Norris está en el extremo como McLaren declara la primera fila en Bélgica GP


El conductor británico de McLaren Lando Norris en su posición extrema después de la sesión es elegible para la fórmula de un Gran Premio de uno en el Circuito Spa-Francorchamp en el Spa, el 26 de julio de 2025.
Lando Norris contra la presión de cohesión de los compañeros de equipo McLaren y el líder del Oscar Piastri el sábado para asumir la posición extrema para el Gran Premio de Bélgica.
El hermano de 25 años, con una madre belga, ignoró sus preocupaciones sobre su lucha el viernes para terminar la mejor carrera en un minuto y 40.562 segundos, derrotó a Piastri de Australia en 0.085 segundos cuando McLaren se convirtió en una llave primero.
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Fue su cuarto polo este año y el 13 de su carrera.
Charles Leclerc es elegible para la tercera condición con una carrera que se mejora tarde, lo que le permite revisar la defensa del campeonato mundial Max Verstappen para Red Bull.
Alex Albon ocupó el quinto lugar para Williams contra George Russell, Yuki Tsunoda en el segundo Red Bull, Racing Bulls ‘Isack Hadjar y Liam Lawson y Gabriel Bortoleto de Sauber.
El campeón mundial siete veces Lewis Hamilton no logró abandonar la sesión Q1 para Ferrari y comenzará la carrera de 44 rondas del domingo del 16 en la red en compañía de Mercedes Kimi Antonelli, la compañía de novatos Kimi Antonelli, la 18a persona y el campeón de dos veces Fernando Alonso 19 para Aston Martin.
Después de las victorias en Austria e Inglaterra, Norris buscará la tercera victoria consecutiva para revisar la posición de Piastri de nueve puntos principales en la carrera por el título.
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Esta es una carrera decente y estoy muy feliz, dijo Norris. Todos estaban un poco preocupados después de ayer, pero no estaba lejos.
Hay algunos pequeños problemas que tenemos. Estoy seguro de que puedo volver al pico.
Piastri, que fue más rápido que Norris en la acción del sexto, dijo: Fue un poco decepcionado. La segunda ronda se unió bien y luego cometí un error en la curva 14 y tomé mucho tiempo. El auto es muy bueno, pero se trata de buenas ganancias.
Leclerc dijo que estaba sorprendido por su tiempo.
‘Realmente malo’
No espero eso. Creemos que estamos atrasados. Creemos que tenemos algo más en el auto con una actualización, pero es una buena carrera. Se necesita tiempo para maximizar esas actualizaciones.
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Después de una clase importante de Verstappen en la carrera de sprint anterior, Red Bull decidió cambiar su ala trasera en una versión más alta de la fuerza superior con predicciones el domingo, trayendo fuertes lluvias al circuito de Ardennes.
Norris encontró su velocidad en un reloj de 1: 41.010, seis -décimo mejor que Ferrari, seguido de dos piastri del décimo hasta el lunes, la pareja mostró las intenciones de McLaren en el cielo gris antes de una loca final en la que Hamilton encontró una última carrera que se borró lo antes posible.
Eso convirtió a Gabriel Bortoleto 15 para Sauber y eliminara el conductor de Ferrari con Alpine Franco Colapinto, el novato de Mercedes, Antonelli, quien reemplazó a Hamilton y dos Aston Martins de Alonso y Lance.
Q2 comienza con todos en SEFTS y Versstappen más rápido, podando el tiempo de Norris, antes de que Piastri y Norris se hagan cargo de la apertura.
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Los holandeses eligieron no correr de regreso, dejando a los sospechosos habituales un despojo de la carrera clara hacia el diez tiempos, mientras que la pareja de Haas Esteban Ocon y Oliver Bearman se fueron con Pierre Gasly, Hulkenberg y Saints de Alpine.
Russell, quien fue privado de la victoria el año pasado debido a un automóvil con bajo peso, estaba fuera del tercer trimestre, pero fue verspense nuevamente en la cima antes de que McLarens doblara sus músculos, Norris derrotó a Piastri con 0.189 en la primera carrera.
La última carrera de Verstappen en el Fresh SEFT no fue suficiente para luchar contra una carrera mejorada de LECLERC porque Piastri no mejoró, lo que hace que Norris requerira una ubicación extrema.
Verstappen, es realmente malo, dijo Verstappen, como un aumento en la temperatura de monitoreo que excede los 40 grados para calmar su rendimiento.