La línea de transmisión Humelink de $ 4.9 mil millones, clave para el proyecto Hydro Snowy 2.0 bombeado y el plan de sistema integrado del país, finalmente está abierta a aplicaciones de conexión para nuevos proyectos de viento, energía solar y batería.

La línea de transmisión conectará Wagga Wagga (donde se unirá con la nueva línea Project EnergyConnect desde el sur de Australia, a Bannaby, justo al sur de Sydney. Incluye un desvío importante a las montañas nevadas donde proporcionará capacidad para el muy difunto proyecto Snowy 2.0 para conectarse con el resto de la cuadrícula.

La compañía de transmisión Transgrid dice en un comunicado que desbloqueará una capacidad adicional de 3.000 megavatios (MW) de la capacidad de energía renovable en la cuadrícula, pero la mayor parte de eso será absorbida por el ahora de 2,200 MW nevado 2.0.

Por lo tanto, es probable que atraiga muchas más aplicaciones de las que puede soportar, dada la gran cantidad de proyectos que tienen o están asegurando las aprobaciones de desarrollo en el camino, incluidos los parques eólicos Bookham, Bondo y Yass Valley.

Sin embargo, también habrá varios proyectos de batería enormes en cada extremo de la línea y a lo largo de la ruta, además de una serie de propuestas solares. Las baterías grandes pueden proponer actuar como “transmisión virtual”, actuando efectivamente como amortiguadores gigantes para permitir que se transporten más megavatios al mismo tiempo.

Transgrid dice que puede abrir la línea de transmisión de 500 kV ahora que ha logrado lo que se conoce como estado de “proyecto considerado”, lo que permite que las consultas oficiales de conexión se presenten formalmente.

“Humelink es una inversión de generación en la capacidad energética de Australia, aumentando la cantidad de energía renovable que se puede entregar al mercado nacional de electricidad y ayudando a avanzar hacia un futuro neto cero”, dijo el jefe de red de Transgrid, Jason Krstanoski.

“Una vez que el proyecto esté conectado a la red, desbloqueará el proyecto de expansión de esquema hidráulico nevado, Snowy 2.0, que Proporcionará 2.200 megavatios adicionales de energía a pedido en la red.

“Humelink también permitirá que más generadores de energía solar y eólica, y las instalaciones de almacenamiento de energía de la batería y el hidro de bombeo se conecten directamente a la red de transmisión de NSW, lo que permite una red eléctrica nacional más confiable y sostenible”.

Originalmente, se esperaba que la línea Humelink de 365 km costara alrededor de $ 1 mil millones, y luego se le reevaluó que costara $ 3.2 mil millones.

El operador del mercado energético de Australia admitió recientemente que los costos de transmisión habían aumentado en al menos un 50 por ciento, y marcó un replanteamiento sobre su plan de transmisión general, aunque proyectos como Humelink se consideran comprometidos y, por lo tanto, no están sujetos a cambios.

Al igual que casi cualquier otro proyecto de transmisión importante en el país ha sufrido un reventón en los costos. Humelink también ha sido criticado, como otros proyectos de transmisión, por las afirmaciones de sus beneficios potenciales, que se ponen en más de $ 1 mil millones.

Y Humelink, como algunas otras líneas de transmisión, particularmente aquellas que se alimentan de Victoria como VNI West, también han cumplido con la resistencia de los propietarios locales, forzando varios cambios y, en última instancia, el acceso obligatorio en algunas circunstancias.

El trabajo incluirá infraestructura nueva o mejorada en cuatro ubicaciones de subestaciones. La construcción comienza en 2025 y debe completarse para 2027.

Los desarrolladores tienen que pagar una tarifa de $ 50,000 para realizar una consulta de conexión, y otros $ 70,000 si parece que el costo para conectarse totalizará más de $ 10 millones.

“Estamos trabajando arduamente para apoyar mejor a nuestros clientes actuales y futuros para que el proceso de conexión sea lo más fluido posible, incluida la oferta de informes de la industria y compromisos previos a la conexión gratuitos para ayudar a los proponentes en su planificación y ayudar a acelerar el proceso”, dijo Krstanoski.

Giles Parkinson es fundador y editor en jefe de Renovar la economíay fundador y editor de su sitio hermano centrado en el EV El conducido. Él es el coanfitrión del semanal Podcast de Energy Insiders. Giles ha sido periodista durante más de 40 años y es ex editor adjunto de Australian Financial Review. Puedes encontrarlo en LinkedIn y en Twitter.

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