WASHINGTON (5 de marzo de 2026) – Mientras el personal de seguridad del transporte federal enfrenta su primer cheque de pago debido al actual cierre del gobierno, las principales organizaciones de viajes de Estados Unidos: la Asociación de Viajes de EE. UU., American Airlines, la Asociación Estadounidense de Ejecutivos de Aeropuertos y Asociación Americana de Hoteles y Alojamiento– Lanzó la campaña “Pague a los trabajadores de la aviación federal”. La campaña está diseñada para alentar a los estadounidenses a instar al Congreso a aprobar una legislación que garantice que los empleados esenciales de la aviación federal sigan recibiendo salario durante el cierre del gobierno.
La industria de viajes está instando al Congreso a reabrir por completo de inmediato el gobierno, pagar a los agentes de seguridad del transporte (incluidos la TSA y la CBP) y aprobar legislación específica para evitar que estos trabajadores sean utilizados como palanca en futuras disputas de financiación.
Los líderes de las asociaciones de viajes pidieron al Congreso que aprobara la Ley de Adecuación de la Financiación de la Aviación y la Ley de Estabilidad de la Financiación de la Aviación, que garantizarían que se les pague a los controladores de tráfico aéreo independientemente del estado de la financiación gubernamental, así como la Ley Keep America Flying, que proporcionaría las mismas protecciones a los oficiales de la TSA que tienen la tarea todos los días de mantener a los estadounidenses seguros en los cielos.
Declaraciones del liderazgo
“Los funcionarios de la TSA examinan a casi mil millones de viajeros al año”, dijo Jeff Freeman, presidente y director ejecutivo de la Asociación de Viajes de Estados Unidos. “Con salarios promedio de alrededor de $35,000, estos trabajadores simplemente no pueden permitirse el lujo de perder su cheque de pago. En este momento, el Congreso les permite hacer este trabajo sin tener que hacerlo. Cada vez que Washington no financia al gobierno, estos trabajadores esenciales pagan el precio. También lo hacen los viajeros. También lo hace la economía. Por eso la industria de viajes de EE. UU. se ha unido, porque esta fuerza laboral es tan importante. Hay tanto en juego que esto seguirá sucediendo”.
“En un momento en que los viajes aéreos están estableciendo récords y las aerolíneas, a su vez, están agregando vuelos y asientos a sus horarios para satisfacer una demanda récord, es hora de que el gobierno haga su parte y garantice que los empleados de la TSA y la CBP reciban un pago por el trabajo que realizan día tras día”, dijo Christopher T. Sununu, presidente y director ejecutivo de Airlines for America. “El Congreso debe sentarse a la mesa y actuar con urgencia para llegar a un acuerdo que garantice que las agencias de primera línea puedan operar plenamente y que los empleados puedan recibir su pago. Se les paga por el importante trabajo que realizan”. Para mantener nuestros cielos seguros.
“Por tercera vez en cinco meses, a los inspectores de la TSA se les pide que hagan su trabajo sin paga porque Washington no puede encontrar la manera de hacerlo”, dijo Todd Hauptli, presidente y director ejecutivo de la Asociación Estadounidense de Ejecutivos de Aeropuertos (AAAE). “Esto está mal, y los inspectores dedicados no deberían tener que pagar el precio de la continua disfunción en Washington. Se trata de personas trabajadoras que, en algunos casos, se ven obligadas a buscar un segundo empleo o depender de donaciones para comprar gasolina, comestibles o satisfacer las necesidades básicas”. AAAE pide al Congreso que promulgue legislación para garantizar que los empleados federales, ya sean oficiales de seguridad del transporte, controladores de tráfico aéreo de la FAA u otros trabajadores críticos que mantienen seguro y eficiente el sistema de aviación de nuestra nación, reciban su pago durante cualquier cierre futuro para que no vuelvan a perder un cheque de pago debido a la política.
Detalles adicionales
La industria de viajes de EE. UU. sustenta más de 15 millones de empleos estadounidenses y aporta más de 2,9 billones de dólares a la economía estadounidense anualmente. El cierre de 43 días del otoño pasado retrasó o canceló más de 9.000 vuelos, lo que afectó significativamente a seis millones de viajeros y causó pérdidas por 6.100 millones de dólares en toda la industria de viajes y sectores relacionados.
Los grupos de la industria dijeron que la campaña tiene como objetivo resaltar el papel que desempeña el personal de seguridad de la aviación para mantener seguros a los pasajeros y apoyar la economía de viajes en general, especialmente a medida que la demanda de viajes continúa creciendo. Están instando al Congreso a poner fin al cierre y actuar sobre una legislación bipartidista que garantice que los controladores de tráfico aéreo y los agentes de la TSA reciban su remuneración, independientemente de futuros recortes de fondos.
