Hyundai, GM para desarrollar conjuntamente furgoneta eléctrica para América del Norte
El logotipo de Hyundai en un sedán Ioniq 6 en la sala de exposición MotorStudio de la compañía en Goyang, Corea del Sur. (Seongjoon Cho/Bloomberg News)
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Hyundai Motor Co. y General Motors Co. planean desarrollar conjuntamente cinco vehículos que llegarán al mercado en 2028, incluida una camioneta eléctrica para América del Norte, ya que los dos fabricantes de automóviles profundizan los lazos estratégicos en medio de la intensificación de la competencia de China.
La pareja desarrollará cuatro vehículos para el mercado central y sudamericano, incluido un SUV compacto, sedán y dos pastillas, todos con la flexibilidad de usar un motor de combustión interna o un sistema híbrido, dijeron en un comunicado el 7 de agosto.
GM dirigirá el desarrollo de la plataforma de camiones medianos, mientras que Hyundai liderará el vehículo compacto y la camioneta eléctrica. Se pronostica que las ventas de los cinco vehículos superarán las 800,000 unidades al año una vez que la producción se escala por completo, dijeron.
Las acciones de Hyundai aumentaron como 2.1% en las primeras operaciones en Seúl, antes de borrar algunas de las ganancias.
Los fabricantes de automóviles coreanos y estadounidenses sellaron una asociación en septiembre de 2024 para desarrollar conjuntamente vehículos, motores y tecnologías limpias como los trenes eléctricos e hidrógeno, frente a la creciente competencia de rivales chinos de bajo costo e inversiones crecientes por sus vehículos eléctricos y alimentados con gas.
– Hyundai Motor Group (@HMGnewsroom) 6 de agosto de 2025
Es la primera asociación importante de Hyundai con otro fabricante de automóviles, allanando el camino para que ambas partes agrupen recursos para un gasto de capital y operaciones de fabricación más eficientes, al tiempo que facilita el abastecimiento y la adquisición de materias primas y piezas.
El mayor fabricante de automóviles de Corea del Sur ha estado buscando diversificar su línea de productos y aumentar la rentabilidad para amortiguar el impacto de los aranceles estadounidenses y desacelerar la demanda global. Hyundai y su afiliado Kia Corp. enfrentan un impuesto del 15% bajo el régimen arancelario del presidente Donald Trump, que podría ascender hasta $ 5 mil millones en costos adicionales este año, según Bloomberg Intelligence.
Para GM, los nuevos vehículos marcarán un impulso renovado para el crecimiento en los mercados globales después de años de reducir su negocio internacional. Según la CEO Mary Barra, GM ha cerrado operaciones en Australia, Europa, India y el sudeste asiático, al tiempo que reestructura su negocio de China. Con la ayuda de Hyundai, la compañía de Detroit espera tener vehículos más pequeños diseñados para consumidores que no manejan los grandes camiones que son populares en los Estados Unidos.
El plan de las dos compañías para una camioneta eléctrica, que se fabricará en los EE. UU. A partir de 2028, también coincide con una demanda robusta de modelos eléctricos e híbridos en América del Norte que contribuyeron a los ingresos récord de Hyundai en el segundo trimestre.
En marzo, Hyundai dio a conocer un plan para invertir un récord de $ 21 mil millones en los Estados Unidos hasta 2028, con el objetivo de aumentar la producción y generar alrededor de 14,000 empleos directos. El proyecto incluye $ 9 mil millones para aumentar la producción de fábrica a aproximadamente 1,2 millones de vehículos anuales.
