en 1 de marzo, compartí una publicación. Titulado “Volando por Oriente Medio ahora”. En ese momento, nos enfrentábamos a cierres repentinos del espacio aéreo, amenazas de misiles, suspensiones de vuelos y pasajeros atrapados en las salas VIP de los aeropuertos. Desde entonces, las cosas se han vuelto más complejas y difíciles a medida que el conflicto empeoraba.
No viaje hacia o a través del Golfo
La mayoría de los países han emitido avisos o advertencias contra viajar a la región del Golfo. Para algunos, como Estados Unidos, el consejo es irse. Para otros, como Australia, el consejo es evitar viajar Hacia o a través de los países del Golfo completamente. Para otros, incluida Suiza, el consejo es evitar viajes no esenciales. Otros países se encuentran en algún punto intermedio en la escala de advertencias de viaje.
Ignorar esto no sólo aumenta su riesgo personal, sino que también puede provocar la anulación de su cobertura de seguro. También puede significar que no pueda obtener apoyo consular. Las embajadas evacuaron a muchos o a todos sus empleados de la región.
Aquí está el estado actual de cada aeropuerto y aerolínea.
Aeropuertos que se deben evitar por completo (incluido el tránsito)
Abu Dabi (AUH), Emiratos Árabes Unidos: Etihad Airways. El aeropuerto internacional de Zayed fue atacado por drones y misiles iraníes. Cerca del aeropuerto se produjo al menos un accidente mortal causado por escombros. Etihad Airways suspendió todas las salidas por un período de tiempo y desvió o devolvió aviones que ya estaban volando. Los vuelos ya se han reanudado, pero con menos rutas y menor capacidad. La atención se centra principalmente en la evacuación y los viajes esenciales.
Baréin (BAH): Gulf Air Fue golpeado duramente. Las autoridades confirmaron que se había producido al menos una huelga en el aeropuerto, lo que provocó su cierre por motivos de seguridad. Gulf Air ha trasladado gran parte de sus operaciones a un centro temporal en Dammam, Arabia Saudita, a unos 85 kilómetros de distancia, al otro lado de la Calzada Rey Fahd. Desde allí sólo operan un número limitado de vuelos.
Beirut (BEY), Líbano: Middle East Airlines. El aeropuerto permanece abierto, pero el Líbano ahora cuenta con estrictas advertencias de “no viajar” de varios gobiernos. La carretera que conduce al aeropuerto estuvo cerrada de forma intermitente debido a los desplazamientos y los disturbios. Los vuelos tienen un calendario frágil y están sujetos a interrupciones, con oleadas de cancelaciones y retrasos.
Dubái (DXB), Emiratos Árabes Unidos: Emirates y Flydubai. La amenaza a uno de los aeropuertos más transitados del mundo y al principal centro de operaciones de Emirates Airlines está provocando graves perturbaciones económicas y psicológicas. Los ataques con misiles y drones contra los Emiratos Árabes Unidos han interrumpido repetidamente las operaciones. Hubo incendios y caída de escombros dentro y alrededor del aeropuerto, lo que provocó cierres temporales de pistas, evacuaciones y retrasos importantes. En ocasiones, los vuelos se desviaron a Al Maktoum (DWC).
Doha (DOH), Catar: Qatar Airways. Las autoridades informaron haber interceptado proyectiles dirigidos a Doha o sus alrededores, incluido el aeropuerto internacional de Hamad. Estas objeciones evitaron daños graves al aeropuerto. Los cierres del espacio aéreo y las medidas de seguridad han dejado en tierra la mayoría de los vuelos de Qatar Airways durante largos períodos, dejando a muchos pasajeros varados. Algunos vuelos se están reanudando ahora por fases, pero los horarios son limitados y cambian con frecuencia.
Ciudad de Kuwait (KWI), Kuwait: Kuwait Airways y Jazeera AirwaysP. El aeropuerto fue cerrado a vuelos comerciales después de repetidos ataques con drones. Para mantener algunos servicios en funcionamiento, Jazeera Airways ha trasladado los vuelos transfronterizos al aeropuerto Qaisumah (Hafr Al-Batin) en Arabia Saudita, que está abierto. Los pasajeros son transportados en autobuses entre Kuwait y Arabia Saudita.
Tel Aviv (TLV), Israel: El Al y Arkia. Los ataques con misiles y drones han cerrado el espacio aéreo, restringido la salida de pasajeros y dañado aviones por la caída de escombros. Ben Gurion ya no es un centro práctico. A menos que tenga un motivo específico y consejos locales, no debe planear viajar hacia o a través de Tel Aviv.
Teherán (THR e IKA), Irán: Iran Air. Los principales aeropuertos de Irán están cerrados principalmente a vuelos civiles regulares debido a los daños causados por el conflicto. Sólo unos pocos vuelos están operando. La mayoría de las aerolíneas internacionales han dejado de prestar servicio. Teherán y otros aeropuertos iraníes no son buenas opciones de tránsito.
Aeropuertos que debes considerar cuidadosamente antes de viajar
Ammán (AMM), Jordania: Royal Jordanian. El aeropuerto y el espacio aéreo están abiertos, pero ha habido numerosas interrupciones y cancelaciones, lo que lo hace menos confiable. Utilice esta ruta únicamente si tiene un motivo específico para pasar por Jordania.
Aeropuerto Internacional de El Cairo (CAI), Egipto: EgyptAir. El espacio aéreo está abierto y El Cairo opera algunos vuelos desviados desde centros cerrados del Golfo. Sin embargo, hubo muchas cancelaciones y retrasos, y EgyptAir detuvo sus vuelos a las ciudades regionales y del Golfo más afectadas. El Cairo no es un respaldo confiable; de hecho, es sólo un poco mejor que el Golfo.
Mascate (MCT), Omán: Oman Air. Mascate se ha convertido ahora en un importante centro alternativo debido a los cierres e interrupciones en otros aeropuertos del Golfo. El espacio aéreo de Omán sigue abierto. Oman Air ha añadido más vuelos a algunos lugares, pero también ha cancelado varios vuelos regionales a las ciudades más afectadas.
Riad (RUH), Jeddah (JED) y Dammam (DMM), Arabia Saudita: Saudia, Flynas, Flyadeal. Estos aeropuertos Abierto y todavía funcionando. Si viaja a través de él, tómese tiempo adicional, sea flexible y tenga planes de respaldo. No espere que las cosas salgan como siempre.
Cuatro influencias fuera del Área de la Bahía
1. Las aerolíneas están perdiendo dinero y rutas. Aquellos con rutas internacionales más rentables hacia y desde ciudades del Golfo están sintiendo un dolor agudo. Se dice que Etiopía Airlines pierde decenas de millones de dólares cada semana. Las aerolíneas finlandesas, el grupo Lufthansa, otras aerolíneas europeas y turcas se vieron obligadas a desviar vuelos de larga distancia por el espacio aéreo cerrado, quemando más combustible. Qantas se vio obligada a añadir una parada en Perth a Europa sin detenerse a tratar el asunto.
2. Costos del combustible y aumento de los precios. A nivel mundial, el combustible suele representar alrededor de un tercio de los costos operativos de una aerolínea. Un aumento en los precios del combustible para aviones acabó con las ganancias casi de la noche a la mañana. Air India ha anunciado la introducción gradual de un recargo por combustible en todos los billetes adquiridos a partir del 10 de marzo. Thai Airways sube los precios. Tanto Air France como KLM han confirmado un aumento de precio para los billetes de larga distancia emitidos a partir del 11 de marzo. Air New Zealand canceló varios miles de vuelos para contener los costes, al igual que SAS.
3. Problemas de seguridad del combustible de aviación. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo dice que la crisis ha expuesto profundas debilidades en la seguridad mundial del combustible de aviación. El colapso del transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz ha obligado a las aerolíneas a buscar proveedores alternativos a precios más altos. Algunas aerolíneas tienen suficiente combustible almacenado para llegar hasta mediados de abril. Países como Vietnam y Tailandia están advirtiendo a las aerolíneas que podrían tener que racionar el combustible en ese momento.
4. Ganadores al borde de la crisis. Kenya Airways está dando la bienvenida a pasajeros adicionales en vuelos entre Europa y Asia que ahora conectan a través de Nairobi en lugar del Golfo. Las aerolíneas japonesas, que ya dependen en gran medida de las rutas polares o del Lejano Oriente entre Europa y el norte de Asia, han informado de vuelos más completos.
Qué significa esto para tu viaje
Este no es sólo un mal mes. Esta es una guerra real, aterradora y muy aterradora. Incluso si se alcanzara un alto el fuego mañana, los expertos en aviación dicen que se necesitarían semanas para restablecer los horarios normales. Se necesitarán meses para eliminar el trabajo atrasado y redirigir las redes globales. Pasarán años antes de que veamos alguna “normalidad”. Si no logramos un alto el fuego, el mundo cambiará para siempre.
Si ya tienes una reserva
- Piense en sus propios objetivos ahora. Pregúntese: si este viaje estuviera disponible mañana, ¿aún querría realizarlo?
- Siempre consulte las directrices actuales de su gobierno sobre su destino antes de tomar decisiones. Esto puede afectar su seguro y la voluntad de su aerolínea de hacerlo.
- Piense en su comodidad con el riesgo. Si está estresado o tiene un presupuesto limitado, puede considerar que es mejor reembolsar su dinero y volver a planificar más adelante. Si es más flexible, es posible que desee esperar y volver a programar una nueva cita.
- Consulte la página de programación actual de la aerolínea por ciudad y día por día, o utilice ‘Administrar reserva’ / ‘Estado del vuelo’ para su ruta específica. No confíes en aplicaciones de terceros ni en capturas de pantalla antiguas.
- No acudas al aeropuerto sin reserva directa confirmada.
- Decide si quieres volver a reservar o solicitar un reembolso/crédito.
- Vuelva a reservar para una nueva fecha si realmente desea o necesita realizar el viaje. Las aerolíneas dan cambios gratuitos con fechas y rutas.
- Obtenga un reembolso o crédito si su evento se cancela, su viaje de negocios ya no es necesario, ya no se siente seguro yendo o prefiere obtener un reembolso y decidir más tarde que quedarse con un boleto que cambia constantemente.
- Si puede esperar con seguridad, deje que la aerolínea cancele su vuelo: cuando cancela su vuelo o realiza cambios importantes, generalmente obtiene una nueva reserva o un reembolso completo; Si cancela primero y el vuelo aún está en marcha, es posible que pierda algunos derechos de reembolso.
- Tenga un plan de respaldo. Antes de salir de casa, determine al menos otra forma de llegar a su destino: una aerolínea diferente, un centro diferente o un aeropuerto cercano además del transporte terrestre.
- Sea realista acerca de la compensación de las aerolíneas. El trabajo principal de la aerolínea es llevarlo a su destino final, no pagar por cada interrupción. Los tiempos de guerra y los cierres del espacio aéreo generalmente se tratan como “circunstancias excepcionales”, por lo que a menudo no se aplica compensación; Concéntrese en recuperar su tarifa o en un nuevo viaje viable, no en pagos adicionales.
- Recuerde que es casi seguro que su seguro excluirá guerras, disturbios civiles y eventos similares, y si los vuelos se interrumpen por “razones operativas” o por costos de combustible, es posible que tampoco obtenga mucha compensación.
- Guarde toda su documentación: correos electrónicos, mensajes de solicitud, capturas de pantalla de avisos tardíos y alertas de cancelación. Esto puede ayudar con reclamos de seguro, devoluciones de cargo o disputas posteriores.
- Mantenga una reserva de emergencia: guarde algo de efectivo en dólares estadounidenses y euros y asegúrese de tener espacio en su tarjeta de débito o crédito. De esta manera, podrás adquirir un boleto de reemplazo, noches de hotel adicionales o transporte terrestre si lo necesitas. No se encuentre en una situación volátil con reservas de efectivo insuficientes.
- No descargue su frustración con los empleados. Los agentes de check-in y los equipos del call center no tienen la culpa de nada de esto. A menudo operan con información incompleta, fallas del sistema y largas filas de viajeros molestos.
Si estás planeando o estás a punto de reservar
- ¿Decide qué tan importante es tu viaje? Si se retrasara un mes o tomara 8 horas adicionales de viaje, ¿valdría la pena?
- Como se mencionó anteriormente, evite pasar por cualquier centro de Medio Oriente. Mire el sudeste asiático: Singapur (SIN), Kuala Lumpur (KUL), Bangkok (BKK) o el norte de Asia: Hong Kong (HKG), Seúl (ICN), Tokio (NRT/HND). Centros “puente” alternativos: Estambul (IST) y algunas puertas de entrada europeas (como Londres y Frankfurt) dan cabida al tráfico desviado. Está más ocupado y es más propenso a sufrir retrasos, pero aún así funciona.
- Elija flexibilidad en lugar del precio más bajo. Obtenga boletos que le permitan cambiar fácilmente la fecha o ruta sin cargos, u obtenga boletos de avión que ofrezcan exenciones claras y períodos de cambio gratuitos. Pagar más le ahorrará dinero y estrés si su vuelo se cancela o cambia.
- Los billetes separados son particularmente vulnerables si uno de los tramos se retrasa o se desvía.
- Date tiempo extra en tus planes de viaje. Evite conexiones estrechas y no programe eventos importantes el mismo día de un vuelo de larga distancia. El desvío de rutas alrededor del espacio aéreo cerrado prolonga los vuelos
Esta no es sólo una historia de viajes. Es una guerra terrible y aterradora, especialmente para las personas que la viven todos los días. Nuestros viajes interrumpidos y nuestros planes arruinados son asuntos menores además. Lo mínimo que podemos hacer es mantenernos informados y viajar con precaución si tenemos que desplazarnos. Recordemos el coste humano mientras nos preocupamos por los billetes y las comunicaciones.
Esta publicación es información general basada en mi propia experiencia como viajero y múltiples fuentes. No es asesoramiento legal, de seguros o financiero. Consulte las recomendaciones de viaje actuales del gobierno, su aerolínea y su póliza de seguro para obtener información específica sobre su situación.
