La startup de autos de alquiler Kyte ha cerrado casi un año Después de cortar al personal y salir de la mayoría de sus ciudades en los Estados Unidos. La compañía vendió su lista de clientes a Turo en julio, y luego se dio la vuelta y entró en una forma de administración judicial en California, según un aviso Eso salió a los acreedores de Kyte.
Kyte se quedó atrás en algunos de sus préstamos a principios de este año, según el aviso. Eso hizo que el principal prestamista de la compañía se recuperara y liquidara la flota de vehículos de Kyte.
La junta directiva de Kyte “persiguió varias soluciones de capital” para mantener viva a la empresa, según el aviso. Pero la compañía no pudo alinear el financiamiento y la junta votó para terminar Kyte.
Mientras Kyte pasó su lista de clientes a Turo, una serie de usuarios Quien había reservado los viajes antes de que el cierre se haya quejado de que están atrapados esperando reembolsos por cientos de dólares.
Algunos que hablaron con TechCrunch dijeron que pudieron hacer que sus compañías de tarjetas de crédito realizaran una devolución de cargo, mientras que otros no han tenido suerte. El CEO de Kyte, Nikolaus Volk, le dijo a TechCrunch en un mensaje que las devoluciones de cargo pueden ser la forma más rápida para que los clientes recuperen ese dinero.
Fundada en 2019, Kyte proporcionó autos de alquiler a pedido que también entregó directamente a las casas de los clientes. Controlaba su propia flota de vehículos, lo que lo hace un poco más como Zipcar y menos como las ofertas de jugadores como Turo. Kyte creció a 14 mercados y recaudó más de $ 300 millones en financiamiento durante su vida, y comenzó a facturarse como el “mejor competidor de Hertz”.
El negocio comenzó a separarse en 2024, dijo Volk a TechCrunch el año pasado. Kyte estaba luchando por generar flujo de efectivo libre en mercados como Atlanta, Chicago, Boston y Washington, DC Volk, dijo que su equipo exploró vendiendo el negocio, pero decidió reestructurar y centrarse en alcanzar las ganancias en los dos mercados más grandes de San Francisco y la ciudad de Nueva York.
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Kyte no es la única startup en este sector que tiene problemas, especialmente en los Estados Unidos. Getaround, otro servicio de alquiler de vehículos de igual a igual, cerró sus operaciones estadounidenses en febrero de este año Centrarse en su negocio europeo. Fundador de TrueCar Scott Painter Pivotado lejos de suscripciones de vehículos en 2024 después de luchar para construir un negocio llamado autonomía.
