El acuerdo comercial estadounidense de la UE exige que la Unión Europea comprue $ 250 mil millones en energía estadounidense cada año durante los próximos tres años. Si bien el suministro adicional de energía estadounidense ayudaría aún más al bloque en su camino para abandonar las importaciones de energía rusa en un par de años, los volúmenes necesarios para cumplir con el objetivo en el acuerdo comercial son tan altos que no son realistas, según los analistas.
Los desarrolladores y exportadores de GNL de EE. UU. Están montando el impulso con el final de la moratoria de la era Biden sobre las nuevas aprobaciones de proyectos y una administración de Trump lista para apoyar y buscar ofertas de Aftación de GNL para un nuevo proyecto masivo en Alaska.
American Energy es un ganador en el acuerdo comercial estadounidense de la UE, que establece aranceles en la mayoría de los bienes de la UE al 15%, la mitad en comparación con el 30%propuesto inicialmente.
Sin embargo, las exportaciones de GNL de EE. UU. Tendrían que aumentar drásticamente, desde niveles ya altos, si Europa va a comprar un total de $ 750 mil millones de energía americana en tres años.
¿Es factible triplicar las compras de la UE de la energía estadounidense?
La aceleración de las exportaciones estadounidenses, sin duda, aumentará el apalancamiento geopolítico de Estados Unidos en un momento en que Europa busca abandonar el gas ruso para 2027.
Sin embargo, los analistas cuestionan la viabilidad del auge de exportación de GNL de EE. UU. Como necesitará la UE al menos triple Sus 2024 importaciones de petróleo, gas y carbón estadounidense para cumplir con los términos del acuerdo comercial.
Las exportaciones totales de los Estados Unidos de productos derivados del petróleo, petróleo crudo y gas natural alcanzaron cada uno Registro de máximos en 2024muestran los datos de la Administración de Información de Energía (EIA).
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En general, todo el valor de todas las exportaciones de energía de EE. UU. A todos los países del mundo fue de aproximadamente $ 318 mil millones. La UE compró petróleo, GNL y carbón por valor de $ 76 mil millones el año pasado, según Cálculos de Reuters basado en datos de Eurostat.
Esto significa que la UE necesita triplicar estas importaciones, y es poco probable que esto suceda, dicen los analistas.
Incluso cuando las exportaciones de GNL de EE. UU. Han establecido registros en los últimos años, no pueden aumentar materialmente en el término cercano a mediano.
La capacidad de exportación de GNL de Estados Unidos está aumentando a medida que las nuevas plantas aprobadas hace años entran en línea.
A pesar de la ola de decisiones finales de inversión (FID) para nuevos proyectos bajo la administración Trump, las instalaciones tardarán años en construir y volver a funcionar.
Estados Unidos tiene límites a su capacidad actual, después de todo.
Con la UE prometiendo más GNL y otras compras de energía a corto y mediano plazo, los desarrolladores estadounidenses no pueden satisfacer esta demanda, lo que probablemente sea creado artificialmente y no necesariamente impulsado por el mercado.
“Las compras de productos energéticos estadounidenses diversificarán nuestras fuentes de suministro y contribuirán a la seguridad energética de Europa”, el presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dicho La semana pasada, comentando el acuerdo comercial.
“Reemplazaremos el gas y el petróleo rusos con compras significativas de GNL, petróleo y combustibles nucleares de EE. UU.”.
El boom de exportación de GNL de EE. UU. No será suficiente
Pero estas compras significativas necesitarán un aumento significativo en la capacidad de exportación de los Estados Unidos. Hasta 2028, todo el crecimiento de la exportación de GNL de EE. UU. Sería el resultado de las instalaciones existentes y subconstrucción anunciadas a partir de junio de 2024, la EIA estimado en su Perspective de Energía anual 2025 a principios de este mes.
Las exportaciones de GNL de EE. UU. Han aumentado cada año desde 2016, aumentando de 0.5 BCF/d en 2016 a 11.9 BCF/d en 2024, lo que hace que Estados Unidos el exportador de GNL más grande del mundo en 2023 y 2024.
EIA espera que las exportaciones de GNL de EE. UU. Continúen creciendo, impulsadas por la puesta en marcha de Plaquemines LNG, Corpus Christi Lng Stage 3 y Golden Pass Lng. Estas instalaciones tienen una capacidad de exportación nominal combinada de 5.3 BCF/d (hasta 6.3 BCF/d de capacidad máxima) y ampliarán la capacidad de exportación de LNG de EE. UU. Existente en casi un 50% una vez que estos proyectos vuelvan completamente operativos.
Además, se puede construir un máximo anual de 0.8 billones de pies cúbicos (TCF) de la nueva capacidad de exportación de GNL de EE. UU.
Incluso si todos los demás proyectos planificados o anunciados se aprobaron hoy, no llegarán a tiempo para un aumento significativo en las exportaciones de GNL para impulsar drásticamente las importaciones de la UE en tres años.
La UE se ha convertido en un principal comprador de GNL de EE. UU., Pero los exportadores de GNL, con sus precios flexibles y cargas sin destino, a menudo envían su gas a regiones con precios más altos en comparación con Europa. Esta es Asia, la principal región de importación de GNL, donde otros países, incluidos Japón e India, también han corrido para prometer una mayor compra de GNL estadounidense y otros productos energéticos para negociar tarifas más bajas y llegar a acuerdos comerciales más favorables.
En resumen, las exportaciones de GNL de EE. UU. Están en auge, pero no estarán cerca de ayudar a la UE a triplicar sus importaciones de energía estadounidense, según el acuerdo comercial.
La competencia de Europa-Asia por el suministro de GNL de EE. UU. También tendrá implicaciones en los precios. A nivel internacional, los precios del GNL podrían aumentar e incentivar a los productores estadounidenses a exportar más gas natural, lo que reduciría el suministro disponible en los Estados Unidos. Esto elevaría los precios del gas natural y los costos de energía para los consumidores, un desarrollo que la administración Trump estaría ansiosa por evitar.
Por Tsveetana Paraskova para OilPrice.com
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