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El comercio de petróleo atrapado en la incendio de impuestos de Trump

La reunión de Trump-Putin este viernes y el babeo del petróleo con la India han sido los titulares hoy. Pero al mismo tiempo, la guerra fiscal continúa y puede terminar con una cadena de suministro completa en todo el mundo.

Por supuesto, el objetivo principal es China entre La mayor negociación Entre Beijing y Washington, China tiene que enfrentar una tasa impositiva general del 30% para los productos vendidos a los Estados Unidos. Y durante el tiempo positivo, el tiempo para estas tasas impositivas se ha retrasado por otros 90 días. Esto hace que el espacio para alguna esperanza de que cualquier conflicto sobre la balanza comercial se pueda resolver sin tener derrames de sangre. Pero si el impuesto es efectivo, habrá sangre

Cada país de Asia se ha convertido en el objetivo de la invasión fiscal de Trump, así como en India y Brasil y otros socios comerciales en los Estados Unidos. Pero Asia es una de las partes más importantes de la ecuación comercial debido al papel de exportadores de los Estados Unidos, la mayoría de los productos chinos.

Times financieros, recordando en las últimas partes de análisis que las empresas chinas han gastado miles de millones de capacidad de producción en los países vecinos del sudeste asiático, con propósitos precisos para la autodefensa de la guerra fiscal que puede ocurrir por la Casa Blanca. Trump ha visto fácilmente eso y conjuntos de impuestos para el sudeste asiático.

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Para ser justos, esas tasas impositivas son más bajas que el costo de China. Pero el impuesto de transporte se llama productos originados en China, pero se envió a través del tercer país antes de ser enviado a los Estados Unidos, estas cosas son del 40%.

“Es la capacidad de luchar con estos países, y necesitan tratar de negociar un nivel más bajo”. La víspera del Departamento de Investigación Mundial en Wedbush Securities, proveedores de servicios financieros. decir CNN esta semana. “La preocupación es que Estados Unidos está tratando de reducir la ruta de exportación china y hablar sobre las altas tasas impositivas que enfrentan estos países”.

Si Estados Unidos está tratando de reducir la ruta de exportación china, el exportador chino tendrá que trabajar duro para crear una nueva ruta y eso puede comenzar regresando a casa. “Chino, más una estrategia está a punto de ser muy estrés”, dijo Louis Luna, economía asiática de Oxford Economics, a Financial Times. Lu agregó, observando que la presión fiscal alentará a muchas personas a cortar.

Esto significa que la inversión de China en países extranjeros, especialmente en el sudeste asiático, se reducirá si no está completamente seca, afectando la economía de estos países, incluidos Vietnam, Malasia, Camboya e Indonesia y no positivamente porque no hay empresas de otros países.

Esto significa que si todos estos impuestos pueden provocar la competencia por el precio de bajo precio de la jurisdicción de baja corte, independientemente de dónde. Algunos analistas sugieren otro México, sabiendo que los impuestos pueden hacer lo que Trump quiere que hagan es restaurar la producción local en los Estados Unidos. O los fabricantes chinos recibirán más creatividad

“El nuevo castigo puede causar el cambio en la producción del sur. Vimos en la última década o incentivos en la invención de la forma de cambiar la ruta de los fabricantes chinos”. Oxford Economics.

Sin embargo, no hay un producto más barato. Esto significa que la cadena de suministro cambiará la oportunidad de que los productos importados serán más caros para los compradores estadounidenses en el futuro cercano, si todos esos impuestos son definitivamente efectivos.

Por Irina Slav para OilPrice.com

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