Ford Bets Big: Invertir $ 2 mil millones en EV Hub en Louisville de Kentucky; Objetivos Sostenibles, línea eléctrica rentable
Ford Motor Company gastará casi $ 2 mil millones para convertir su planta de ensamblaje de Louisville en Kentucky en un centro de producción de vehículos eléctricos (EV), marcando un cambio importante después de siete décadas de hacer modelos con gasolina allí.En declaraciones a los trabajadores el lunes, el CEO Jim Farley calificó el proyecto como un momento único en la carrera. “En nuestras carreras, como personas de automóviles, tenemos suerte si trabajamos en uno, tal vez dos, proyectos que realmente cambian la cara de nuestra industria. Y creo que hoy encenderá el partido como uno de esos proyectos para todos nosotros”, dijo, según la agencia de noticias AP.La planta renovada primero lanzará una camioneta eléctrica de cuatro puertas mediana en 2027 para los mercados estadounidenses y globales. Ford dice que el modelo acomodará a cinco adultos, acelerará de 0 a 60 mph tan rápido como un EcoBoost de Mustang y usará baterías de menor costo hechas en una fábrica de Michigan de $ 3 mil millones. Farley lo describió como un “momento modelo T” para los EV de Ford, lo que indica el cambio de fabricación más radical desde la línea de ensamblaje original de Henry Ford.El sitio de Louisville adoptará un nuevo diseño de “árbol de ensamblaje”, con tres líneas de subconjuntos que se alimentan de la construcción final. Ford dice que esto reducirá las piezas en un 20%, usará un 25%menos de sujetadores, reducirá las estaciones de trabajo en un 40%y aceleraría el ensamblaje en un 15%. Ford tiene como objetivo producir EV que sean asequibles, con un precio inicial específico de aproximadamente $ 30,000 y rentables. Según la compañía, esta planta ayudará a asegurar 2.200 empleos por hora.El gobernador Andy Beshear elogió la medida y dijo: “Este anuncio no solo representa una de las inversiones más grandes registradas en nuestro estado, sino que también impulsa la posición de Kentucky en el centro de la innovación relacionada con EV y solidifica la planta de ensamblaje de Louisville como una parte importante del futuro de Ford”.Combinado con la planta de baterías de Michigan, se espera que la inversión de $ 5 mil millones de Ford asegure o cree casi 4,000 empleos.AP citó a Farley diciendo que la compañía eligió construir en Kentucky en lugar de en el extranjero para “pelear a nuestra competencia”, incluidos los fabricantes chinos. “No estamos en una carrera para construir la mayor cantidad de autos eléctricos. Estamos en una carrera para tener un negocio eléctrico sostenible que sea rentable, que los clientes aman”, dijo, y agregó que el nuevo camión superaría cualquier cosa disponible desde China.Sin embargo, reconoció los riesgos. “No hay garantías … la industria automotriz tiene un cementerio lleno de vehículos asequibles lanzados en nuestro país con todas las buenas intenciones … y en Ford, nos propusimos romper ese ciclo”.
