El fabricante de automóviles de EE. UU. ‘Cool’ con el acuerdo comercial japonés. Howard Lutnick dijo.
A pesar de las preocupaciones de los fabricantes de automóviles estadounidenses sobre el nuevo acuerdo comercial en los Estados Unidos y Japón, pero el comercio de Howard Lutnick dijo que son “geniales con él”
Presidente Donald Trump el miércoles Acuerdo comercial con Japón Que utiliza una tasa impositiva del 15% para el automóvil exportado a los Estados Unidos. Al mismo tiempo, bajo la tasa impositiva de abril, Trump, el fabricante de automóviles estadounidenses tendrá que pagar las tarifas de importación del 25% por los automóviles que producen en Canadá y México.
La compañía de automóviles de EE. UU. Advierte que la industria automotriz en el país está en desventaja.
“Cualquier acuerdo que cobre los aranceles de importación en Japón sin el contenido de los Estados Unidos más que la tasa impositiva especificada para los vehículos creados en América del Norte con alto contenido en los Estados Unidos es un mal acuerdo para la industria estadounidense y los trabajadores de automóviles estadounidenses”. Matt Blant
Pero Lutnick confía en que las compañías automotrices estadounidenses no les importan las diferencias. En una entrevista el jueves con “Squawk en la calle de CNBC” Dijo que el CEO que dijo era un acuerdo comercial.
Las existencias de fabricantes de automóviles japoneses, Toyota Honda Nissan y Mazda aumentaron según el acuerdo del miércoles. Reuters Informe. Al mismo tiempo, los fabricantes de automóviles estadounidenses ya vieron los efectos fiscales de Trump.
Los fabricantes de automóviles de Stellantis dijeron el lunes que se espera que pierda 2.700 millones de dólares en la primera mitad de 2025, debido a los impuestos y otros propietarios de marcas de automóviles en los Países Bajos, incluidos Christler, JePT y Fiat, la primera mitad de los ingresos netos de 86.7 mil millones de dólares, disminuyó desde 99.1 mil millones de dólares en el mismo período del año. El segundo trimestre se reduce a aproximadamente 1,4 millones de vehículos, reducido en un 6% en comparación con anual.
Al presentar los ingresos el martes, GM dijo a los inversores que Los impuestos paga por más de $ 1 mil millones de fabricantes de automóviles. En el segundo trimestre y la compañía espera que el impacto sea más claro en el próximo trimestre, total de $ 5 a $ 5 mil millones para el año calendario completo.
Ford informará el segundo trimestre del desempeño el 30 de julio.
– Catherine Baab y Kevin Ryan apoyan este artículo.
