La brecha de precios entre el combustible de aviación sostenible y el combustible de aviación convencional se está reduciendo, a medida que las crisis del mercado petrolero provocadas por la guerra de Irán hacen subir los precios del combustible en todos los ámbitos.
Los últimos datos de S&P Global SAF muestran [sustainable air fuel] En Europa occidental, el precio era de unos 2.500 dólares por tonelada métrica en marzo, frente a los 2.300 dólares de finales de febrero. En las últimas tres semanas, la prima SAF sobre el combustible para aviones ha disminuido.
Fabricar SAF, que se elabora principalmente a partir de aceite de cocina usado y grasas animales, conocidas como HEFA, ésteres hidrotratados y ácidos grasos, es aún más caro que convertir combustibles fósiles en combustible para aviones.
Este cambio refleja un aumento en los precios de todos los combustibles como resultado de la focalización directa en
