Stellantis espera luchar contra algunos costos esperados de 1.500 millones de euros (1.700 millones de dólares) este año al aumentar las ganancias en América del Norte al lanzar una nueva generación, como Jeep Cherokee, que detiene el CEO del fabricante de automóviles, el martes.
en El cuarto fabricante de automóviles más grande del mundoCreado hace 4 años y medio. Según la fusión de Fiat Chrysler y PSA Peugeot, Estados Unidos está negociando con los funcionarios estadounidenses sobre las formas de reducir el impacto de los impuestos, especialmente en los automóviles producidos en Canadá y México.
El CEO Antonio Filosa dijo que Stellantis apoya a la estrategia del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, para aumentar la producción y la producción de automóviles estadounidenses “, dijo impuestos como herramientas”, dijo Filosa.
Filosa, que fue confirmada como la Jefe Ejecutiva del Mes, dijo que presionó para tener los factores de las tasas impositivas de alto nivel de EE. UU. Se utilizan en los automóviles de Canadá y México.
De 16 millones de vehículos, Stellantis se produce a la venta en el mercado estadounidense. Hay 8 millones de personas producidas en el país, y 4 millones de personas en Canadá y México, todas tienen un gran número de 4 millones de componentes estadounidenses importados de Europa y Asia, casi sin elementos estadounidenses.
Para rastrear los giros estadounidenses, Filosa se lanzó en la segunda mitad de la versión 2025 de la administración anterior. Hace dos años: Nuevo Jeopho Group para los grupos más vendidos en los Estados Unidos.
A principios del año pasado, Stellantis lanzó nuevamente el Ram Hemi V8 debido al distribuidor y las necesidades de los clientes en lo que Filosa se llama “corrección y afectación rápida”.
Jeep Cherokee se fabricará en México y Filosa. Están trabajando para reducir los costos de producción. “Por lo tanto, podemos compensar todos los efectos fiscales”.
Stellantis ha absorbido 300 millones de euros (350 millones de dólares) del impacto fiscal de 2025 en la primera mitad del año, porque el fabricante de automóviles tiene una pérdida de 2.300 millones de euros (casi 2.7 mil millones de dólares). En ese momento, el envío de los Estados Unidos disminuyó casi un otro debido a los fabricantes de vehículos de vehículos para reducir los vehículos importados en países extranjeros.
Jeep, los fabricantes de Christler, Fiat y Persoith, informaron que las ganancias netas disminuyeron de $ 5.6 mil millones (6.5 mil millones de dólares) en el mismo período del año pasado, mientras que se quemó en 3.300 millones de euros en efectivo para la cancelación del proyecto de celdas de combustible de hidrógeno.
Stellantis dijo que los ingresos netos aumentarán en los próximos seis meses en comparación con la primera mitad, cuando disminuyen en un 13% a 74.3 mil millones de euros (85.7 mil millones). Los fabricantes de automóviles también dicen que el flujo de caja mejorará.
Filosa dijo que el nuevo equipo de gestión “continuará tomando una decisión difícil de crear un nuevo crecimiento de ganancias y una mejora significativa”.
