En 2024, los peajes generaron 240,8 millones de dólares procedentes de vehículos comerciales. (Comisión de Infraestructura y Autopista de peaje de Ohio)
Principales ventajas:
- Los funcionarios de Ohio Turnpike han identificado a 315 empresas de transporte acusadas de no pagar 5,2 millones de dólares en peajes durante dos años.
- Los peajes impagos se descubrieron a través de un sistema de peaje en carreteras abiertas lanzado el 10 de abril de 2024.
- Algunas empresas tienen características asociadas a los transportadores camaleónicos, según las autoridades.
Los funcionarios de Ohio Turnpike han identificado 315 supuestas empresas de transporte “deshonestas” acusadas de no pagar 5,2 millones de dólares en peajes durante los últimos dos años. Algunos parecen tener características de portadores camaleónicos.
“Las empresas simplemente están optando por no pagar o utilizar tácticas deliberadas de evasión de peajes, o ambas cosas”, afirmó. Ferzan M. Ahmeddirector ejecutivo de la Comisión de Infraestructura y Turnpike de Ohio.
El déficit en los pagos adeudados salió a la luz gracias a la tecnología que captura imágenes de matrículas en el nuevo sistema de peaje en autopista abierta, inaugurado el 10 de abril de 2024.
La Ohio Turnpike proporciona un vínculo entre el Este y el Medio Oeste. Más de 12 millones de vehículos comerciales viajan anualmente por esta principal ruta de carga nacional, moviendo alrededor de 80 millones de toneladas de carga valoradas en 575 mil millones de dólares.
Los montos de peaje no pagados por compañía oscilan entre $155,826 y $5,018; estas tarifas totales indican múltiples viajes no pagados en la carretera de peaje de 241 millas a lo largo del corredor norte de Ohio.
“La Ohio Turnpike es uno de los principales corredores de carga del país, y la gran mayoría de las empresas de transporte comercial hacen lo correcto y pagan sus peajes”, dijo Ahmed. “Pero hay un número cada vez mayor de empresas que infringen la ley al evitar pagar los peajes”.
Los peajes impagos se envían para su cobro después de 90 días. Además, los registros del vehículo pueden conservarse hasta que se reciba el pago del peaje.
“Nuestro objetivo es ofrecer las mejores y más seguras condiciones con la tarifa de peaje más baja posible en Ohio Turnpike”, añadió Ahmed. “Estas empresas lo están poniendo más difícil. Tuvieron todas las oportunidades para pagar sus peajes, pero ignoraron tres facturas que les enviaron por correo y las enviaron a cobranzas”.
Multa civil de 100 dólares estadounidenses
La evasión de peajes es ilegal en Ohio. La ley estatal prohíbe a cualquier persona evitar intencionalmente los peajes de Ohio Turnpike o defraudar a la Comisión de Turnpike. Es ilegal pasar por alto las estaciones de peaje, hacer mal uso o alterar los transpondedores, ocultar placas de matrícula y alterar o dañar el equipo de cobro de peaje. Los infractores pueden ser citados por la comisión o la policía y recibir una multa civil de $100, aparte del pago de los peajes adeudados.
El fiscal general de Ohio, Dave Yost, recibió la lista de 315 empresas de transporte y las cantidades que deben peajes, dijo un portavoz a Transport Topics.
La Comisión de Infraestructura y Turnpike de Ohio se ha asociado con la Patrulla de Carreteras del Estado de Ohio para abordar la evasión de peajes en la autopista de peaje de Ohio.
Los oficiales están atentos a los conductores de camiones comerciales que tapan, esconden o quitan sus placas para evitar pagar peajes.
Entonces… pic.twitter.com/9IogwLCU9J
– Autopista de peaje de Ohio (@OhioTurnpike) 15 de abril de 2026
Los clientes de camiones comerciales completaron más de 15,5 millones de transacciones de peaje en 2024, según las últimas cifras disponibles. Las tarifas de peaje son la principal fuente de ingresos de la Comisión de Infraestructura y Turnpike de Ohio. En 2024, los peajes generaron 240,8 millones de dólares procedentes de vehículos comerciales. Los ingresos promedio por peajes ese año fueron de $15,52 por viaje en vehículo comercial, según el informe anual de 2024 de la comisión.
Las empresas identificadas procedían de 26 estados y 42 de los vehículos comerciales estaban matriculados en Ohio. El portavoz de la carretera dijo que muchas de las empresas enumeradas supuestamente “están ignorando las facturas impagas u operando sin un transpondedor para evitar la facturación automática”.
Efecto transportador camaleón
Algunas de las empresas de transporte que deben peajes comparten características con los transportistas camaleónicos, como las direcciones comerciales registradas para viviendas unifamiliares.
Se identificó que una empresa llamada Super Ego debía $18,598 y tenía vehículos comerciales con placas registradas en Illinois y Connecticut. Un informe reciente de la CBS “60 Minutes” sobre transportistas camaleónicos investigó “Super Ego Holding, una red de empresas comerciales de transporte por carretera y arrendamiento con sede en Serbia y Estados Unidos… Los reguladores y ex funcionarios lo llaman uno de los esquemas camaleónicos más notorios: una bomba de tiempo en las carreteras de nuestra nación”.
