Hola desde Malasia, donde acabo de volar en una clase ejecutiva Airbus A330-900neo de Malaysia Airlines en un vuelo de 7 horas y 30 minutos desde Tokio Narita (NRT) a Kuala Lumpur (KUL). Seamos honestos, históricamente Malaysia Airlines no ha sido considerada una aerolínea de primer nivel en Asia, aunque la aerolínea ha estado tratando de hacer algunas mejoras, incluida la inversión en su flota.
Tenía muchas ganas de volar el avión de larga distancia más nuevo de la aerolínea y ver cómo era el producto. Aunque todavía había algunas áreas por mejorar, dejé una impresión muy positiva: la cabina era cómoda, las comodidades eran buenas, el servicio era excelente y el Wi-Fi gratuito de Viasat también era agradable.
En esta publicación me gustaría compartir algunas impresiones iniciales y pronto haré una reseña completa.
¡Los asientos de clase ejecutiva en el A330neo de Malaysia Airlines son increíbles!
Malaysia Airlines es el cliente global de lanzamiento del producto Collins Aerospace Elevation, un nuevo asiento curvo con puerta (bueno, al menos en términos de marca; en realidad es una actualización de los asientos Super Diamond). Honestamente, no hay nada extraordinario en el producto sólido, pero se ve exactamente como cabría esperar.
Una cosa a tener en cuenta es que el fuselaje del A330 es mucho más estrecho que el de aviones como el A350 y el 777, y esto normalmente significa que los asientos premium se sentirán más ajustados (para mantener al menos cuatro asientos en cada fila).
Así que tengo que decir que este producto me resultó muy cómodo, ya que a veces olvidaba que no estaba en el A350. La ropa de cama también ayudó con una almohada grande, un cubrecolchón y un cómodo edredón.
Desafortunadamente, terminé en el asiento del medio en la fila de mamparas (porque el asiento que me asignaron estaba roto), pero a pesar de eso, estaba muy cómodo.
La tecnología del asiento era excelente, desde la carga inalámbrica hasta la carga USB-A y USB-C y los puertos de alimentación de CA.
El A330neo de Malaysia Airlines tiene buen entretenimiento y Wi-Fi gratis.
Los aviones A330neo de Malaysia Airlines ofrecen Wi-Fi gratuito a todos los pasajeros, siendo Viasat el proveedor. No hubo proceso de inicio de sesión, no fue necesario ser miembro del programa de fidelización ni nada por el estilo. Las velocidades fueron buenas en general, así que fue una agradable sorpresa recibir este servicio (no sabía que Malaysia Airlines lo ofrecía).
En cuanto a entretenimiento, el avión A330neo de Malaysia Airlines cuenta con Safran Rave, con pantallas 4K de 17,3 pulgadas y audio Bluetooth. mientras que no Entre los mejores que hayLa selección de entretenimiento me pareció muy buena, con una gran cantidad de películas y, en particular, una gran biblioteca de programas de televisión.
Increíble azafata haciendo un buen vuelo.
Honestamente, lo más memorable para mí de este viaje fue Hamdan, el supervisor del recorrido. Ha trabajado para Malaysia Airlines durante 36 años, y le faltan seis meses para jubilarse. Qué leyenda absoluta es este tipo: uno de esos profesionales experimentados que claramente se enorgullece de lo que hace, y estaba trabajando en mi entrada.
No podría haber sido mejor. Saludó personalmente a cada pasajero y prestó atención a los detalles que a menudo faltaban. Hay algo muy inspirador en las personas que hacen el mismo trabajo durante muchos años y se enorgullecen de ello año tras año.
El resto de la tripulación también se mostró amigable, aunque Hamdan estaba a su nivel. No pude evitar preguntarle sobre sus planes de jubilación y me dijo que tenía una panadería a la que dedicaría todo su tiempo. Le pregunté si tenía ganas de seguir viajando cuando se jubilara y no tuvo que pensárselo dos veces: “No”. Muy divertido.
La comida en clase ejecutiva de Malaysia Airlines es buena, pero…
Quedé muy impresionado con la comida y las bebidas en la clase Business de Malaysia Airlines y está claro que la aerolínea ha hecho algunos esfuerzos para mejorar las cosas. Por ejemplo, las opciones previas a la salida incluían la bebida exclusiva de la aerolínea, una mezcla de hibisco, hibisco, lichi y longan.
No solo eso, una azafata entró en la cabina con una botella de champán y copas y se ofreció a servir una copa a cada pasajero. ¡Qué bonito detalle! Christian Nude fue el champán que se ofreció, por lo que vale.
El servicio de comida principal comenzó luego con el exclusivo servicio satay, con brochetas de carne de res y pollo, además de maní salado.
A esto le siguió un aperitivo de pechugas de pollo a la parrilla con ensalada de cuscús, lo que francamente me sorprendió, ya que era bastante aleatorio y neutral en un vuelo entre Japón y Malasia (dos países increíbles en términos de comida)… pero supongo que tal vez esa era la intención.
El postre también estaba en la bandeja, compuesto por mousse de frambuesa y pistacho, aunque crees que podría haberse dejado fuera. Este era del tamaño de un postre, por lo que era un poco inusual no tener una opción de queso (aunque el menú de refrigerios tenía un plato de fruta o helado que se podía pedir más tarde).
Las opciones de platos principales incluían una opción malaya, una opción japonesa y dos opciones occidentales. Elegí la opción malaya, que consiste en ayam masak meera, que es básicamente un plato de pollo picante. Fue excelente.
Luego había una selección limitada de refrigerios que se podían pedir durante todo el vuelo. Intenté pedir los clásicos fideos de huevo, pero la señal del cinturón de seguridad estuvo encendida durante casi las últimas dos horas del vuelo, y no se podían servir bebidas calientes ni sopa cuando la señal del cinturón de seguridad estaba encendida, así que no lo hice.
Así que elegí la otra opción, que era… rollitos de California. Esta es la primera vez que como panecillos californianos en un vuelo fuera de Japón, pero…
Como dije, definitivamente había algunas áreas de mejora, pero en general, era un fanático de ello. Principalmente porque me encanta la comida malaya, así que entre el satay y el plato principal, estaba más que lleno.
En pocas palabras
La clase Business del Airbus A330neo de Malaysia Airlines es un vuelo muy agradable y representa un nuevo y apasionante capítulo para la aerolínea. La aerolínea es el primer cliente del producto Collins Aerospace Elevation, un asiento en forma de espiga invertida con puertas y una tecnología impresionante. Dado el estrecho fuselaje del A330, estos asientos me parecieron cómodos.
Además, me encantó la conexión Wi-Fi gratuita, el buen entretenimiento y el excelente servicio. Pensé que la comida era bastante buena (principalmente gracias al satay y otros platos malayos), aunque creo que se podrían hacer algunos cambios menores para llevarla al siguiente nivel (no hay aperitivos genéricos, postre a continuación, no se sirven panecillos de California).
De cualquier manera, en general quedé muy impresionado y felizmente volvería a volar con Malaysia Airlines.
¿Qué opinas de la clase ejecutiva del A330neo de Malaysia Airlines?
