Los exportadores chinos usan soluciones sospechosas para evitar el impuesto estadounidense.

El contenedor de transporte chino se verá en Auckland Pier, a medida que las tensiones comerciales continúen a la tasa impositiva de los Estados Unidos y China en Auckland California, Estados Unidos, el 12 de mayo de 2025.
Carlos Barria | Reuters
Los exportadores chinos están proponiendo una propuesta rentable a los clientes en los Estados Unidos y promete soportar la carga impositiva completa. Mirando y hay un sitio web de actividades ilegales que aumentan estos envíos desde China.
Mediante el uso de archivos “Entregado al trabajo” El método de entrega que el vendedor paga por todas las tareas de importación y por el envío ilimitado, algunos vendedores chinos pueden ofertar primero a los clientes al precio de las acciones mientras obtienen ganancias de acuerdo con expertos legales y veteranos de la industria.
Así es como salió el proyecto:
Los exportadores chinos tienden a pasar el transportista, la compañía que administra la logística de los bienes, comprende el valor del producto o la etiqueta. Tienden a ambos en los documentos de transporte para atraer menos deberes.
La entrega se enviará a través de la compañía Shell que figura bajo el nombre de agencias o individuos extranjeros. “Importador de registro” Que el gobierno de los Estados Unidos considera responsable de la precisión de todos los documentos aduaneros y deberes relacionados
Los importadores deben estar seguros. Bono Mínimo de Aduanas $ 50,000 Desde el proveedor del Servicio de Seguridad de los Estados Unidos para garantizar al gobierno que pagará impuestos cuando no pagen impuestos a tiempo, los bonos cubrirán sus aranceles. Cuando usan bonos, estas compañías de shell tienden a comenzar y detener la operación, solo para configurar una nueva entidad rápidamente, y el ciclo se repetirá.
“A menudo, estas compañías no tienen que preocuparse por la bancarrota. Simplemente apagan el teléfono, cierran la cuenta de correo electrónico y eligen la dirección que tienen. [to open a new firm]”David Forgue Partnership of Barnes, Richardson & Colburn, ubicado en Chicago, hizo el garante para perseguirlos para pagar.
Este tacto no es nuevo. “El incentivo que siempre se informará, mientras que la tasa impositiva está en la ubicación– Joseph Briggs, director gerente de Goldman Sachs Ahora ha estado más motivado, mientras que las diversas empresas han argumentado para evitar recolectar un nuevo dinero que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, determinó en su segunda fase.
Buscando “invierno claro y todos los impuestos” en las redes sociales. El Xiaohongshu abrió muchos anuncios que probablemente se enviarán baratos para refrigeradores y otras grandes amas de casa al puerto de EE. UU., Con todas las tarifas fiscales incluidas. Muchas personas pueden proponer la propuesta mediante entrega no evaluada y disposición inapropiada de veteranos industriales.
“Es un secreto que está abierto en la industria”, Ash Monga, fundador y CEO de IMEX Sourcing Services, que es una empresa de gestión de la cadena de suministro.
“Abrir la compañía Shell es fácil. Puede hacerlo en un par de horas. Puede abrir la compañía tanto como desee unos cientos, para que todos estos procesos sean fáciles de continuar y se pueden repetir como desee”, agregó Monga.
El uso de esta práctica se discute más entre las empresas en los Estados Unidos que se proporcionan en China porque varias empresas ven que dicen las últimas tasas impositivas de Trump.
El propietario del fabricante electrónico en cantonés le dijo a CNBC sobre la condición de no revelar la identidad de que hay más compradores estadounidenses que empujan a los proveedores chinos a esta ruta.
El Consejo Chino para la Promoción del Comercio Internacional, que es una agencia comercial bajo el Ministerio de Comercio, no responde a la solicitud de CNBC de inmediato.
Riesgo de compradores estadounidenses
El negocio estadounidense está evaluando los riesgos civiles y los criminales demasiado bajos, ya sea que presionen activamente a sus proveedores en impuestos que eviten o sean beneficios de las operaciones legales y los expertos en aduanas.
“Da miedo que los empresarios les gusten el 90% [of them]Cree que si no especifican que son importadores oficiales, tienen inmunidad de responsabilidad civil o penal por importar “, Dan Harris, abogado y socio de la ley de Harris Sliwoski.
También hay un aumento en el caso de que el negocio se ve afectado por el pago de impuestos, aunque no son los importadores importados.
Harris dijo que su cliente se ha enfrentado a un costo aduanero inesperado y incautó el envío debido a que los vendedores extranjeros no pagaron frente a los aranceles de importación.
Es un “juego aterrador” para un negocio complejo de los Estados Unidos en este proyecto, ya que pueden enfrentar una responsabilidad importante bajo las leyes aduaneras y otras leyes, como el acto de reclamos falsos.
Para las empresas que aún pagan por adelantado por importar de China, reclamando la ignorancia de los fraudes aduaneros que pueden no ser una protección confiable.
“No hay forma de que las empresas estadounidenses paguen $ 20 por solo $ 25” cuando hay una tasa impositiva de dos dígitos.
Los importadores pueden solicitar a sus proveedores una copia de documentos aduaneros para verificar la clasificación y anunciar valores para reducir los riesgos de Harris.
El contenedor en la cuenca después de la cantidad de agua de lluvia en Yantian Pier en Shenzhen, provincia de Guangdong, China, 9 de mayo de 2025.
Tingshu Wang | Reuters
El negocio está preocupado de que los competidores que acepten estos acuerdos puedan reducir el precio de la compañía que cumplen con la ley con desventaja.
“Los consumidores tienden a elegir las opciones más baratas y son muy difíciles de competir con aquellos que hacen negocios ilegalmente”. Cee-Chao Tam, fundador y CEO de Trinity International. Los proveedores de servicios domésticos en California dijeron que la compañía de producción y adquisición de China y el sudeste asiático, además de los Estados Unidos.
Enfrentado a un arancel de importación de hasta el 55%. TAM está negociando con el gran comprador sobre el aumento de precios. “Nuestro comprador no aceptará el pase completo”, dijo que espera que el margen de beneficio bruto de la compañía sea popular.
Difícil de controlar
La política fiscal de Trump es una prueba de estrés importante para la prevención y protección de aduanas de los Estados Unidos o CBP, agencias gubernamentales asignadas para recaudar impuestos e importaciones.
“Hay mucho comercio de China y otros países … no hay suficientes recursos para poder evaluarlos”, Alex Kari, el ex funcionario de aduanas de los Estados Unidos en Los Ángeles.
Como CBP, verifique solo los fragmentos de los Cargos que entran “enfatizando el láser” Sistema de selección de productos Entrega con altos riesgos y especificando el tipo de inspección que es necesaria para ser más importante para controlar los impuestos para evitar y etiquetar CAPRI inapropiados.
Enfatizando cuán complicada puede ser la aplicación de impuestos. Trump tiene Para reducir la velocidad La cancelación de la taxista de paquetes baratos de China para establecer el proceso y el sistema en el lugar.
En abril, el “error” de 10 horas en el sistema aduanero que evita que los importadores ingresen al código estén exentos de los bienes existentes en el agua de las tareas más altas.
El transporte ilegal, que se enviará a través del tercer país para ocultar el origen de China, se utiliza para evitar impuestos que corren el riesgo de ser ajustados y cuando están en prisión.
Los informes de Goldman Sachs publicados en enero, se espera que el impuesto de Trump haya determinado que China durante su primer período vio que el escape vale $ 110 mil millones en 200 mil millones en 2023, con un valor reducido.
Al comparar las tareas, incluidos los impuestos y las tarifas recaudadas por CBP en El año presupuestario 2023 es de $ 92.3 mil millones.Según la información del gobierno
Para controlar la evasión fiscal ilegal, el gobierno de los Estados Unidos presionará al gobierno extranjero durante las continuas negociaciones comerciales para aumentar el esfuerzo para hacer cumplir la ley en la partida.
“No puede esperar hasta que el producto esté en el agua o llegue al muelle de los Estados Unidos”, dijo que será más efectivo para poner responsabilidad en el exportador.
Matthew Galeotti, Jefe del Departamento de Crimen del Ministerio de Justicia Lanzó un nuevo consejo la semana pasada que El fraude comercial y de aduanas que se prioriza especialmente, la evasión fiscal, que es una de las áreas centradas en la investigación y el enjuiciamiento.
Trump dijo que el gobierno está recibiendo $ 2 mil millones por día de impuestos. Si bien los números oficiales indican que es exagerado, los deberes aduaneros se pueden recaudar en el nivel de registro en abril, totalizando 16.3 mil millones de dólares estadounidenses, según la información del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos.
El portavoz de CBP le dijo a CNBC que los impuestos han pasado. “La combinación de agencias legales avanzadas y procedimientos operativos diseñados para garantizar que se pague en deuda”.
“Como resultado de las acciones del presidente recientemente, la aplicación incluirá el castigo más violento de que se permite la ley del perro”, dijo el portavoz.