CATL, el mayor fabricante de baterías de iones de litio en el mundo, para automóviles eléctricos, ha suspendido la primera operación en la mina de litio más grande del país.
Suspensión como informe Bloomberg hoy es parte de los esfuerzos del gobierno chino para resolver problemas con demasiado talento en la industria que saca ganancias y jugadores débiles fuera del mercado.
La operación en la minería Jianxiawo en Jiangxi es necesaria durante al menos tres meses. La fuente de noticias ilimitada le dice a Bloomberg, lo que resulta en la esperanza de que la capacidad sea demasiado en la industria del EV disminuya.
De hecho, Bloomberg informó nuevamente hoy que las acciones de las compañías mineras de litio registradas en Australia han aumentado con dos números principales en respuesta a la esperanza sobre la esperanza de que esto no suspenda la excavación de enlaces en China porque la tasa de aceptación de EV en todo el mundo demuestra ser más lenta de lo esperado.
El informe establece que el precio del litio está aumentando todo el tiempo en 2022 antes de fluir hasta el 90% debido a la combinación de subsidios y referencias que esperan en algunos mercados importantes, como Europa, no logró estimular el uso de vehículos eléctricos. Esto obligó a los trabajadores mineros de litio a enmendar el plan de expansión y reducir el gasto.
“La feroz competencia entre los fabricantes y baterías de EV en China. Para los incentivos del estado, conduce a la rápida disminución de EV y el precio de la batería ayuda a ajustar el tamaño. Pero conduce a demasiada capacidad en la batería”, dijo la compañía de investigación del Grupo Rhodium en el informe en junio.
Hoy, la capacidad de producción de baterías chinas es el doble que la demanda en China y la demanda mundial 1.2 veces. El país enfrenta la capacidad de producir energía eólica y solar, a pesar de que la expansión del viento y la instalación de energía solar tanto en China como en el extranjero.
Por Irina Slav para OilPrice.com
Lea más de OilPrice.com
