Un día, mientras llevaba a mis hijos a la escuela en nuestro Toyota 4Runner, noté que se iluminaba el indicador del tablero. Era un signo de exclamación amarillo dentro de una forma de herradura: Compruebe la presión de los neumáticos. Abrí la pantalla del tablero para verificar la presión de los neumáticos y, efectivamente, el neumático trasero del lado del pasajero estaba a 27 psi. Entonces, después de dejar a los niños, fui a la gasolinera para revisar las cosas y encontré un clavo en esa llanta. Dejé el auto en un Firestone cercano, lo arreglaron en unos minutos y regresé al trabajo.
La experiencia me recordó la utilidad de las luces de advertencia del tablero y me impulsó a revisar lo que significan todas ellas, no solo para mí, sino también para mi hijo, Gus, quien acaba de obtener su permiso de aprendizaje y está comenzando a conducir. Una buena oportunidad para discutir estos asuntos con él.
Las luces del tablero están en gran medida estandarizadas en todas las marcas y modelos de vehículos. Debido a que están estandarizados, comunican claramente qué podría estar mal con su dispositivo, ya sea que esté conduciendo un Honda Accord o un Ford F-150.
Trate las luces del tablero como un semáforo. Las luces verde y azul son informativas. Confirman que una función de su vehículo está activa. No hay necesidad de preocuparse aquí. Las luces amarillas significan que algo necesita atención, pero no estás en peligro inmediato. Las luces rojas significan encontrar un lugar seguro para detenerse y saber qué está pasando antes de continuar conduciendo.
Seamos más específicos y echemos un vistazo a los íconos del tablero más comunes y su significado.
Rojo: se enciende “Parar ahora”.
Estas son las personas que, si las ignoras, acumularán una factura de reparación que te hará querer llorar.
Advertencia de presión de aceite
La gente asume que esto significa que necesitan deshacerse del petróleo. No. Esto significa que el aceite no se esparce por el motor. Sin presión, los componentes metálicos comienzan a rozar entre sí y el motor puede convertirse en una masa sólida de metal inútil en cuestión de minutos. ¡Apártate del camino y llévalo a un centro mecánico rápidamente!
Advertencia de temperatura del motor
Tu motor se está sobrecalentando. Sáquelo, apáguelo y déjelo enfriar antes de hacer cualquier cosa. No abras la tapa del radiador mientras el motor aún esté caliente, a menos que quieras que el refrigerante presurizado te rocíe y te queme.
Advertencia del sistema de frenos
En el mejor de los casos, el freno de mano sigue funcionando. Si la luz permanece encendida mientras conduces y el freno de mano está definitivamente puesto, es posible que tengas una fuga hidráulica o un desgaste severo de las pastillas. Pruebe los frenos con atención y haga que los revisen lo antes posible.
Alerta de batería/carga
El alternador ha dejado de recargar la batería. Estás haciendo funcionar el auto solo con la batería de respaldo y comenzará a perder potencia en las luces, la dirección y, finalmente, el motor. Llévalo a la tienda para que lo revisen.
Advertencia de airbag/SRS
Es fácil ignorar esto porque el auto todavía conduce bien. No. Si esta luz permanece encendida, es posible que las bolsas de aire no se desplieguen en caso de accidente. Hazte diagnosticar.
Amarillo: Se ilumina “Tratar con esta semana”.
Estos indican que algo ha fallado o está cerca de fallar. No es un retiro de emergencia, pero tampoco es algo que puedas esperar por un par de meses.
Comprobar la luz del motor
La luz más reconocible en cualquier tablero, aunque el asombro que produce puede estar justificado o no. Podría ser algo sencillo. El convertidor catalítico podría estar fallando. No podrá averiguarlo sin un escáner de diagnóstico; la mayoría de las tiendas de repuestos para automóviles obtendrán el código de forma gratuita. Una cosa que debe saber: si la luz de verificación del motor está presente BrillanteSe trata de una falla de encendido activa del motor que puede causar daños graves. Trate la luz intermitente de verificación del motor como una luz roja.
Advertencia ABS
El sistema de frenos antibloqueo ha sido desactivado. Todavía tienes frenos, pero has perdido el sistema que evita que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca sobre pavimento liso. Conduce en consecuencia y diagnostica.
Monitoreo de la presión de los neumáticos
Este es uno que me llamó la atención recientemente. Esto significa que uno o más neumáticos han caído por debajo del límite de PSI recomendado. Deténgase para comprobar si hay fuentes de fuga. A menudo encontrarás un clavo.
Esta luz de advertencia puede aparecer incluso cuando no hay ninguna fuga. Esto suele ocurrir durante el invierno porque las temperaturas frías reducen la presión de los neumáticos. Una vez que comienzas a conducir, las cosas comienzan a calentarse nuevamente y la presión de los neumáticos vuelve a la normalidad.
Deberá abordar este problema pronto porque la baja presión de los neumáticos afecta el manejo, la economía de combustible y la vida útil de los neumáticos.
Advertencia de dirección asistida
Más común en los coches más nuevos con dirección asistida eléctrica. Cuando este sistema falla, el volante se vuelve muy pesado muy rápidamente. Si nunca lo has probado antes, te sorprenderá. Haz que lo miren.
control de tracción
Si parpadea brevemente mientras conduce bajo la lluvia o la nieve, es normal: el sistema está gestionando el deslizamiento de las ruedas. Si permanece constante, el sistema está inactivo o defectuoso.
Azul/Verde: Se enciende “Solo para mantenerte informado”.
Estas no son advertencias de que algo anda mal con su automóvil. Es su automóvil el que confirma que una función está actualmente activa.
Indicador de luz alta
Tus luces están encendidas. Déles la vuelta para el tráfico que viene en sentido contrario.
Temperatura del refrigerante
Aparece cuando el motor aún está frío y desaparece una vez que alcanza la temperatura normal de funcionamiento. Usa el pedal del acelerador suavemente hasta terminar.
Indicador de tracción en las cuatro ruedas
Verde significa que la tracción total está activada, lo cual es puramente informativo. Una cosa que vale la pena saber: si lo deja en modo 4Hi sobre pavimento seco, comenzará a bloquear la transmisión. Utilice tracción en las cuatro ruedas para condiciones que lo requieran.luego retroceda cuando esté en un camino seco.
Obtenga un escáner OBD-II
eso Escáner OBD-II Es un dispositivo que se conecta a su automóvil para leer códigos de diagnóstico de problemas y monitorear el rendimiento del motor. Toma uno y guárdalo en tu guantera. Cuestan entre $ 25 y $ 50 en Amazon. Cuando vea la luz del tablero (especialmente la luz amarilla de verificación del motor), conéctela a un tomacorriente debajo del tablero. Le dará un código de error en aproximadamente 60 segundos, para que sepa exactamente qué le pasa a su automóvil. La mayoría de las tiendas de autopartes también hacen esto de forma gratuita, pero tener su propio escáner le permitirá verificar si hay problemas de inmediato en lugar de conducir hasta la tienda y esperar. También le permite saber cuál es el problema antes de ir a la tienda, monitorear problemas continuos, borrar códigos y evitar viajes innecesarios debido a problemas menores.
