Leapmotor C10 Bev, historia de la vida real

Durante ocho meses desde el lanzamiento del Leapmotor C10 en Australia, Majella y yo pasamos tiempo conduciendo e impresionados con Bev. Asequible. Puedes leer sobre nuestra experiencia aquí. Nuestros artículos expresan opiniones. Por ejemplo: “Tienes mucha suerte en Australia, que tiene una elección más amplia de los EV. No hay tarifa de toro ** allí. ¡Maaatate!” Y “condenarlo para estar celoso de todo lo que Oz obtiene …” Espero que este artículo estimule los celos razonables.

Desde entonces, salió como un vehículo eléctrico a largo plazo. (Más después) De 300 bevs de Leapmotor C10 Vendido en el mercado australiano. Creo que es hora de contactar al propietario y reunir la historia sobre cómo C10 responde a sus necesidades en el mundo real. Mejor que solo conducir 30 minutos.

Recuerde que Leapmotor también es una marca china. Lancer de acero Como accionista importante, Stellantis es el quinto fabricante de automóviles más grande del mundo y consiste en PSA (Peugeot) y FCA (Fiat Chrysler). Stellantis tiene 14 marcas conocidas bajo el paraguas de la compañía.

Me puse en contacto con el propietario C10. Página de Facebook Y esta es la historia que comparten conmigo

“Hola David Wordworth. Esta es nuestra experiencia. Hasta ahora: hemos viajado un total de 1,400 kilómetros con el promedio general. 17.3kWhs/100kms viajamos en otros fines de semana, haciendo 180 kilómetros en la carretera y usando 49% de batería.

“Está bien, para nuestro uso, vivimos en la Isla Norte de Nueva Zelanda y se espera que sea suficiente para llevarnos a todas partes que tendemos a viajar sin necesidad de dejar de recolectar dinero, como la tasa de carga máxima de 84kw. Esto no nos molesta.

“Nuestro plan de electricidad actual proporciona 3 horas de energía libre cada noche, que es más que suficiente para cubrir nuestro uso actual (7kW). La aplicación LeapMotor es excelente, tiene muchas calificaciones y funciones, incluido el teléfono es importante para bloquear/desbloquear la conveniencia.

Descubrimos que las actuaciones de C10 son buenas y disfrutan de conducir, controlar el clima, trabajar bien y dar mucho enfriamiento. Nos gustaría agradecer a la ventilación. Todavía no estamos condicionales para probar el calor correctamente. Pero con un asiento cálido y un volante inesperado. Torres EVX

“El único problema que estamos involucrados con la conducción de” SIDA “y tiene el hábito de tratamiento de carril discapacitado/tratamiento de emergencia, ayuda inteligente de velocidad e inspección del conductor antes de conducir. Los autos interesantes tienden a advertir” el conductor fuera del asiento “.

¡Gracias por compartir! Y otros controladores C10:

“Hola David, tengo alrededor de 5 semanas y hago unos 11000 km. Me encanta el auto, espacioso, cómodo y muy tranquilo. El problema es que el control de velocidad constante es muy imbécil.

Un encuestado se enfoca en determinar el precio de la competencia después de cruzar por Byd Atto 3 y Tesla Model Y Leapmotor C10, que tiene una distancia de 477 km (296 millas). De la batería de 70 kWh, puede haber AU $ 46,000.

Y último:

¿Cómo se compra Leapmotor?

“Al principio, mi padre y yo estábamos esperando la digestión de $ 70K BEV (como ‘económico’) que vendrá a Australia este año y pasamos tiempo para conducir y discutir algunas alternativas, incluida la consideración de diferentes detalles.

“Para mí, personalmente, el próximo automóvil será más que PHEV o ICE. Tendemos a exportar el 60% de las unidades creadas desde el sistema fotovoltaico en nuestra casa.

“Encontré saltar de anuncios en línea alrededor de agosto de 2024 y lo vi desde que me preguntaba si el anuncio apareció mientras trabajaba. Más seguro de conducir un automóvil prestado

“Después de leer mucho, ver y ver algunos modelos en la vida real, C10 ha marcado una caja para mí, además de los fuertes sentimientos de este automóvil, la mayor cantidad de ‘yo’ en las opciones disponibles, mientras resulta que hay un diseño C10 Bev en el local y todo va bien.

¿Crues otro coche? ¿Cuál?

“Sí, otros modelos son: Byd Sealion 7, Xpeng G6 y Gely EX5. Usamos todo esto para probar el Zeekr X Drive, pero sentarse en la sala de exposición es demasiado pequeño para crear un programa corto.

“Para mí, C10 es más espacioso que el interior y hay diseños reales y externos entre las dos pantallas, la dirección y los controles del tallo. Hace todo lo que quiero ser un controlador delantero puede ayudar fácilmente si el controlador se siente asignado.

¿Tienes algún problema? ¿correcto?

“Pasar de mi vehículo anterior a este automóvil, hay un salto en la tecnología, por lo que es una semana de familiaridad con cómo se ha comparado este automóvil con lo que he estado familiarizado durante muchos años.

“Hubo una explicación antes de entregar que pasaría un par de días antes de que se transfiera el VIN para poder usar la aplicación, que ahora veo como un estándar entre los autos que tienen una aplicación. Recibí la llamada cuando estaba listo para comenzar. Agregue su propia contraseña.

“Nunca he tenido ningún problema con el automóvil. Tiene las calificaciones que no usé en mi automóvil anterior. (La mayor parte de la tecnología que no es) y no la uso en C10 también. Conduce bien. La cámara es excelente. El mapa de trabajo funciona para reproducir música, sentirse seguro y cómodo.

“Estoy esperando la próxima actualización de OTA, mientras que algunas personas pueden hablar sobre muchos modelos en el mercado hoy”. ¿Cómo puede vender el automóvil a todos los asistentes que reclaman todos los derechos y no son más conflictivos y confiables? “

¿Has estado viajando durante mucho tiempo? ¿Opiniones sobre cómo recolectar dinero?

“Somos residentes del metro con viajes de plataforma a corto plazo. Viajando para citas más largas, que incluyen viajar para actividades deportivas y de recreación, tiene un viaje extraño para visitar amigos fuera de la ciudad.

“Para los vehículos que reclaman los derechos en el rango y la ansiedad durante el nuevo marco como una nueva rutina, en lugar de compararse directamente con el tanque de combustible que se debe a un circuito lleno de ciclos vacíos.

“La carga en el hogar funciona bien para nosotros, y si el panel PV no cubre la unidad importada de la cuadrícula, todavía es más barato que el combustible”.

¿Alguna reacción de colegas/familia?

“¡Áreas internas y de conducción que son muy convenientes y muy populares para la familia! Es grande sin tener que ser grande o no poder manejar el exterior.

“Soy el conductor al que fue asignado para salir por la noche y a los cuatro pasajeros, como el área de iluminación, observando sentado … y el precio.

“Muchas personas nunca antes habían oído hablar de Leapmotor, lo cual es justo. Es una nueva señal aquí. Muy feliz de que apareciera en mi radar. ¡Fue un gran auto para nosotros e ingresó el precio correcto!”

Usted es allí, tres historias de la vida real de clientes satisfechos. Este es un C10 más en el camino australiano porque las personas descubren las calificaciones y valores. Una vez más, el futuro será brillante y eléctrico.