A través del Campeonato Mundial Motoe, Ducati recolectó una gran cantidad de datos sobre motocicletas eléctricas, utilizando tres años de desarrollo por la pérdida de 18 libras del paquete de batería en este proceso. Desafortunadamente, incluso esto no es suficiente para ahorrar peso para que sean ligeros como una bicicleta de combustión interna con un rango adecuado. Como resultado, están trabajando con otras compañías de Volkswagen y Quantumscape Group en tecnología de batería de estado sólido, que aparece por primera vez en la nueva inicial V21L. Si bien es solo un concepto en la actualidad, representa un primer paso para desarrollar bicicletas eléctricas que equivalen al nivel del legado de Burgo banegali.
