El primer ministro Modi inaugura la muy esperada línea amarilla del metro de Bengaluru en la primera visita a la ciudad desde la victoria del tercer término
CM Siddaramaiah da la bienvenida a PM Modi
Primer Ministro Narendra Modi ha inaugurado la tan esperada línea amarilla de 19.15 km de Bengalurú Metro en su primera visita a la ciudad desde que aseguró su tercer mandato como primer ministro, marcando un hito significativo para la red de transporte público de la capital de TI de la India.
Modi inauguró la muy esperada línea amarilla del metro de Bengaluru, conectando RV Road con Bommasandra a través de 16 estaciones.
La ceremonia tuvo lugar en RV Road (Ragigudda), con la nueva línea construida a un costo de ₹ 5,056.99 millones de rupias. Durante el mismo evento, el primer ministro Modi estableció la Piedra de la Fundación para la Fase 3 de Bengaluru Metro, un proyecto de expansión de 44.65 km estimado para costar ₹ 15,611 millones de rupias, expandiendo aún más la red metropolitana de la ciudad.
Tres trenes Vande Bharat Express marcados
El primer ministro también señaló tres nuevos trenes Vande Bharat Express desde la estación de tren de KSR. Mientras que Bengaluru-Belagavi fue marcado en persona, otros dos trenes: Amritsar a Sri Mata Vaishno Devi Katra
Nagpur (Ajni) a Pune fue marcado virtualmente. La ruta Bengaluru-Belagavi: El 11º Vande Bharat Express que conecta el centro de TI con la principal ciudad de fabricación de Belagavi.
Operando seis días a la semana, el tren partirá Belagavi a las 5:20 a.m., llegando a Bengaluru a la 1:50 p.m., luego regresará a las 2:20 pm, llegando a Belagavi a las 10:40 p.m. El servicio Bengaluru-Belagavi mejorará la conectividad entre múltiples ciudades, incluidas Bengaluru, Tumakuru, Davangere, Haveri, Hubballi, Dharwad y Belagavi.
Contexto político: la fortaleza bengaluru de BJP
La visita de Modi llega en un momento en que Bangalore se ha convertido en una fortaleza de BJP. El partido barrió los cuatro escaños parlamentarios en Bangalore y aseguró 14 de los 28 escaños de la Asamblea en las recientes elecciones parlamentarias y de la Asamblea, estableciendo la ciudad como un “gadh” (fuerte) para el BJP.
Surge la disputa de financiación
Sin embargo, las celebraciones fueron acompañadas de controversia política. El viceministro Principal DK Shivakumar criticó la contribución financiera del gobierno central liderado por BJP a los proyectos metropolitanos, afirmando que el Centro contribuyó solo al 20 por ciento hacia el costo de la línea amarilla del metro Namma, mientras que el gobierno estatal tenía el 80 por ciento restante.
Dijo que, en algunos casos, la participación del centro era tan baja como el 11 por ciento. “A pesar de que Bangalore es la segunda ciudad más alta que pagan impuestos del país, las subvenciones que recibimos son mínimas”, declaró Shivakumar, destacando las tensiones de financiamiento de estado central continuas sobre proyectos de infraestructura.
Es, el ministro de BT, Priyank Kharge, llevó a X y dijo: “Cuando BJP intenta desesperadamente cambiar el enfoque de Votechori a Creditchori secuestrando el crédito por la Fase 2 de la Línea Amarilla. El poder, su compromiso con el proyecto disminuyó, con la participación del gobierno central disminuyendo drásticamente en las fases posteriores.
Publicado el 10 de agosto de 2025
