Piastri declaró el extremo para 2025 Bélgica para correr – Sport Grill

El Oscar Piastri de McLaren sobrevivió a un miedo al exigir la carrera de sprint en 2025 en Francorchamp Spa, Bélgica.

Piastri encabezó la práctica y SQ1, pero casi fue eliminado en SQ2, pero se recuperó con un volante SQ3 para recuperar extremo antes de que Max Verstappen naciera en Bélgica, quien era elegible para la segunda condición en la primera carrera de Red Bull después de que Christian Horner fue despedido.

Ahora, esta es una ronda de todas las acciones en la práctica y el agua corriendo el agua elegible alrededor del spa Francorchamp.

Práctica

Nico Hulkenberg de Sauber fue el primer piloto en alcanzar la carrera en el comienzo ocupado y ordenó 1M 47.752 como el estándar original, pero algunos conductores pronto se apropiaron por algunos conductores cuando Verstappen estableció velocidades con 1M 45.545 cuando solo había Red Bull Driving y Haas corriendo los neumáticos duros.

Verstappen bajó su punto de referencia a 1M 44,236 en el minuto 14, pero fue reubicado durante otros cuatro minutos después, cuando Charles Leclerc de Ferrari registró 1M 44,148, llevándolo a la cima del camino desde Piastri y Verstappen cuando el trío se dividió por 0.088 segundos.

Aunque Franco Colapinto de Alpine fue el primer conductor en cambiar a neumáticos blandos, muchos conductores dejaron la simulación de calificación suave hasta los últimos diez minutos, mostrando que Lance tomó la primera caminata más rápida hasta que Piastri fue más rápido con 1M 42.123 y 0.989 de canadienses.

Piasstri finalmente encontró más tiempo para superar la única sesión de entrenamiento con 1M 42.022 antes de Verstappen y Norris.

George Russell y Andrea Kimi Antonelli Plus Racing Bulls Isack Hadjar y Liam Lawson y Liam Lawson realizaron su tiempo más rápido en el último neumático, así como Yuki Tsunoda de Red Bull y Oliver Bearman-Bearman de Haas, aunque Bearman cometió un error en Stavelot.

Sprint es elegible

Sq1

Hadjar fue el primero en el camino correcto y ordenó 1M 42,711 como el punto de referencia original, pero Russell y Norris pronto lo reemplazaron en la cumbre, antes de que Piasstri pusiera 1M 41.769 para ser el más rápido en el séptimo minuto para superar el segmento de apertura.

Cuando casi todos se habían presentado por un tiempo, Hamilton, Gasly, Colapinto, Antonelli y Bearman se encontraron menores de cinco años, aunque Antonelli giró en Stavelot en su primer avión después de que perdió la última parte cuando fue eliminado.

En la bandera a cuadros, Hamilton gira en torno a la estación de autobuses Chicane para condenarse en un inicio 18 para la carrera de sprint contra Colapinto, quien venció a Antonelli como el italiano elegible final.

Hulkenberg comenzará 17 después de Alon, quien comenzará la carrera de sprint desde la 16 en la red cuando Bearman y Gasly a través de su última publicidad.

Sq2

Un comienzo tranquilo solo vio a Norris y Piasstri aventurarse con Norris instalado 1M 42.182 en forma de un punto de referencia, pero Piasstri fue más rápido que 0.446 solo durante su tiempo de carrera se eliminó debido al límite de monitoreo.

Todos optaron por esperar hasta que finalice los extremos para establecer sus carreras cuando Verstappen fue más rápido desde Leclerc con los otros dos minutos en 1M 41,583, más rápido que la carrera más rápida de Piastri en el segmento antes de la eliminación.

En la bandera a cuadros, ambos conductores de McLaren coquetearon con una disminución cuando la evolución del monitoreo aumentó repentinamente, pero Norris se recuperó para superar el segmento con 1M 41.412.

Mientras tanto, Piastri fue eliminado por 0.041s ante Lawson, quien era elegible para el 11º mandato anterior; Tsunoda, Russell, Alonso y caminaron.

Sq3

Un comienzo tranquilo para el último párrafo que nadie fue arriesgado en los primeros cuatro minutos hasta que McLaren lanzó Norris y Piastri, a pesar de ser dividido por Verstappen, quien participó en el medio de la pareja.

Norris establece 1M 41,182 cuando el punto de referencia pero Verstappen fue más rápido que 0.141s, pero el campeón fue cuatro veces que reinaba por Piastri, quien ganó la pole por Sprint con 1M 40.510.

Ocon, Ocon, Saint, Bearman, Gasly, Hadjar y Bortoleto, y Bortoleto, y Bortoleto, y Bortoleto, y Bortoleto, y Bortoleto.

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