Hola desde Alemania, donde acabo de volar en un Boeing 777-300ER de Emirates en clase Business en un vuelo de 6 horas y 35 minutos desde Dubai (DXB) a Frankfurt (FRA). Estaba entusiasmado con este viaje, ya que lo dirigía alguien. Avión Emirates 777 recientemente actualizadoque incluye la nueva clase ejecutiva de la aerolínea.
En general, tuve un gran viaje, con una cabina cómoda, una tripulación muy amigable y excelente comida y bebidas. Sin embargo, si tuviera que elegir, definitivamente lo preferiría. Clase ejecutiva del A350 de EmiratesEl cual volé en el sector anterior. En esta publicación me gustaría compartir con ustedes algunas ideas iniciales sobre este vuelo 777 y pronto tendré una revisión completa.
Los nuevos asientos 777 Business Class de Emirates representan una mejora significativa
Antiguo Emirates 777 Clase Business Tiene que ser uno de los productos más decepcionantes en clase ejecutiva, ya que tiene una configuración 2-3-2, con asientos en ángulo. Así que subirse a un 777 con nuevos asientos en clase ejecutiva fue fantástico.
La nueva clase business del Emirates 777 es similar a la clase business del Airbus A350. La cabina consta de 38 asientos, fabricados por Safran y escalonados, por lo que se encuentra en una disposición 1-2-1. Aunque no es un producto de alta gama, definitivamente creo que es competitivo. Es un producto cuidadosamente diseñado, con acabados de lujo.
No hablaré demasiado sobre el producto difícil en esta publicación de vista previa, porque creo que sí. Cubrí la mayoría de las cosas cuando hablé del A350..
La ropa de cama definitivamente ayuda con la comodidad, ya que aprecié el protector del colchón, la almohada y la manta. ¡Las boquillas de aire individuales también ayudan!
Si bien los asientos de clase ejecutiva en el A350 y el 777 son esencialmente los mismos, prefiero volar en el A350, en igualdad de condiciones:
- El A350 tiene sólo 32 asientos en Business Class, por lo que la cabina es más íntima, en comparación con los 38 asientos.
- El A350 tiene una proporción de baños mucho mejor, con cuatro baños accesibles para los pasajeros de Business Class, en comparación con dos
- El A350 es un avión más silencioso, tiene una cabina más elegante con algunas características interesantes (como el árbol ghaf en las persianas) y tiene un sistema de información y entretenimiento actualizado.
- El A350 no tiene primera clase, y ciertamente hay algo agradable en estar en la cabina “superior” (en términos de bajar del avión, ser supervisado por un controlador, etc.).
La clase Business del 777 de Emirates ofrece gran entretenimiento y Wi-Fi lento
El sistema de entretenimiento a bordo ICE de Emirates es excelente. Entre los mejores del cielo.. El 777 no tiene el último sistema de entretenimiento que encontrará en el A350, pero los asientos tienen pantallas personales de 23 pulgadas y también hay audio Bluetooth. Las opciones de entretenimiento son infinitas, desde películas hasta programas de televisión y televisión en vivo.
Si bien el 777 no tiene cámara trasera, sí tiene una cámara frontal, lo cual es sorprendentemente bueno.
Desafortunadamente, una de las debilidades de esta experiencia, al menos por ahora, es que la mayoría de los 777 están equipados con OnAir Wi-Fi, que se encuentra entre los sistemas más lentos del cielo. Al menos es gratis para todos los miembros de Skywards. Emiratos actualmente Instale Starlink en estos avionespor lo que supondrá una gran mejora una vez que se implemente.
La comida, las bebidas y el servicio ofrecido por Emirates son fantásticos.
Estaba en un vuelo de Emirates muy temprano por la mañana desde Dubai a Frankfurt, que salía alrededor de las 3 am y llegaba alrededor de las 7 am. Los vuelos que salen alrededor de esta hora son, por supuesto, la norma en Medio Oriente, por lo que las aerolíneas del Golfo son muy buenas para conocer el flujo de servicios adecuado para estos vuelos.
Como es habitual, Emirates ofrece un menú flexible de ‘snacks’ después del despegue, donde puedes elegir entre varias opciones (la mayoría de la gente opta por irse directamente a la cama). Decidí pedir un plato de tofu y un plato de queso, y ambos estaban muy buenos. Luego tomé un martini y ¡te debe encantar la forma en que Emirates los sirve en cómodas copas de martini!
Hable sobre el refrigerio perfecto para un vuelo que sale a esta hora. Lo mejor de todo es que se introduce unos 20 minutos después del despegue, lo que permite el máximo confort.
La comida principal después fue el desayuno, y de las opciones elegí una tortilla de queso con espinacas y tortas de papa. También se sirvió con una guarnición de fruta, yogur y una selección de cesta de pan.
El servicio en este vuelo fue excelente, como siempre, con una agradable azafata egipcia cuidando mi sección de la cabina. Historia divertida – Al comienzo del viaje estábamos hablando y le pregunté de dónde era. Ella me dijo que adivinara y yo dije que creo que Marruecos o Túnez. Luego dijo “cerca” y adiviné Egipto.
Ella confirmó que esto era cierto y me preguntó si alguna vez había visitado Egipto. Bueno, déjame decirte…Terminó convirtiéndose en toda una conversación. 😉
En pocas palabras
La nueva clase ejecutiva del Emirates 777 es una gran mejora con respecto al producto heredado de clase ejecutiva de la compañía, ya que la aerolínea finalmente tiene acceso directo al pasillo y camas reclinables en la clase ejecutiva (lo sé, es extraño decir esto en 2026, sobre una aerolínea de gran prestigio).
Pero la verdad es que Emirates ofrece una experiencia verdaderamente fantástica en todos sus aspectos, con excelente entretenimiento, servicio amable, excelente comida y bebida y amplias comodidades. Si bien hay productos de clase ejecutiva más llamativos, considero que Emirates cumple constantemente y siempre dejo los aviones de Emirates con una impresión muy positiva. Esta no fue la excepción.
¿Qué opinas de la nueva clase Business 777 de Emirates?
