El sector de la aviación enfrenta una fuerte pérdida en el año fiscal 256; El crecimiento de los pasajeros es lento en medio del viento: ICRA.

Se espera que el sector de la aviación india encuentre más alteraciones en el año fiscal 2026, con la pérdida neta esperada, que puede aumentar a 95,000 raíces a 1,05,000 millones de rupias, en comparación con 55,000 millones de reglas en el año fiscal 2025. El aumento de la pérdida es causado por el crecimiento de la congestión del tráfico de pasajeros, junto con el aumento de la aeronave a la que se mencionó el ICRA. “Durante el año fiscal 2012, la industria de la aviación de la India se ha beneficiado de la mejor determinación de precios a una tasa de rendimiento más alta al recibir el apoyo de una buena necesidades de viaje aéreo. ICRA ha reducido el pronóstico del tráfico aéreo en el país en el año fiscal 2026 a 4 a 6 por ciento, disminuyó por las estimaciones anteriores del 7 al 10 por ciento, el tráfico esperado por año a 172 a 176 millones de pasajeros.Sin embargo, a pesar de la pérdida esperada de números para el año fiscal 20126, todavía es más bajo que el gran brote cuando la industria de la aviación registra la pérdida de Rs 2.16 mil millones en el año fiscal 20122 y Rs 1.79 mil millones en el año 2032.El crecimiento del tráfico en los pasajeros en el primer trimestre del año fiscal 20126 se ralentizó en un 4,4 %, en comparación con la anual, disminuyó con las tensiones a través de la frontera, la interrupción del vuelo y el viaje se desaceleró después del accidente del avión recientemente, el monzón en julio y agosto, junto con la incertidumbre de la tasa comercial de la tasa impositiva estadounidense.La disminución de la demanda contribuyó a una recompensa del 4 al 5 por ciento en comparación con la anual en el primer trimestre del año fiscal 2026. ICRA también observó que se espera que la medición de la deuda del sector se reduzca en el año fiscal 20126, con una cobertura de intereses reducida a 1.3-1.5 veces, disminuyó de 1,5 a 1.7 veces en el año fiscal 2015.La capacidad de envío de la industria aumentó al 5 % en el año fiscal 2025 a 855. A partir del 31 de marzo de 2025, la aerolínea ordenó más de 1,600 aviones en la próxima década. La Armada debido a la falla del motor y el problema de la cadena de suministro ha mejorado de 20 a 22 por ciento en septiembre de 2023 a 15 a 17 por ciento en marzo de 2025, lo que afecta a aproximadamente 130 aviones. Dijo ICRA.ICRA ha enfatizado que el precio del combustible de la turbina (ATF) y la fluctuación de las tasas de cambio de agujeros continuarán impulsando un costo importante para las aerolíneas indias, con un combustible del 30 al 40% del costo de operación.El precio promedio de ATF es de 87,962 por kilogramo en los primeros cinco meses del año fiscal 2026, un 8 % menos que el año pasado. La imagen también disminuyó en un 3 % en comparación con el dólar durante los primeros cuatro meses, lo que aumenta la presión de capital.