La startup de un ex colega Thiel acaba de lanzar un dron que, según dice, puede reemplazar a los helicópteros de la policía.

Cuando hablo con Blake Resnick, está caminando por el espacio de oficinas más nuevo de su startup de drones en Seattle, una cavernosa instalación de 50,000 pies cuadrados que, según estima Resnick, no estará completamente instalada hasta fin de año, potencialmente en noviembre. Aún así, el edificio grande (y por ahora prácticamente vacío) ofrece la promesa de una empresa de rápido crecimiento que intenta conquistar su industria específica.

La industria en cuestión es la seguridad pública y la startup es Brinc, que vende drones a la policía y agencias públicas en todo Estados Unidos. La compañía quiere ser el “DJI de Occidente”, como lo expresó Resnick: un guiño al fabricante chino de drones y una señal de que Resnick quiere que Brinc se convierta igualmente en sinónimo de la tecnología que vende.

un ex Compañero Thiel Resnick, un prestigioso programa que financia a jóvenes emprendedores para faltar o posponer la universidad, fundó Brinc en 2017 y poco después atrajo el interés del entonces fundador de OpenAI, Sam Altman, quien terminó siendo uno de los fundadores de Brinc. primeros inversores semilla. Desde entonces, Brinc ha pasado por una serie de rondas de financiación y, en la última, estaba valorada en casi 500 millones de dólares, me dijo Resnick.

brinco lanzó su nuevo producto el martes, un nuevo dron de seguridad pública llamado The Guardian que, según Resnick, es “lo más parecido a un reemplazo de helicóptero policial que la industria de los drones haya producido jamás”. Brinc afirma que es el “dron de respuesta al 11 de septiembre más capaz” del mundo.

The Guardian ciertamente viene con especificaciones y capacidades formidables. El dron puede volar a velocidades de hasta 60 mph y realizar un vuelo de 62 minutos, dice su creador. También viene equipado con cámaras termográficas, así como dos cámaras 4K adicionales, todas con capacidad de zoom. “Incluso a altitudes significativas, un departamento de policía podría leer, por ejemplo, los detalles de las matrículas”, me dijo Resnick. Además, hay un foco y un altavoz con más volumen que una sirena de policía.

La estación de aterrizaje del dron (que Brinc llama “nido de carga”) ofrece cambio de bateriay se puede abastecer con suministros de seguridad esenciales, como desfibriladores, dispositivos de flotación y Narcan, todo sin intervención humana.

The Guardian también viene con un panel Starlink integrado directamente en su cuerpo, lo que lo convierte, según Brinc, en el primer dron de seguridad pública con tal capacidad. Starlink, el servicio de internet satelital de SpaceX, ofrece conectividad de drones en cualquier parte del mundo. “Starlink nunca antes se había integrado en un cuadricóptero producido comercialmente, por lo que [it] “Le da a este avión un alcance ilimitado en cualquier parte del mundo”, me dijo Resnick.

Resnick claramente ve la seguridad pública como una gran oportunidad. “Hay alrededor de 20.000 departamentos de policía en Estados Unidos, 30.000 departamentos de bomberos, 80.000 agentes de policía y estaciones de bomberos, y creemos que la mitad superior de ese mercado en el futuro tendrá un dron de respuesta al 911 en un nido de carga en la azotea”, dijo. “Parece que estamos ante una oportunidad de mercado de entre 6.000 y 8.000 millones de dólares”, dijo, evaluando los mercados tanto en Estados Unidos como en otros países.

En ese frente, Brinc recientemente asociado con la Liga Nacional de Ciudades en un programa para ampliar los programas de “drones como socorristas” en comunidades de todo el país, una medida que sin duda ayudará a fomentar las relaciones entre la startup y las comunidades que, en última instancia, podrían convertirse en clientes.

Además, Resnick cree que los recientes acontecimientos geopolíticos han jugado a favor de su empresa. Hasta hace poco, DJI disfrutaba de una monopolio no oficial en el mercado mundial de drones, incluido Estados Unidos, donde las agencias de seguridad He confiado durante mucho tiempo en los productos de la empresa china. Sin embargo, la administración Trump recientemente prohibido Al país ingresan modelos de drones fabricados en el extranjero, abriendo así un enorme mercado potencial.

“Existe una enorme necesidad de un DJI de Occidente, o de un fabricante líder de drones para el mundo libre, y en última instancia, eso es lo que queremos ser”, afirma Resnick.