.
El problema con el mensaje de Isom es que básicamente está diciendo “todo está bien, 2025 fue sólo una casualidad y las cosas mejorarán mágicamente en 2026”. ¿Pero cómo exactamente? Heather Garboden, directora de atención al cliente de American, habló sobre cómo la confiabilidad operativa está “sobre la mesa” hoy en día y la atención debe centrarse en la prima.
Estoy de acuerdo, pero iré un paso más allá. Creo que en este momento la prima es “lo que está en juego”. American tiene que ponerse al día con Delta y United para ser competitivo. El Wi-Fi gratuito es genial. Invertir en salones es genial. Invertir en tecnología es genial. Pero Delta y United también lo hacen, entonces, ¿cómo permitirán estas cosas a American “recuperar” su reputación como “la aerolínea global premium del mundo”?
Isom dice que la junta respalda su visión y que 2026 será mejor. Pero no estoy seguro de qué es exactamente lo que mejoraría el año. Será cada vez más americano Cara a cara contra el United en ChicagoSe espera que este crecimiento no sea rentable, al menos en el corto plazo.
Supongo que American tiene el nuevo acuerdo de tarjeta de crédito con Citi, pero ¿hay alguna otra buena noticia que me esté perdiendo, que permitiría a American recuperar terreno frente a Delta y United, que también están haciendo las mismas cosas que American, pero avanzando?
El mayor fracaso de esta visión es que no hace nada para entusiasmar a los empleados, y ésta es un área donde los estadounidenses encontrarían una gran ventaja si pudiera motivar a la gente. La aerolínea ofrece “contratos líderes en la industria”, pero no tiene mucho que mostrar.
En pocas palabras
El director general de American Airlines, Robert Isom, se ha visto sometido a una importante presión por parte de grupos empresariales e inversores, debido a los bajos beneficios de la compañía, además de problemas operativos. Si bien los sindicatos han pedido un cambio en la dirección, la junta directiva parece estar contenta con el desempeño de Isom.
Ante la presión, Isom envió un mensaje directo a los empleados, prometiendo que 2026 sería un año mejor. El problema es que en realidad no aporta mucha información sobre por qué es así, aparte de cosas como Wi-Fi gratis, mejores salones, etc.
El equipo directivo de American no parecía darse cuenta de que obtendrían la mayor ventaja si admitieran que las cosas estaban un poco mal y luego pudieran convencer a los empleados de un nuevo plan, por lo que en realidad estarían entusiasmados, en lugar de frustrados.
¿Qué opinas del mensaje de Isom a los empleados?
