ARLINGTON, Texas — It’s typical to hear lots of screaming inside Jerry’s World during Dallas Cowboys football games.
This weekend, there will be the scream of INDYCAR engines around AT&T Stadium (home of the Cowboys) and Globe Life Stadium (home of the Texas Rangers) as drivers navigate a 2.73-mile course for the first time in series history. There are 14 turns — nine right-handers and five left-handers.
The inaugural Java House Grand Prix of Arlington (noon ET, FOX) will present a challenge as no driver has experience on the course. It will also present an event with the marketing and branding force of the Cowboys behind it.
Here’s what to know about the race.
New INDYCAR Arlington Start Time
The original start time for the Java House Grand Prix of Arlington was 12:30 p.m. ET on Sunday, but INDYCAR moved the time up to noon ET in anticipation of weather. FOX’s race coverage will begin at 11:30 a.m. ET.
How Will Drivers Prepare?
Typically, the drivers practice and determine setups in a simulator where the track surface has been scanned and then the data is supplemented from what teams learn on a race weekend.
But there have been no scans of this track’s surface. So the simulator track is determined through GPS. That makes it difficult to recognize bumps. And until the walls were placed in the last few weeks, no one really knew their exact location.
Alexander Rossi believes the Arlington track presents a bunch of unknowns for drivers.
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Alejandro Rossiquien conduce el auto No. 20 de ECR, respondió mi pregunta durante la sesión de Zoom de esta semana sobre lo poco que sabía sobre el simulador.
“Los escaneos de carreteras son de muy alta calidad, pero para un lugar completamente nuevo como este, no se puede escanear toda la superficie”, dijo Rossi. “Básicamente, solo tienes un escaneo GPS con paredes colocadas alrededor del perímetro.
“Tanto Honda como Chevy tienen el mismo auto de carreras, por lo que no tienes ningún tipo de baches modelados ni diferenciales de agarre dependiendo de la superficie”.
Entonces, ¿cómo ayuda?
“Es una gran herramienta para saber al menos qué curva va a pasar a continuación”, dijo Rossi. “Pero en términos de punto de frenado y nivel de agarre, la velocidad real a la que puedes ir, la pista, el lugar del accidente, cosas así, todos lo resolverán juntos empezando desde cero”.
¿Qué más pueden hacer para prepararse?
Pato O’Wardquien conduce el auto número 5 de Arrow McLaren, dijo que ni siquiera tuvo la oportunidad de hacer la simulación. Pero algunos fanáticos han estado publicando vueltas en línea en YouTube a partir de lo que pudieron crear.
“Tengo curiosidad por ver cómo irá todo y creo que será un poco caótico”, dijo O’Ward. “La gente será cada vez más creativa. Meterán la nariz en lugares donde no deberían y eso creará barreras”.
¿Qué tiene de especial este curso?
La mayoría de las rutas son más cortas, normalmente de unas 2 millas. Este es el circuito más largo para INDYCAR con 2,73 millas.
Otros circuitos callejeros: Markham (2,19 millas), Long Beach (1.968), San Petersburgo (1,8), Washington (1,66) y Detroit (1.645).
Eso hace que este juego sea un poco más exclusivo porque harán las rondas en aproximadamente 90 segundos en lugar de 50 segundos.
Mire el mapa del recorrido para la carrera del domingo en Arlington.
Hay suficientes áreas de visualización para ver múltiples ubicaciones de pistas que los fanáticos no sentirán como si estuvieran esperando una eternidad a que pasen los autos.
“[The short courses are] No es muy interesante para los aficionados”, conductor del coche Arrow McLaren nº 7 Christian Lundgaard hablame. “Definitivamente no es emocionante para nosotros como pilotos. Realmente no nos gusta el diseño de la pista. Y creo que aquí sí nos gusta”.
“Y creo que esa es la gran diferencia porque esto es realmente emocionante. Y creo que lo que los promotores y la serie han hecho para hacer de esto no sólo una carrera sino un lugar y todo lo que sucede a su alrededor marca la diferencia”.
Horario estricto
El año pasado, la temporada 2025 comenzó en San Petersburgo y luego habrá dos carreras durante las próximas ocho semanas.
Este año se inaugurará con tres carreras en semanas consecutivas: San Petersburgo, Phoenix y ahora Arlington.
Josef Newgarden es todo sonrisas al comenzar este fin de semana con una victoria sobre Phoenix.
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Algunos miembros del grupo se sintieron cansados en el camino, pero al menos había un sentimiento de motivación.
“Creo que lo que es más agotador, desde un punto de vista mental y energético, es que viajar es lo que realmente te agota”, dice Lundgaard. “El trabajo no se detiene. Y creo que al final del año es cuando realmente lo sientes.
“Pero estoy muy emocionado de venir aquí y actuar”.
¿Son estos los mismos autos que el Phoenix?
Algo así. Los alerones delanteros y traseros son diferentes para carretera y calle que para óvalos. Los equipos también utilizarán diferentes amortiguadores (piezas de suspensión).
Los equipos trabajaron en sus autos el domingo en Phoenix antes de partir hacia Arizona, los equipos probablemente estarán en Indianápolis por unos días y los transportadores del equipo fueron a Texas.
Ser Alex Palou ¿Bueno en nuevos cursos?
Así es. Alex Palou, el tres veces campeón defensor de la serie, se encuentra actualmente quinto en la clasificación después de dos carreras, habiendo ganado las dos últimas carreras en las nuevas pistas: el año pasado en la primera carrera por puntos en Thermal y 2023 en la nueva pista de Detroit.
El tres veces campeón defensor Alex Palou se ha destacado en pistas nuevas en los últimos años.
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Marcos Ericsson Ganó su primera carrera en las calles de Nashville en 2021.
¿Qué hay de nuevo sobre la elegibilidad?
En la ronda final “Fast Six”, en lugar de tener una sesión de seis minutos con los corredores dando tantas vueltas como sea posible con el mejor conteo final, cada uno de los seis finalistas tendrá solo una vuelta.
Sólo hay un coche en la pista a la vez, lo que permite que cada uno de los seis pilotos que compiten por la pole tenga más oportunidades de contacto.
¿Hay conductores locales?
Santino FerrucciEl piloto del auto No. 14 de AJ Foyt Racing, vive en el área de Dallas y espera recibir mucho apoyo.
“Creo que aquí es más grande India para mí”, nos dijo Ferrucci a mí y a otros periodistas la semana pasada. “Tengo más gente allí. Y esta es la carrera de mi ciudad natal, personalmente asistieron casi 100 personas”.
Pato O’Ward, quien creció en San Antonio, podría ser considerado el favorito local este fin de semana.
O’Ward, quien es de Monterrey, México, se mudó al área de San Antonio cuando tenía 11 años, por lo que Texas se siente como su hogar.
“Este es el lugar más cercano a casa que tengo, y realmente lo es, pero no necesariamente creo que sea porque esté cerca de México, sino simplemente porque aquí es donde conocí a mucha gente que me recuerda a mi hogar: el idioma y muchos amigos y familiares que vendrán este fin de semana”, dijo O’Ward.
novato en INDYCAR Michael SchumacherSu familia es propietaria de un rancho de caballos en Texas, por lo que también vivió en el estado durante un tiempo.
¿Se acercan Rangers o Cowboys?
Con los Rangers en los entrenamientos de primavera y los Cowboys fuera de la temporada, aún está por determinar si algún jugador está activo allí. El gran Ivan “Pudge” Rodríguez de los Rangers y el gran DeMarcus Ware de los Cowboys darán la orden de encender los motores para la carrera del domingo.
