Al parecer los pilotos del Embraer E175 de Air Canada no entendieron las instrucciones de rodaje (o algo así), y esto casi provocó que el Boeing 777 de EVA Air se estrellara contra ellos a gran velocidad. refugio…
Cerca del accidente del aterrizaje del JFK: ‘Casi los golpeamos’
El canal de YouTube You Can See ATC contiene detalles del incidente que ocurrió alrededor de las 10:30 p.m. el jueves 12 de marzo de 2026 en el aeropuerto Kennedy de Nueva York (JFK). Esto incluye dos aeronaves que aterrizaban secuencialmente una detrás de la otra, en la pista 31R:
- El vuelo QK898 de Air Canada Jazz era operado por un Embraer E175 y llegaba desde Montreal (YUL).
- El vuelo BR32 de EVA Air fue operado por un Boeing 777-300ER y llegaba desde Taipei (TPE).
Cuando un avión de Air Canada despeja la pista, rueda hacia las calles de rodaje WW y luego B, y mantiene su posición allí mientras espera que un avión de Aer Lingus salga de la rampa para poder rodar hasta su llegada.
El responsable del tratamiento anticipa posibles conflictos en este caso. La WW es una calle de rodaje popular para salir de la pista, debido a su ubicación y también porque no requiere un giro de 90 grados. Entonces, el controlador en realidad les está diciendo a los pilotos de EVA Air que deberán salir de la V, que es una calle de rodaje más alejada, para evitar cualquier tipo de conflicto.
El controlador está realmente al tanto de todo, y en este punto también le dijo al avión de Air Canada: “Una vez que el 777 de EVA Airlines te pase por el morro, puedes girar a la izquierda e ir a tu rampa”. Si entiendo las cosas correctamente, el piloto de Air Canada responde “El 777 está estacionado, podemos rodar”, lo cual está bastante cerca, creo, o al menos transmite la intención.
Pero aquí es donde se vuelve extraño. Los pilotos de EVA Air hacen exactamente lo que se supone que deben hacer y salen de la pista por la calle de rodaje V. Pero exactamente al mismo tiempo, los pilotos de Air Canada comienzan a rodar, poniéndose en curso de colisión con el EVA Air 777.
Entonces se pueden escuchar los gritos: “¡Air Canada, para, para, para, para, para, para!”. Estos dos aviones parecían estar muy cerca el uno del otro, y como el EVA Air 777 estaba a punto de aterrizar, todavía tenía algo de velocidad. Afortunadamente, los dos aviones apenas se alcanzaron, aunque, como explicó el piloto de EVA Air, “llegamos a muy alta velocidad y casi chocamos con ellos”.
Felicitaciones al controlador JFK y a los pilotos de EVA Air.
¿Todos han notado que el controlador de frecuencia es *ese* tipo (ya sabes, el que siempre está peleando con todos), pero, por extraño que parezca, está completamente tranquilo en esta interacción? Felicitaciones a él! No estoy seguro de si pasó página o si simplemente estaba tan molesto que ni siquiera podía afrontarlo.
De todos modos, lo que pasa con este tipo es que, aunque suele ser grosero, también es muy bueno en su trabajo, en términos de darse cuenta de todo. Estaba claramente al tanto de esta situación. Y se puede ver lo molesto que estaba por el hecho de que no discutió ni gritó, sino que inmediatamente comenzó a darle al piloto de Air Canada un número para la posible desviación del piloto.
No estoy muy seguro de qué estaban pensando los pilotos de Air Canada aquí. El controlador dijo que podrían moverse tan pronto como el otro avión “te pasara por el morro”. Comenzaron a rodar exactamente cuando no debían hacerlo, aunque la respuesta recibida – “El 777 está estacionado, podemos rodar” – parecía entender en gran medida lo que se decía.
El piloto de Air Canada tenía un fuerte acento, pero no sentí que no entendiera nada o que algo se perdiera en la traducción. ¿Pero tal vez lo fue? Ésta es la única explicación lógica que se me ocurre.
En pocas palabras
Un Embraer E175 de Air Canada y un EVA Air 777 estuvieron muy cerca del aeropuerto JFK y aterrizaron uno detrás del otro. Al parecer, el controlador reconoció el potencial de conflicto, por lo que dio instrucciones claras sobre lo que debían hacer los pilotos. Sin embargo, por alguna razón, los pilotos de Air Canada hicieron exactamente lo que se suponía que no debían hacer, que era entrar directamente en la calle de rodaje mientras un avión pesado aterrizaba.
¿Qué opinas de esta pelea cercana con JFK?
