La mayoría de los talleres de reparación diesel con poco personal el año pasado, encuentra ATRI
Un estudiante técnico diesel inspecciona un motor en Wallace State Community College en Hanceville, Ala. (Wallace State Community College)
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Una escasez de técnicos diesel que enfrentan obstáculos profesionales que incluyen bajas tasas de pago y altos costos de herramientas es una preocupación cada vez mayor para una industria de camiones que depende de ellos, según un nuevo Informe del Instituto de Investigación de Transporte Americano.
“La falta de técnicos diesel calificados es un problema creciente para todas las industrias que operan equipos de servicio pesado. Este problema es particularmente agudo en el transporte de camiones, donde el 65.5% de las tiendas tenían poco personal en 2025 y el 19.3% de los puestos no se cubrían en promedio”, dijo Atri en su informe de 61 páginas titulado “Dankoticing thanting thanting thanticing technicians calificados”. Asociado Alex Leslie.
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La barrera más común reportada por los técnicos en las primeras etapas de sus carreras son los costos iniciales de las herramientas de compra, seguido por el desafío de construir conocimiento, salario de inicio suave y falta de tutoría de tiendas.
ATRI señaló que mientras el número de camioneros en la industria se elevó 30% durante un tramo de 10 años desde 2014-2024, el número de técnicos aumentó solo un 23% durante el mismo período. Como resultado, la disparidad en la cantidad de camiones en la carretera y las personas disponibles para mantenerlos se están ampliando.
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“Si bien había 6.8 conductores de camiones por cada tecnología diesel en 2013, había 7.2 conductores de camiones por cada tecnología diesel en 2024, incluso en medio de un mercado de carga suavizante”, dijo el informe.
Informe de ATRI sobre la falta de personal de técnicos diesel
La industria de camiones se basa más en profesionales de servicios diesel que cualquier otra industria estadounidense. El año pasado, empleó al 20% de los 286,500 técnicos diesel de la nación.
“El informe de ATRI ayuda a las camiones de camiones a identificar no solo dónde pueden mejorar ellos y sus socios del programa de capacitación, sino también cómo aprovechar mejor las fortalezas existentes de nuestra industria”, dijo Robert Braswell, director ejecutivo de Asociaciones de camiones americanos‘ Consejo de Tecnología y Mantenimiento. “Con la falta de técnicos calificados y una dura competencia de otras industrias, el empleo tecnológico en la industria de camiones no está al día con la demanda, especialmente cuando se trata de retener técnicos de nivel de entrada que acaban de ingresar a la fuerza laboral”.
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El informe de ATRI enfatizó que las tiendas y las escuelas técnicas tienen una oportunidad mutuamente beneficiosa para ayudar a levantar el mercado de profesionales de servicios diesel.
“Las asociaciones entre tiendas y programas de capacitación dan sus frutos”, dijo el informe. “Las tiendas que reclutaron de programas de capacitación tenían tasas de vacantes y vacantes más bajas, así como un porcentaje más alto de técnicos calificados. Una tienda de tamaño mediano con 16 técnicos que los socios con programas de capacitación locales sobre reclutamiento ahorrarán $ 14,910 solo en salarios de tecnología durante la capacitación en el Job en comparación con un taller de los mismos talleres que no lo hacen. no.” El informe también encontró que casi el 61% de los técnicos diesel lanzaron sus carreras sin ninguna capacitación formal y necesitaban un promedio de 357 horas de entrenamiento y $ 8,211 en salarios de aprendices para prepararlas.
Tener un programa de aprendizaje puede ayudar con la retención de técnicos. ATRI señaló que la tasa de facturación promedio para los técnicos que completaron un programa de aprendizaje eran mucho más bajos que la tasa de facturación promedio de toda la industria.
Simplemente vigilar los problemas que importan para los técnicos también es vital para la retención.
“La insatisfacción con el salario, las interacciones con la gerencia y la variedad de trabajos fueron los aspectos del empleo que tuvieron la asociación estadísticamente más significativa con los técnicos que eligieron buscar un nuevo trabajo en lugar de permanecer en su trabajo actual”, señaló el informe.
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