Elon Musk esperaba vender 150,000 Tesla Cybertrucks al año, en camino de 20,000 en 2025

En un momento, Según los informes, Tesla obtuvo más de un millón de “reservas” para el Tesla Cybertruck. Muchos fanáticos/accionistas de Tesla esperaban que alcanzara cientos de miles (o más) ventas al año. En teoría, ¡incluso podría destronar al rey de los camiones, el Ford F-150!

Naturalmente, si alguien se atreviera a decir que solo unos 20,000 Cybertrucks al año encontrarían su camino a los clientes, serían incendiados por los fanáticos/accionistas de Tesla y llamaron a Moron. ¡Sacrílego! ¡Loco! ¡Tal enemigo! ¡Qué tonto!

Sorprendentemente en ese momento, el CEO Elon Musk parecía moderar las expectativas y hablar de la exageración sobre 1 millón reservas. Señaló que esperaba alcanzar 150,000 ventas anuales de estado estacionario del Cybertruck al año.

Bueno, parece que todavía era demasiado ambicioso en eso …

El año pasado, en la primera mitad del año, se entregaron 11,558 Cybertrucks. Pero, oye, la producción todavía estaba aumentando, ¿verdad? Pero Tesla comenzó a empujar el modelo cada vez más con varios incentivos y materiales de marketing. Claramente, producción ya no era el problema demanda era.

Ahora, hemos superado la primera mitad de 2025, y según los informes solo hubo 10,712 Cybertrucks entregado a los clientes. Duplique eso y obtendrá menos de 22,000 ventas cibernéticas al año. ¡Ay! Eso está tan lejos del objetivo de Elon Musk de 150,000 al año que es impactante, incluso para él. A pesar de todos sus otros problemas con predicciones y pronósticos, históricamente ha tenido un buen sentido de cuántas personas comprarían vehículos Tesla.

En comparación con el 1 Kiiiiiiuanaun Además de ventas al año, muchos fanáticos/accionistas de Tesla esperaban que Tesla vendiera, creo que el CyberTruck puede llamarse oficialmente gigantesco fracaso. No recuerdo cualquier vehículo de cualquier marca tener una división mayor entre las ventas esperadas y las ventas reales. No se trata de ser un enemigo, sino de analizar las expectativas y la realidad realistas con respecto a este modelo, sino también con respecto a la compañía en general. ¿Es el cybertruck lo único de Tesla que ha visto una exageración y expectativas sobreestimadas enormemente en esta década? ¿Qué pasa con los “productos innovadores” en el horizonte?

Sí, si Tesla hubiera entregado el Cybertruck al precio y el rango inicialmente incluidos en el lanzamiento del producto, tal vez vería un pedido o una magnitud más ventas. Pero Tesla no cumplió ese precio y rango, lejos de eso. Y que es una gran parte del problema. Tesla trajo su avance semiffordable EV al mercado, el Modelo 3 y luego una versión cruzada de la misma que es aún más popular. Sin embargo, desde entonces, la compañía ha faltado objetivo después del objetivo, expectativa después de la expectativa. El CyberTruck es probablemente el ejemplo más obvio de eso en este momento, o tal vez la autocumenta completa es, o tal vez el Tesla Semi, o tal vez el Tesla Roadster 2.0. Desafortunadamente, ese es el problema: esto se ha convertido en una tendencia, no solo un error único.

Pero sí, el Cybertruck es único. Fui a una prueba de manejo de un KIA EV6 esta semana. El joven vendedor sabía mucho sobre los vehículos eléctricos, y su padre era uno de los primeros inversores de VC en Tesla. Me dijo en la prueba de manejo que había ordenado un cybertruck, como ordenado Lo ordenó, no solo poner una reserva. Sin embargo, dijo que su novia no lo dejaría conseguirlo (o algo así) porque se parecía demasiado a un basurero. Por lo tanto, perdió el depósito de $ 10,000 que había puesto en Cybertruck. ¡Ay!