El gobierno del Reino Unido ha decidido no rescatar las plantas de bioetanol del país, que han advertido que se verían obligados a cerrar sin un paquete de rescate, ya que el acuerdo comercial estadounidense-Reino Unido las ha hecho inviable.
El acuerdo comercial de mayo eliminó una tarifa anterior del 19%, que el Reino Unido impuso a las importaciones de bioetanol estadounidense. Como resultado, el bioetanol producido por el Reino Unido no ha podido competir con el bioetanol estadounidense importado de la tarifa cero.
Vivergo Fuels, la planta de bioetanol más grande del Reino Unido, prevenido A finales de mayo, “si no hay intervención gubernamental en las próximas semanas, nuestra planta tendrá que cerrar. Eso es porque el gobierno ha tomado una serie de decisiones que socavaron la producción de etanol en el Reino Unido a favor de las importaciones estadounidenses. El acuerdo comercial más reciente fue el golpe final”.
Otra planta de bioetanol, la planta Redcar operada por Ensus, también prevenido En junio, el acuerdo estadounidense-Reino Unido “socavó fundamentalmente su posición comercial”.
Pero el gobierno del Reino Unido lo anunció el viernes no estaría dando un paso adelante para apoyar la producción nacional de bioetanol.
El Reino Unido “ha tomado la difícil decisión de no ofrecer fondos directos, ya que no proporcionaría valor para el contribuyente o resolver los problemas a largo plazo que enfrenta la industria”, dijo el viernes un portavoz del gobierno.
El propietario de Vivergo, Associated British Foods (ABF), respondió a la decisión del gobierno diciendo que era “profundamente lamentable” que el gabinete no apoyara un “activo nacional clave”.
“Al tomar esta decisión, el gobierno ha desechado miles de millones en un crecimiento potencial en el Humber, una capacidad soberana en combustibles limpios que tuvo la oportunidad de liderar el mundo”, dijo Vivergo.
En un desarrollo separado, Greenergy, propiedad del gigante de comercio de productos básicos Trafigura, el mes pasado dijo que comenzaría a consultar sobre una propuesta para dejar de producir en una planta de biodiesel en el Reino Unido en medio de difíciles condiciones del mercado.
Por Charles Kennedy para OilPrice.com
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