Jaguar Land Rover CyberAttack ondas a través de proveedores

Planta de automóviles de Jaguar Land Rover en Nitra, Eslovaquia. (Akos Setter/Bloomberg)
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El ciberataque que trajo a Jaguar Land Rover Automotive Plc Factories a punto de parto está afectando a los proveedores, con algunos fabricantes de piezas europeos obligados a detener o escalar su propia producción.
La compañía alemana Eberspächer Gruppe Gmbh & Co., que fabrican sistemas de escape para el fabricante de automóviles británico, se vio obligada a suspender la producción en su planta en Nitra, Eslovaquia después del ciberactio hace más de dos semanas. Eberspächer es un proveedor clave de JLR, que opera una fábrica en NITRA que hace los modelos de descubrimiento y defensor.
“Desde el ataque cibernético, la producción en nuestra planta también está en espera”, dijo la portavoz de Eberspächer, Anja Kaufer. Los trabajadores de la compañía están de vacaciones o en trabajo a corto plazo que ganan el 80% de sus salarios, agregó. Tiene alrededor de 30 empleados en Nitra.
JLR ha estado lidiando con las consecuencias del ciberataque, que ha interrumpido la producción por tercera semana. A principios del 16 de septiembre, el fabricante de automóviles dijo que sus fábricas permanecerán cerradas hasta al menos el 24 de septiembre, aunque existen preocupaciones que el cierre podría durar aún más. La compañía advirtió la semana pasada que algunos datos pueden haber sido comprometidos.
“Estamos trabajando continuamente para restaurar nuestras aplicaciones globales de manera controlada y segura”, dijo Katarina Chlebova, una portavoz de JLR en Eslovaquia.
La planta NITRA de JLR produce alrededor de 130,000 vehículos al año, emplea a unas 4.000 personas y apoya una amplia red de fabricantes de piezas en la región.
Otros proveedores también están sintiendo los efectos. Hollen, que garantiza la calidad de las piezas del automóvil, ha implementado algunas restricciones debido al cierre de JLR, según el CEO Tomas Osusky.
“El nerviosismo está creciendo sobre lo que sucederá después”, dijo. “Varios subcontratistas han tenido que reducir significativamente la producción dependiendo de cuán fuertemente estén vinculados a Jaguar”.
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