El cambio de equipo de Volvo India: cambia el plan solo EV; Modelos de hielo para quedarse en medio de una captación lenta | Noticias de negocios de la India
Volvo Cars India ha revisado su estrategia anterior de transición a una cartera totalmente eléctrica, optando en su lugar para continuar vendiendo vehículos de combustión eléctrica e interna (ICE) en el país. Vehículos eléctricos Actualmente representan alrededor del 25% de las ventas de Volvo en India. Sin embargo, el mercado de vehículos eléctricos de batería premium (BEV) sigue siendo pequeño, aunque la compañía señala signos de recuperación en los últimos seis meses después de una caída hace un año. La decisión se produce después de las afirmaciones anteriores de las empresas de eliminar por completo los modelos de hielo.Volvo Cars India, directora gerente Jyoti Malhotra, que hablaba con Economic Times, dijo que “la tasa de adopción (de los vehículos eléctricos) es diferente en diferentes países. E incluso dentro del país (en India), es diferente en todos los estados “. “Continuaremos conduciendo en autos eléctricos y tendremos un lanzamiento alineado más adelante este año. Pero al mismo tiempo, continuaremos enfocándonos en el hielo”, agregó.Volvo había anunciado planes para volverse completamente eléctricos para 2030 a nivel mundial, pero los plazos se han extendido. “Hace aproximadamente un año, los EV habían comenzado a perder vapor. Estamos viendo algo de aumento en el segmento en los últimos seis meses. Pero las necesidades de los clientes son diferentes en todas las regiones”, dijo Malhotra.Señaló que las políticas estatales e infraestructura juegan un papel fundamental en la adopción de EV. Los estados como Kerala, Maharashtra y Delhi tienen regímenes fiscales favorables y más viviendas de baja altura, están viendo una mejor absorción, en comparación con las ciudades dominadas por los altos subidos, donde la cobro en el hogar es un desafío.Actualmente, India impone un impuesto sobre bienes y servicios (GST) del 5% en los vehículos eléctricos, mientras que los híbridos atraen un 43% mucho más pronunciado. Volvo ofrece híbridos enchufables en los mercados internacionales, pero Malhotra aclaró que los lanzamientos indios dependerían de un régimen fiscal más favorable.La compañía se está preparando para introducir un nuevo modelo eléctrico a finales de este año, pero al mismo tiempo conservará el enfoque en los vehículos de hielo para satisfacer las diversas necesidades del mercado.El cambio de Volvo se alinea con movimientos similares de pares globales como Jaguar Land Rover y Mercedes-Benz, que reevalúan sus plazos para una cartera totalmente eléctrica en medio de realidades de mercado similares.Los datos de la industria muestran que alrededor de 22,900 vehículos de lujo se vendieron en la primera mitad de 2025, marcando un modesto aumento del 1.8% año tras año.También dio la bienvenida a las negociaciones en curso de la India en torno a los acuerdos de libre comercio (TLC), señalando su potencial para impulsar el sector automotriz. “El TLC del Reino Unido ha establecido un punto de referencia. Si bien el que tiene la UE aún está a poco tiempo, los acuerdos de libre comercio son buenos para la economía”, dijo.
