El Proyecto Cosmos 114.2M de Lürssen introduce celdas de combustible de hidrógeno en el diseño de noticias de superyates – combustible de hidrógeno.
Cuando el astillero alemán Lürssen Arrollado Proyecto CosmosNo es solo el lanzamiento de un superyate moderno nuevamente, es un juego cambiante. Estirando la belleza de este explorador no solo, sino solo en busca de la parte de 114.2 metros, contiene la reforma del hidrógeno que impulsa Celdas de combustible de hidrógeno Para cargas de hotel e incluso un crucero de baja velocidad Peter Lürssen No dije una llamada a Cosmos. “El proyecto no se elimina en la historia del campo” con currículum de 100 M+ Barco, como el Proyecto Deep Blue 134.2 M, entregado a principios de este año, claro que se trata de empujar el alcance. Porque en el año 2026, Cosmos se destaca como uno de los primeros superyates en combinar la próxima generación. Tecnología de pila de combustible con Marc NewsonDiseño de vidrio único, certificación 1D de hielo y lanzamiento de grado de explorador, sonido y contaminación en un entorno delicado.
Impacto del mercado
La escena de superyates de clase mundial, por un valor aproximado de $ 20 mil millones, el propietario y la agencia reguladora que pierde el sueño es más que cualquiera que todavía sea adicto por la OMI por una reducción de gases de efecto invernadero del 40% en 1970 y la Unión Europea. Solo por 55 Sus reglas de respiración deben ser creativas o en riesgo de quedarse atrás. Mostrando la reforma de metanol Pila de combustible PEM– Lürssen Ambas garrapatas ECA (Área de control de eliminación), aumento de los requisitos y antojos de datos de identidad verde.
Y recibir esto: los usuarios continuamente en 100 M+ Club pueden pedir un 5-10% de primas para la nueva creación, mientras que la infraestructura del metanol se dispara severamente. Las empresas clásicas de seguridad y seguridad social en el sistema de seguridad del cosmos pueden ajustar las primas de riesgo y seguros. La tecnología de la contaminación es cero. proyecto.
Imagen general técnica
Reforma de Meatol: Creo que es una caja mágica, el catalizador que es impulsado por metanol líquido en una sinagas que es rica en hidrógeno. Syngas es poderoso. Pila de combustible PEMLa mayoría de las patadas y los signos de traducción de Co₂: contaminación local cerca del centro
Sistema de transmisión de energía híbrida: El cerebro que gestiona la energía según la demanda de energía de celdas de combustible, bancos, baterías y generadores diesel confiables. El resultado es ahorrar hasta un 30% de combustible durante el modo hotel y una velocidad de carrera cómoda.
Seguridad y almacenamiento: Tanques de metanol de dos capas, sensor y ventilación, especialmente el viento y más seguros que la configuración de hidrógeno comprimido.
Ingeniería de vidrio avanzado: con Marc NewsonPaneles de vidrio gruesos: estudios de domo hacia adelante, incluidas las tiras panorámicas continuamente, el cosmos se ve notable y administra cargas de mariscos y cambios de calor como campeones.
Desarrollo paralelo
Experimentos similares están llegando al mundo por mar: prueba de yates de tamaño mediano para barcos costeros, evaluando el metanol y la sociedad clasificada que lanza reglas para las reformas de combustible líquido. LürssenCómo ofrecer una plantilla que se puede ajustar para los ferry costero y los botes de patrulla de persecución. La tecnología de la contaminación es cero. Sin tener que sacrificar
Vista de expertos
Por supuesto, la predetermina de la reforma integrada y las celdas de combustible puede duplicarse a un generador general. Pero las reglas de incentivos y carbono pueden reducir el capital hasta cinco años o más –Proyecto Cosmos Entregará información importante sobre gastos y confiabilidad “, dijo el consultor de energía marina. Además, los primeros usuarios pueden obstaculizar la propuesta financiera más dulce debido a su aburrido.
Tema importante
- Pionero de escala: El primer superyate de 100 M+ tiene un sistema completo de celdas de combustible de hidrógeno.
- Operaciones de las operaciones: La operación del hotel susurra sin gases de efecto invernadero y modo de crucero de baja velocidad.
- Regulaciones de ajuste: Arreglado con el objetivo IMO 2030 ECA Estándar y más ancho Energía sostenible objetivo.
- Señal de mercado: Aumente la velocidad de inversión para usar metanol y reforma de combustible líquido.
- Entrega: En seguimiento para 2026; La presentación en vivo será el líder del proyecto en el futuro.
Impacto estratégico
Proyecto Cosmos Es dos veces como laboratorio en vivo para Industria de descarbonización En el mar de lujo, enfatiza que el trabajo principal son los proveedores, la sociedad clásica, el asegurado y todos los supervisores deben sincronizarse para ajustar el protocolo, la seguridad, la construcción de infraestructura y el reinicio de los modelos de riesgo. Con el tiempo, esta impresión verde puede ser una guía para instalar más y recientemente creado en todo el apoyo costero, la logística costera y el transporte comercial.
Sobre Lürssen: Fundada en 1875 y estaba ubicada en Alemania. Lürssen Tener un historial de diseño personalizado en el diseño, construcción y referencia del azul profundo 134.2 m Be Project a 100 M+ Masterpiece. Pueden demostrar que no hay necesidad de un bote de alto gas y hacia adelante.
con Celdas de combustible de hidrógeno Finalmente creó la ola en el diseño de Superyacht. Proyecto Cosmos Nuevo cuadro de cursos para Energía sostenible Soluciones de mar y hacer un nuevo marca de banco para La tecnología de la contaminación es cero. Agua
