corto: En un esfuerzo por mejorar la experiencia de los pasajeros, Air Premia ha rediseñado sus aviones, aumentando el espacio en la zona de asientos de clase económica.
Air Premia aumentó la distancia entre los asientos de clase económica en el HL8701 de 31 a 33 pulgadas y redujo el número total de asientos de 344 a 326 como parte de las mejoras de cabina.
Air Premia ha completado la reconfiguración de su avión HL8701, aumentando la separación de los asientos en clase económica de 31 a 33 pulgadas y reduciendo el número total de asientos de 344 a 326. La reconfiguración de los asientos se completó a mediados de marzo y el avión entró en servicio con el nuevo diseño el 16 de marzo. Los pasajeros del HL8701 ahora pueden acceder al espacio de asientos ampliado.
La mejora de la cabina también incluyó la instalación de una nueva alfombra producida con tecnología de impresión digital. La nueva alfombra es más ligera que la versión anterior e integra la identidad de marca de la aerolínea en el interior. Una alfombra más liviana reduce el peso de la aeronave y respalda los beneficios ambientales, como una mayor eficiencia del combustible.
En 2024, Air Premia reconfiguró dos aviones adicionales que anteriormente tenían 338 asientos, reduciéndolos a 320 asientos y ampliando el área de asientos en clase económica. La aerolínea está realizando ajustes en serie en los asientos del avión de 344 asientos y planea ampliar la separación de los asientos de clase económica en todos los aviones a 33 pulgadas o más este año.
La flota actual de Air Premia está compuesta por nueve aviones: tres de 309 plazas, dos de 320 plazas, dos de 326 plazas y dos de 344 plazas. Todos los aviones, excepto aquellos con 344 asientos, operan actualmente con una separación entre asientos en clase económica de 33 pulgadas o más.
