Las aerolíneas comerciales podrían beneficiarse del reciente auge de los medicamentos para bajar de peso.
La adopción generalizada de los medicamentos GLP-1 en forma de píldora podría reducir significativamente el peso del pasajero promedio de un vuelo en los Estados Unidos, dijeron esta semana analistas de Jefferies. Con una carga más liviana, los transportistas no tendrán que usar tanto Combustible de aviación Dijeron operar sus aviones, lo que generó ahorros.
“Una sociedad más delgada = menos consumo de combustible”, escribió la empresa en un artículo. Nota Para clientes. “Las aerolíneas tienen un historial de estar atentas a ahorrar peso en los aviones, desde aceitunas (sin hueso, por supuesto) hasta papel”.
Jefferies estima que una reducción del 10% en el peso promedio de los pasajeros podría reducir los costos de combustible hasta en un 1,5%. Estos ahorros podrían aumentar las ganancias por acción en aproximadamente un 4%.
En las principales aerolíneas estadounidenses, el combustible representa alrededor del 20% de los gastos operativos.
Si bien cualquier ahorro futuro es puramente especulativo, Jefferies dijo que una disminución del 2% en el peso promedio de los pasajeros podría traducirse en ganancias de EPS de alrededor del 3,5% para United, 2,8% para Delta, 11,7% para American y 4,2% para Southwest. Estos cálculos se basaron en las operaciones actuales de los transportistas y la exposición a cambios en los costos del combustible.
La compañía farmacéutica danesa Novo Nordisk recibió recientemente la aprobación para una versión en pastilla de semaglutida GLP-1, y algunos pacientes ya están comenzando a acceder a ella. Se está trabajando en un producto similar de Eli Lilly y podría estar disponible en unos meses.
